トヨタ アイシス（2013年10月～）中古車購入チェックポイント

2004年9月から発売している3列シート7人乗りミニバン。両側スライドドア・助手席側パノラマオープンドア＋電動スライドドアやシート機構など便利機能もチェック。参考車両は、2013年10月の一部改良で車両安定制御VSC＆TRCを全車に標準装備した時期のモデル。走行関連機能の具合と整備状況も忘れずに確認したい。

　ドアは、外面だけでなく、内側も修理跡などがないかチェック。ドアを外して修理／交換していないか、ヒンジ部も見る。同時に、車体側のピラー（柱）やサイドシル（梁）など関連部も調べる。助手席側は、センターピラー（中央の柱）がないことにも注意したい。

　スライドドアは、開閉スライド動作とロックの具合、外・内パネル、ブラケット（支え金具）＆ローラー、レール（車体側のスライド金具）などをチェック。パワースライドドアは、電動開閉機構やイージークローザー、挟み込み防止機能などの作動具合もチェック。

　後面も、バンパー、バックドア、コンビネーションランプ（ピラー部ブレーキ／テールランプ・バンパー部ウインカー／バックランプ）、フェンダー、ピラー、ルーフなどの状態をチェック。下側のマフラーの損傷などにも注意。
　バックドアは、開閉の動きとロッドダンパーの効き具合をチェック。バックドアの内側やヒンジ部もチェック。開口部も、溶接やシーラーの状態に注意しながら修理／交換跡などがないかチェック。

　ボンネットは、内側やヒンジ部もチェック。フェンダーも、エンジンルーム側に腐食（錆）や修理跡などがないかチェックし、ブラケット（支え金具）も見て、固定状態を調べる。同時に、車体パネルもチェック。最前部で左右に繋がっているラジエターサポートおよび関連部品なども必ずチェックする。

　「アイシス」は、両側リアスライドドア（右側手動・左側電動）を備えた3列シート7人乗りミニバン。助手席側は、センターピラー（中央の柱）がない“パノラマオープンドア”で、フロントドア後部とリアスライドドア前部にピラーを内蔵し、ドアロックがフロントドアに3個所、リアスライドドアに1個所ある。
　「G」は、プロジェクター式ディスチャージヘッドランプ（ロービーム・オートレベリング機能付）、フロントフォグランプ、リアスポイラー、樹脂フルキャップ付15インチスチールホイールなどを標準装備。参考車両は、メーカーオプションの右側リアパワースライドドアと15インチアルミホイールを装着している。
　衝撃吸収ボディ・高強度キャビン・歩行者傷害軽減ボディ・パノラマオープンドア専用安全構造などといったところも注意ポイントといえるが、車体構造はともかく、外装だけでなく、走行機能もダメージがないか注意したい。車体の骨格部を事故修理しているのは修復歴車だが、たとえ修復歴に該当しなくても、損傷や修理／交換している箇所がないか販売店に聞いてみよう。

　前席のスライド・リクライニング、運転席上下調整、助手席の背もたれ前倒し・全体前倒し（タンブル）。2列目席のスライド・リクライニング・座面跳ね上げ（チップアップ）・背もたれ前倒し。3列目席のリクライニング・背もたれ前倒しなども試しながら周辺をチェック。後部ラゲッジスペースも、傷みなどがないかチェック。3列目席床下収納機能などもチェックする。

　全車オーディオレスで、参考車両はナビ／オーディオ取り付け穴をオーディオレスカバーで塞いでいる。「G」はステアリングスイッチを装備しているが、オプションナビ／オーディオを付けないと機能しない、といったところにも注意したい。

　「アイシス」は、スマートエントリーシステム（運転席／助手席／バックドア ワイヤレスドアロックリモコン・ハザードアンサーバック機能付）、助手席タンブル（前倒し）シート、6:4分割チップアップ（座面跳ね上げ）セカンドシート、5:5分割床下収納サードシートなどを全車標準装備。
　「G」は、本革巻ステアリングホイール＆シフトノブ、木目調センターパネル／ドアトリム、プラズマクラスター（空気清浄機能）付オートエアコン、ステアリングスイッチ、オーディオレス・カバーレス・4スピーカーなどを標準装備。参考車両は、メーカーオプションの運転席側パワースライドドアを追加装備しているので、自動開閉スイッチが2つ（助手席側用・運転席側用）がある。ディーラーオプションのオーディオレスカバーと専用フロアマットも付いている。
　いずれにしても、チェックする車両の装備内容を、販売店でまず確認する。装備機器類は、とりあえずわかるところだけでもチェックして、どこかに異常がないかは販売店で点検してもらおう。特に電装機器・電動装置の作動具合に注意したい。

　7速マニュアルモード付CVTは、［P・R・N・D・M-＋・－］各レンジへのシフト操作具合をチェック。可能なら、走行時の無段変速・ロックアップ（省燃費機能）、登降坂変速などの制御、マニュアルモードのシフトアップ・ダウンと制御などの具合をチェック。
　車両安定制御VSC＆TRCの作動およびTRC／VSC［OFF］などのほか、ブレーキ、ステアリング、サスペンションなど、走行関連機構に異常がないか確認したい。
　とはいっても、正常かどうか判断するのは非常に難しい。販売店で厳密に点検してもらおう。

　中古車両をチェックする際は、現物を見て「年式（登録年月日）・仕様・グレード」を確認。標準装備のほかに、メーカーオプションや販売店オプション、市販機器、カスタムパーツなどを追加していないか確認。整備状態も含めた現状を販売店で確認しよう。

「塗装の状態」を見る
●部分的に色艶が違っていたり、ザラザラした肌荒れ状態になっている箇所は、修理跡の疑いがある。●新しい塗装跡は、錆などの補修か、損傷を負って修理したのか、詳しく調べる。●修理や交換で塗装していると、微妙に色調が違って見えることがあるので、隣接しているパネルの色艶も比べてみる。●塗装表面を指や爪で撫でるように滑らせて、引っかかるような直線状の段差があるのはマスキング（周辺に塗装スプレーの飛沫が広がらないようにするカバーを粘着テープなどで留める）跡。ドア開口部などにマスキング跡があれば、なんらかの理由で塗装しているので、周辺を詳しく調べる。●エンジンルーム内やスペアタイヤ収納部などは、外装色とは違っていることもあるので注意する。

●2004年9月に新発売した「アイシス」は、両側リアスライドドア・助手席側パノラマオープンドアや各種シート機構を採用。1.8Lエンジン＋4速ATと2.0Lエンジン＋CVT（無段変速機）・7速マニュアルモード付CVT（以下CVT-7M）を設定。◇2005年11月：装備設定を若干変更。◇2007年5月：マイナーモデルチェンジ。外装・内装・装備を一部変更。◇2009月9月：外装を一部変更。1.8／2.0エンジンをバルブマチック付に変更。1.8にCVTを採用。CVT-7Mにパドルシフトを設定。◇2011年6月：外装・装備・グレードを一部変更。◇2012年6月：1.8／2.0エンジンを改良。装備設定を一部変更。1.8はCVT・2WD（FF前輪駆動）／4WD。2.0は全車CVT-7M・2WDになり、パドルシフトを廃止した。
●2013年10月に一部改良。内装および装備設定を一部変更。車両安定制御機構VSC＆TRCを全車に標準装備している。
1.8「L」は、ハロゲンヘッドランプ、ウレタンステアリングホイール、トリコットシート表皮、オートエアコン、オーディオレス、15インチスチールホイールなどが標準装備のベーシックタイプ。
1.8／2.0「G」は、ディスチャージヘッドランプ、フロントフォグランプ、リアスポイラー、本革巻ステアリングホイール、木目調加飾、プラズマクラスター付オートエアコンなどを標準装備した上級タイプ。
1.8／2.0「プラタナ」は、エアロバンパー、サイドマッドガード＆ワイドフェンダー、ハロゲンヘッドランプ、ジャージシート表皮、シルバーメタリック加飾、アルミホイール（1.8は15インチ・2.0は16インチ）などを標準装備したスポーティタイプ。
セットオプションの「Xセレクション」は、1.8Lに黒色ドアミラー／ドアハンドルを装着し、一部装備を省略して廉価仕様に仕立てる。「Vセレクション」は、プラタナにディスチャージヘッドランプ、スポーツオプティトロンメーター、本革巻ステアリングホイール、サイバーカーボン調加飾、プラズマクラスター付オートエアコンなどを装着する。