トヨタ プレミオ（2014年9月～）中古車購入チェックポイント

2007年6月に2代目となって、2010年4月にマイナーチェンジした後の2014年9月に一部改良した時期のモデル。“大人に似合う”上質な5ナンバーサイズセダンが売りだが、高級仕様に仕立てるパッケージ装備にも注目。車体まわり・室内・装備の状態を慎重にチェックするほか、走行機能の具合や整備状況も忘れずに確認したい。

　ボンネットは、内側やヒンジ部もチェック。フェンダーも、内側に腐食（錆）や修理跡などがないか見て、ブラケット（支え金具）や固定状態を調べる。同時に、車体パネルもチェック。最前部で左右に繋がっているラジエターサポートおよび関連部品なども、要チェック。

　後面も、バンパー、トランクリッド、コンビネーションランプ、フェンダーなどの状態をチェック。ガーニッシュやナンバープレート、マフラーの損傷。ピラーやルーフの異常などにも注意。
　トランクリッドは、開閉具合をチェックし、内側やヒンジ部も調べる。溶接やシーラーの状態に注意しながら開口部もチェック。
　スペアタイヤ収納部周辺のパネルも、歪みや修理／交換跡などがないかチェックする。

　車体側面下部は、サイドシル（車体の梁）に損傷、腐食、修理／交換跡などがないかチェック。特に床下側のパネル接合部の修理／交換跡に注意したい。
　同様に、ステップ部（サイドシルの上側）周辺も、フェンダーやピラーとの接合部あたりの状態にも注意しながらチェックする。

　ドア開口部は、乗り降りによる擦り傷や打ち傷、簡易補修跡などがないかチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確認する。
　左リアフェンダーは、フューエルリッドおよび給油口周辺も修理跡などがないか見る。

　「プレミオ」は、5ナンバー（全長4.7m／全幅1.7m／全高2m以下・エンジン排気量2000cc以下）の4ドアセダン。ハロゲンヘッドランプ、ウインカー付電動格納式ドアミラー、サイドプロテクション（ドア）モールなどを全車標準装備。「1.5F」は、フロントメッキアッパーグリル＆ブラックロアグリル、リアエアスパッツ（タイヤの前にある空気整流板）、樹脂フルキャップ付15インチスチールホイールなどを標準装備。“EX パッケージ”は、メッキロアグリル、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ、マッドガード（タイヤの後ろにある泥よけ）、フロントドアスーパーUVカットガラス、リアドア／バックウインドウUVカット付プライバシーガラスなどを装備。参考車両には、メーカーオプションで装着した15インチアルミホイール（フロントエアスパッツも同時装着）、バックモニターカメラ（トランクガーニッシュ下側）、ヒーター付ドアミラー、リアワイパーなども付いている。
　車体構造などはともかく、外装だけでなく、走行機能のダメージにも注意したい。車体の骨格部を事故修理しているのは修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換している箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　前席周辺だけでなく、後席も、シートからドア、床、天井まわりまでチェック。6:4分割可倒式リアシートのセンターアームレスト出し入れ、7段階リクライニング、背もたれ前倒し（トランクスルー）なども試しながら周辺をチェック。
　車体まわりのチェックで後部パネルを調べる時に、トランクルームに傷みがないか見ておく。

　ヘッドライト、ウインカー、ワイパー、ミラー、ブレーキ／バック／テールランプなど保安装置。パワーウインドウ、ドアロック、室内ランプなど基本的な装備。ワイヤレスリモコンキーの機能および各ドアの解錠・施錠具合などもチェック。
　オートエアコンは、冷房の効き具合に注意して、自動調整機能や調整・設定機能をチェック。1.5L車は、アイドリングストップ時のエアコン制御などにも注意したい。

　参考車両は、「1.5F」に“EX パッケージ”を追加しているので、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）、マルチインフォメーションディスプレイ付オプティトロンメーター、ナノイー（空気清浄機能）付オートエアコン、運転席8ウェイパワーシート・上下パワーアジャスター・ランバーサポート付、助手席フルフラットシート、スマートエントリーシステム・スマートキー2本、本革巻／木目調ステアリングホイール＆本革巻シフトノブ、ステアリングスイッチ（オーディオ／エアコン）などを装備。さらに、メーカーオプションの5.8型ディスプレイ＆CD＋AM／FM（カラーバックモニター付）、ETCユニット、寒冷地仕様なども装着している。
　いずれにしても、中古車両をチェックする際は、販売店で標準装備や追加装備などの内容をまず確認。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックして、どこかに異常がないかは販売店で細かく点検してもらおう。特に電装機器の作動具合に注意したい。

　CVTは、［P・R・N・D-S・B］各レンジへのシフト操作具合をチェック。可能なら、走行時の自動無段変速動作をチェック。D・S・B レンジ時のエンジン自動停止・再始動、P・Nレンジ時のエンジン自動停止、作動停止［A OFF］スイッチなど、アイドリングストップ機能の具合もチェック。
　ブレーキ、ステアリング、サスペンションなど走行系機能。各機能を協調制御するS-VSCの作動や［VSC／TRC OFF］スイッチ機能なども異常がないか確認したい。
　とはいっても、正常かどうか判断するのは非常に難しいので、販売店で厳密に点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て「年式（登録年月日）・仕様・グレード」を確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2007年6月に発売した2代目「プレミオ」は、1.5Lエンジン・2WD（FF前輪駆動）と1.8L・2WD／4WDを設定し、全車にCVTを採用。2008年1月に2.0L・2WD車を追加設定。その後、2009年10月に一部改良。2010年4月にマイナーチェンジ。さらに、2010年5月・2011年10月・2012年12月に一部改良した。
●2014年9月に一部改良し、1.5L車にアイドリングストップを搭載。車両安定制御［S-VSC］および［ヒルスタートアシストコントロール］を全車に装備。4WDは、電子制御式を採用している。仕様グレードの「1.5F」は、ハロゲンヘッドランプ、ウインカー付電動格納式ドアミラー、ドアモール、アナログメーター、ウレタンステアリングホイール、ワイヤレスドアロックリモコン、マニュアルエアコンなどを装備したベーシックタイプ。
「1.8X」は、1.5Fの装備に、フロントメッキロアグリル、フロントフォグランプ、フロント／リアエアスパッツなどを加えたスタンダードタイプ。
「2.0G」は、コンライト（ライト自動点灯・消灯システム）、オプティトロンメーター、スマートエントリー＆スタートシステム、クルーズコントロール、本革巻ステアリングホイール、ステアリングスイッチ、オートエアコンなどを装備した上級タイプ。
セットオプションの“L パッケージ”は、1.5F／1.8Xに、コンライト、オプティトロンメーター、ステアリングスイッチ、オートエアコン、スマートエントリー＆スタートシステムなどを追加。1.8Xには、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブも装着。“EX パッケージ“は、L パッケージの装備に加えて、ディスチャージヘッドランプ、本革巻＋木目調ステアリングホイール、ナノイー（空気清浄機能）付オートエアコン、運転席パワーシートなどを装着。1.8Xには、アルミホイールも追加する。
“スーペリアパッケージ”は、2.0GにEX パッケージの一部装備を装着するほか、専用フロントグリル、ゴールドメッキ調エンブレム、メッキドアモール、クロームメタリック16インチアルミホイール、運転席／助手席快適温熱シートなどを追加する。