トヨタ ランドクルーザー70 ピックアップ 中古車購入チェックポイント

• トヨタ ランドクルーザー70 ピックアップ（2014年8月～2015年6月）　中古車購入チェックポイント

  

  参考車両：ピックアップ（CBF-GRJ79K）
  初度登録：2015年1月
  追加装備：〈メーカーオプション〉電動ウインチ〈ディーラーオプション〉オーディオレスカバー

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• 1.外見のバランスを見る

  

• 1.外見のバランスを見る

  　まずは、外装のずれ、歪み、塗装の異常などに注意しながらボディまわりの様子を探っていく。車体の姿勢（傾き）にも注意。
  　前面は、バンパー、グリル、ボンネット、ヘッドランプ、フェンダーなどの状態をチェック。細部では、先端部やフロントガラスの飛び石傷にも注意する。

• 2.隣接部も同時にチェック

  

• 2.隣接部も同時にチェック

  　バンパーカバー（参考車両はウインチ専用バンパーカバーとウインチカバーを装着）は、角や下部、フォグレスホールカバー、センター部メッキカバー（標準車）などに損傷がないかチェック。裏側も覗いて、バンパーフレーム／ブラケットなどもチェック。
  　グリルやヘッドランプ、ボンネットなども異常がないかチェック。フェンダーは、ホイールアーチ（タイヤを囲っている部分）の縁、奥のタイヤハウス内なども、修理跡などがないか慎重にチェックする。

• 3.ドアと関連部をチェック

  

• 3.ドアと関連部をチェック

  　ドアは、外面だけでなく、内側のパネルもチェック。ネジやヒンジを見て、取り付け状態をチェック。立て付けもチェック。さらに、ピラー（柱）、サイドシル（梁）、ルーフなどボディ側の関連部もチェックする。

• 5.下まわりも細かくチェック

  

• 5.下まわりも細かくチェック

  　フレーム（骨格材）・ガセット（補強材）・ブラケット（部品類の支え金具）のほか、エンジン・トランスミッション、サスペンション、ステアリング、燃料タンク、エキゾーストパイプ、アクスルケース（ディファレンシャルギヤやドライブシャフトを内蔵）などシャシー構成部品に、損傷、破損、補修／交換跡などがないかチェック。錆があれば、腐食状態を調べる。オイルやグリスなどの漏れなどにも注意。

• 8.タイヤとホイールをチェック

  

• 8.タイヤとホイールをチェック

  　「ピックアップ」は、7.50R16LT TG21チューブタイヤ＆16×5.50Fスチールホイールを標準装着。タイヤは、残り溝の深さを点検し、傷や割れ、欠けなどがないかチェック。異常摩耗を起こしていれば、不適切なエア圧やサスペンション不良など、異常の原因に注意。ホイールは、塗装の傷み、錆（ブレーキダストにも注意）、リムの曲がりや欠損などに注意しながらチェック。フロントは、ロッキングハブカバーのブラック塗装が剥げやすいのも注意ポイントといえる。

• 1.隅まで細かくチェック

  

• 1.隅まで細かくチェック

  　室内は、内装材に汚れや、傷、穴、損壊などがないか。ダッシュボードからドア、床、天井まわりまでチェック。ボックスやポケットなどは内部の状態も見る。シート表皮の染みや破れ。ボックスリッドやエアコン吹き出し口などの開閉機構破損などにも注意しながらチェックする。

• 4.追加装備の機能も確認

  

• 4.追加装備の機能も確認

  　メーカーオプションの電動ウインチには、リモコンとウインチクラッチレバーが付属。ウインチの機能と動作に異常がないかチェック。ウインチの取り付け（ゆるみ）、ワイヤーロープ（素線切れ、折れ、捻れ、摩耗、油切れ、腐食）、リモコンスイッチ（接触不良）やリード線（つぶれ、亀裂）など、構成部品も問題がないか点検したい。

• 1.エンジンをかけてみる

  

• 1.エンジンをかけてみる

  　エンジンをかけて、始動具合、アイドリング回転、排気ガスの色などをチェック。始動時には、クラッチスタートシステムの具合、セルスターターの勢い、点火の状態などにも注意。表示灯・警告灯、メーター・インジケーターなどの表示も見る。異常に感じることは、販売店スタッフに聞いてみよう。

• ★正しく点検・整備してもらう

  

• ★正しく点検・整備してもらう

  　“再販ランクル70”は、1GR-FE型（4.0L・V型6気筒・吸気可変バルブタイミングVVT-i・可変吸気システムACIS・電子制御式燃料噴射EFI）ガソリンエンジン、5速MT・2速／3速トリプルコーンシンクロ、パートタイム4WD・副変速機付、オートロックとマニュアルロックを組み合わせたデュアルモードオートマチックロッキングハブ、ボール循環式ステアリング、フロント車軸式コイルスプリング・リア車軸式半楕円リーフスプリングサスペンション、フロント／リアベンチレーテッドディスクブレーキ、ABSなどを搭載。
  　電子制御はEFIくらいで、特に整備が難しいというところはないが、好調を保つにはメンテナンスが欠かせない。とりあえずオイル漏れなどにも注意しながらエンジンルーム内を見て、各部の整備状況を販売店に聞く。購入するなら、きちんと点検・整備した車両を選びたい。

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  「車両の情報」を見る
  ●「車検証（自動車検査証）」で初度登録年月日や型式などを確認。「保証書」で期限や内容を確認。「車両取扱説明書」の他に、追加装備などの使用説明書が揃っていることも確認。●「定期点検整備記録簿」は、記載内容を必ず確認。定期点検や消耗部品交換などの時期と走行距離を把握しておけば、車両の状態を探る参考になる。

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  「立て付け」を見る
  ●外板パネルは、合わせ（隙間）が均等でなかったり、位置がずれていれば、ダメージを受けているか修理／交換している可能性がある。●プレスライン（外板パネルを折り曲げている角）やモール（飾り部品）など、外装部品が連なっている線のずれも、立て付けの狂いを見つけるヒント。●外装は、見る角度を変えながらチェックすれば、プレスラインのずれや崩れ、立て付けの狂いなども判断しやすい。パネル表面を斜め方向から透かして見るようにすると、小さな凹みや浅くて広い凹み、波打ち（しわ）なども見つけやすい。しわが寄っているのは、ダメージ痕か、板金修理跡だ。

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  「取り付け状態」を見る
  ●ネジ止め（ボルトやナットで固定）している車体部品を外す時には工具を使う。ネジの頭の塗装が剥がれていたり、角がくずれていれば、ネジを回している。●ボンネット、フロントフェンダー、ドア、テールゲート（またはトランクリッド）などは、外して修理、あるいは交換することがあるので、ネジを見て、ヒンジおよび車体側のヒンジ固定部周辺も修理跡などがないか調べる。

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  「接合部」を見る
  ●車体部品を交換する際は、溶接部を剥がすことがあるので、パネルの接合部を調べる。●溶接で補修して加熱された部分は、錆びやすくなっているので注意する。●スポット溶接（接合部にある丸い窪み）を打ち直している場合は、直径が小さい、窪みが深い、ずれている（2度打ちした）など、新車組み立て時の状態とは異なる特徴があるので注意する。●接合部に塗布しているシーラー（隙間を埋める充填材）は、修理や交換で塗り直していると不自然に見える。●爪で押して、プチッと表面が割れる（表面が硬くても内部が柔らかい）ようなら新しいシーラーを盛っている。

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