スバル プレオ プラス（2013年8月～2014年7月）中古車購入チェックポイント

• スバル プレオ プラス　（2013年8月～2014年7月）　中古車購入チェックポイント

  

  参考車両：L スマートアシスト（DBA-LA300F）
  初度登録：2013年8月

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• 1.外見の様子からチェック

  

• 1.外見の様子からチェック

  　まずは、外装に異常がないか探っていく。前面は、バンパー、グリル、ボンネット、ヘッドライト、フェンダーなどの状態をチェック。細部では、ナンバープレートの損傷、先端部やフロントガラスの飛び石傷などにも注意。

• 2.隣接部も同時にチェック

  

• 2.隣接部も同時にチェック

  　バンパーは、角や下部、フォグランプカバー、バンパーグリルなどに損傷がないか見て、立て付けも調べる。下側にあるスポイラーやタイヤディフレクターの破損にも注意。アッパーグリルやヘッドランプもチェック。フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）の縁、奥のタイヤハウス内、内側のフェンダーライナー（泥よけ）などもチェックする。

• 3.周辺部の損傷にも注意

  

• 3.周辺部の損傷にも注意

  　ドアは、外面だけでなく、内側も修理跡などがないかチェック。ドアを外して修理／交換していないか、ヒンジ部もチェック。同時に、車体側のピラー（柱）やサイドシル（梁）など関連部も調べる。

• 7.損傷の程度もチェック

  

• 7.損傷の程度もチェック

  　ドア開口部は、乗り降りによる擦り傷や打ち傷、簡易補修跡などがないかチェック。マスキング跡があれば、周辺を詳しく調べて、損傷の程度と範囲を確かめる。
  　左リアフェンダーは、フューエルリッドおよび給油口周辺も修理跡などがないか見る。

• 8.タイヤとホイールをチェック

  

• 8.タイヤとホイールをチェック

  　「L」系グレードは、155／65Rタイヤ＆14インチアルミホイールが標準装備。タイヤは、残り溝の深さを点検し、傷、亀裂、欠けなどがないか見る。異常摩耗を起こしていれば、サスペンション不良や車体の歪みなどにも要注意。タイヤの状態によっては、走行安定制御ABS／TRC／VSCなどが正常に作動しないことがあるので注意したい。アルミホイールは、塗装の傷みや剥がれ、リムの縁（タイヤと接している部分）の欠損や曲がり、過度な衝撃を受けると生じることがある歪みや割れなどにも注意してチェックする。

• 9.床下の様子もチェック

  

• 9.床下の様子もチェック

  　車体パネルや補強部材、カバーなど車体部品。マフラーやサスペンションなどの部品類も、傷、歪み、曲がり、破損、修理／交換跡などがないかチェック。水漏れ、油脂汚れ（オイルやグリスなどの漏れ）、樹脂やゴム部品の劣化・破損などにも注意。錆があれば、範囲と腐食の状態を調べる。

• 1.隅まで細かくチェック

  

• 1.隅まで細かくチェック

  　室内は、内装材に汚れや傷、破損などがないかチェック。ボックスやポケットなどは内部の状態も見る。シート表皮の染み、擦れ、破れ。樹脂部品の深い傷や割れ、浮き。ボックスの蓋やエアコン吹き出し口などは、可動部の破損などにも注意しながらチェックする。

• 3.装備機器の作動を確認

  

• 3.装備機器の作動を確認

  　ヘッドライトやウインカー、ワイパー、ミラー、ブレーキ／バック／テールランプなど保安装置。パワーウインドウやドアロック、室内ランプなど基本的な装備機器の作動状態をチェック。アンサーバック機能付電波式リモコンドアロック（メインキー）の機能と各ドアの解錠・施錠具合も確認。
  　エアコンは、特に冷房の効き具合に注意して、調整・設定具合をチェック。オーディオも、CDやAM／FM、スピーカーなどの機能が正常かチェック。ナビやリアビューカメラなどを取り付けたいなら、販売店に相談してみよう。

• 1.エンジンをかけてみる

  

• 1.エンジンをかけてみる

  　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、エンジンスイッチの機能も確認。表示灯・警告灯類の点灯、メーターやディスプレイなどの表示も見る。可能なら試乗して、ルミネセントデジタルメーター（エコドライブアシストディスプレイ＋マルチインフォメーションディスプレイ＋エコドライブアシスト照明）の機能表示も見てみたい。わからないことは、販売店スタッフに聞いてみよう。

• ★正しく点検・整備してもらう

  

• ★正しく点検・整備してもらう

  　「プレオ プラス」は、660・直列3気筒（可変バルブタイミング・気筒別燃焼制御）エンジン、CVT（自動無段変速機）、停車前（11km／h）アイドリングストップ、ヒルホールドシステム、オルタネーター回生制御［エコ発電充電制御］、制動力配分EBD付ABS、エマージェンシーストップシグナルを搭載し、エコドライブアシスト機能付ルミネセントデジタルメーターを装備。「スマートアシスト」車は、スマートアシスト（低速域衝突回避支援ブレーキ機能＆誤発進抑制制御機能＆先行車発進お知らせ機能）と車両安定制御VDC（駆動輪空転防止TRC＋旋回時横滑り制御VDC）を搭載。各機構の構造などはともかく、それぞれの機能が正常か確認したい。
  　とりあえずオイル漏れなどにも注意しながらエンジン周辺だけでも見て、走行系各部の詳しい整備状況は販売店に聞いて確認。車両の購入を決めるなら、基本的な走行機構のほか、連携・制御機能や運転補助機能などもすべてきちんと点検・整備してもらうようにしよう。

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  「車両の情報」を見る
  ●「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、追加装備などの使用説明書が揃っていることも確認。●「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両の状態を探る参考になる。

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  「立て付け」を見る
  ●外板パネルは、合わせ（隙間）が均等でなかったり、位置がずれていれば、ダメージを受けているか修理／交換している可能性がある。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角）やモール（飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。●外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなども判断しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見るようにすると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見つけやすい。しわが寄っているのは、ダメージ痕か板金修理跡だ。

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  「取り付け状態」を見る
  ●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体部品を外す時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ボンネット、フロントフェンダー、ドア、テールゲート（またはトランクリッド）などは、外して修理、あるいは交換することがあるので、ネジを見て、ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺も修理跡などがないか調べる。

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  「接合部」を見る
  ●車体部品を交換する際に溶接部分を外すことがあるので、パネル接合部を慎重に調べる。●スポット溶接（接合部にある丸い窪み）を打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴があるので注意する。●接合部に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理や交換で塗り直していると不自然に見える。●爪で押して、プチッと表面が割れる（表面が硬くても内部が柔らかい）ようなら新しいシーラーを盛っている。●シーラーは、接合状態や塗布する方法によって形状が違っていることにも注意する。

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