ボルボ 最新運転サポート装備GUIDE vol.2

　いまでは当たり前になった3点式シートベルトを発明しただけでなく、その特許を開放するなど、安全性について徹底的にこだわっているのがスウェーデン発のブランド、ボルボだ。
　独自の事故調査隊を持ち、リアルワールドでどのような事故が起き、その原因を突き止めるところから安全装備を開発していくというのがボルボが長年続けている方針。安全アセスメントでの点数稼ぎではなく、真の意味での安全性を追求している。
　ボルボは、「ビジョン2020」という宣言のなかで、2020年までに新しいボルボ車による死亡者や重症者をゼロにすると発表した。その核となる技術が、2008年に発表された完全停止まで行う自動ブレーキだろう。
　カメラやレーダーといったセンサー機器で障害物を検知し、ドライバーに警告、衝突が避けられないと判断した際には自動でブレーキをかける。現在では軽自動車にまで普及しつつあるこの技術を世界で初めて採用したのがボルボだ。
　そして現在、ボルボはセンシング技術を活用して、さらに安全で快適なクルマづくりを続けている。
　とくに注目なのが、重大事故を防ぐための装備。日本でもっとも死亡事故につながるというデータのある正面衝突を回避、または被害軽減のために、自動ブレーキに「対向車対応機能」を追加。さらにステアリング操作をサポートする「対向車衝突回避支援機能」も最新モデルに採用した。
　最新のデータによると、新しいボルボ車による事故の死者、重傷者は2%以下まで低減しているという。これは10年前の約5分の1だ。

　日本では死傷事故の３割が正面衝突に起因するとされている（警視庁2017年データ）。最新世代のボルボでは、正面衝突の被害を軽減するための装備が充実しており、リアルワールドでのさらなる安全性の向上が実現されている。

縦型９インチモニターが最新世代のアイコン
　安全性以外にも、使いやすさと便利さを高める機能が充実している最新のボルボ。その象徴となるのが、９インチの縦型タッチ式ディスプレイ。XC90からXC40まで、最新世代のボルボ車に標準装備される「SENSUS」は、車両設定やナビゲーションシステムの表示などを指先でコントロールできるシステム。指先の検知に赤外線センサーを活用することで、手袋をしたままでも操作可能となっている。いかにも北欧ブランドらしい心遣いだ。

　自動ブレーキの性能がアップし、夜間でも歩行者などを検知。いわゆる右直事故を防ぐインターセクションサポートを世界で初めて採用。
中古車参考価格帯：550万円～830万円（16年～18年 全グレード）

　ステアリングとブレーキを制御し車線の逸脱を防ぐランオフロード・ミティゲーションを世界で初めて採用。さらなる安全性を実現。
中古車参考価格帯：520万円～800万円（17年～18年 全グレード）

　最新作となるXC40は、コンパクトSUVでありながら、XC90とほぼ同等レベルのサポート装備をグレードに関わらず標準装備。
中古車参考価格帯：389万円～549万円（18年 全グレード）

ねらい目となるのは装備の充実した３年落ち
　ボルボは2015年モデル以降すべてのモデルに、「IntelliSafe10（インテリセーフ10）」と称して、「歩行者・サイクリスト検知機能付追突回避・軽減フルオートブレーキ・システム」、「全車速追従機能付ACC」、「DAC」、「LDW」、「LKA」、「BLIS」、「CTA」、「RSI」、「アクティブハイビーム」といった、最新モデルにも通じる多数のサポート装備を標準装備。３年落ち程度という、品質と価格のバランスが取れた中古車でこのように装備が充実しているのは嬉しいところ。

　ボルボのフラッグシップワゴンだったV70。先行車との車間距離を自動調整するACCやBLISは初期モデルから採用されている。
中古車参考価格帯：60万円～360万円（07年～16年 全グレード）

　自動ブレーキや全車速ACC、BLISなど充実したサポート装備を標準装備。とくにヘッドライトが２灯になってからがねらい目だ。
中古車参考価格帯：100万円～550万円（11年～18年 全グレード）

　まだ新車販売も行われているだけあって、コンパクトカーであっても最新世代に迫るサポート装備を誇る。中古車も多く人気は高い。
中古車参考価格帯：130万円～350万円（13年～18年 全グレード）