ワル列伝　トヨタbBさらにヤバイです！　この感覚マジいいかも！？

【本記事は2006年1月にベストカーに掲載された記事となります。】いいや、これマジっすよ。ここまでやっちまって大丈夫ぅ！？ 余計な心配をしちゃいますよ、bB。初代もずいぶんとブッ飛んだ「ワル」だと思ったけど、新bBは初代なんて目じゃないほどクールでヒップなヤツに生まれ変わっちまっている。

東京モーターショーに「bBコンセプト」として出展されていたクルマを覚えているだろうか？ あれを見たときは「ま、コンセプトだからね」と思っていたわけですよ、実際。まさか、そのまま新型bBとしてデビューするなんて思っていませんでした。

なんともまぁ、おどろおどろしいお姿でありますこと。大胆な曲線を使ったフェンダーライン、フロントバンパーのデザインは見事に「ワル」を演出。エアロ仕様ではグリルの横バーにネジレを加えて、ひと味アクセントを加えている。初代bBが直線を主体にした造形で押しだし感を演出していたのに対し、新型bBはうねるような曲線のラインでワイルドな雰囲気をアピールしている。「誰にもジャマされない自分だけの基地。それは新型bBが発信する、アタラシイ世界」これは手元にある新型bBの販売店向けセールスマニュアルに記された言葉。さらにコンセプトは「音・光・まったり」と続く。これって、どういうことなんだろう！？

・ポイント（1）／音コンセプトはクラブ。もちろん平坦な発音の「クラブ」です。室内空間360゜全包囲する9つのスピーカーを装備。ウーハーやダクトスピーカーから迫力あふれる重低音サウンドが鳴り響くのである（Qバージョンのみ標準装備）

・ポイント（2）／光センターアームレスト先端にレイアウトされた「アームレストコントローラー」で室内のイルミネーションを好みに合わせてコントロール可能。「クラブモード」、「リラックスモード」、「スタティックモードと、イルミネーションには3つのモードがあり、たとえばクラブモードではオーディオのサウンドに合わせてスピーカーイルミネーションが明るくなったり暗くなったりするのであった。また、リラックスモードではスピーカーイルミネーションに加え、カップホルダーとドアトリムに設けられた室内イルミネーションがゆらぎの法則の間隔でフェードイン・フェードアウトする。もちろん作動させないことも可能。

・ポイント（3）／まったりこれはいったいなんだろう！？ ちょっと理解不能だったのがこの「まったり」というキーワード。だけど、実はこれ、新型bB最大のウリなのであった。これ、なにかというとフロントシートが後方に80mmスライドダウンする機構なのであった。もともとウエストラインが高いbBのデザインを活かして、この「まったりモード」を使うと、外からカラダをまったく見られることなく、室内でまったりできる、という。クルマを止めてまったりモードで音楽を楽しむもよし、彼女と……。ま、そこは皆さんの工夫次第で、ということで。要するに、それって、クルマ的引きこもり？

新型bBのボディサイズは全長3800mm、全幅1690mm、全高1635mm。旧型bBと比べると全長が145mm短くなり、全高が5mm低くなっている。ボディは小さくなっているけど、室内空間は旧型bBなみを確保しているという。数値的には室内長、室内高ともに若干旧型よりも小さくなっているのだが、もともとヘッドクリアランスには余裕があったので、さほど気になることはないはず。ライバルとなるキューブと比べても、bBのほうがボディサイズが一回り大きいこともあり、室内空間は長さで45mm、幅で80mm、高さで65mm勝っており、実用上充分な室内空間だということがわかる。搭載されるエンジンは直列4気筒の1.3L（92馬力、12.5kgm）と1.5L（109馬力、14.4kgm）の2タイプ。このエンジン、新開発されたシリーズで1.3LがK3-VE、1.5Lが3SZ-VEと呼ばれるエンジンとなる。もちろんどちらも★★★★のクリーンエンジンとなっている。トランスミッションは1.3L、1.5LともにCVT。価格は9スピーカー＋専用イルミネーションでbBのコンセプトを最も詰め込んだ1.5Z・Qバージョンが170万1000円、6スピーカー（ラジオレス）のXバージョンが163万8000円、1.3S・Xバージョンが153万3000円となっている。

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