ダイハツMAXのおすすめの中古車をまとめてみた

・ショートノーズ＆ロングキャビンの居住性の高さを感じる洗練された外観デザイン
・ほとんどの立体駐車場にも対応する1550mmの全高
・乗降性に優れる大開口ヒンジ式リヤドアの採用や高めに設定したシート高
・左右の移動がしやすい前席ベンチシート＆インパネシフトを採用
・シンプルながら機能性を重視した上質なインテリア
・足元や横方向、ヘッドクリアランスに余裕のある、「最適ひろびろ空間」を実現した開放感あふれる室内空間
・リヤシートは左右分割リクライニング＆格納機構を備え、実用性・利便性に優れる多彩なシートアレンジが可能
・誰もが最適なドライビングポジションを設定しやすいチルト＆テレスコピックステアリングを装備
・取り回しさが実感できる最小回転半径4.3mを実現
・環境に配慮しながら優れた省燃費性能を実現する3タイプのTOPAZエンジン
・軽量ボディを軽々と走らせるパワフルな動力性能
・軽自動車初のカーブドオフセットスプリングを採用し、優れたハンドリング性能としなやかで快適な乗り心地を両立
・高い全方位コンパチビリティ性能を備えた衝突安全ボディ「TAF（Total Advanced Function）」
・デュアルSRSエアバッグをはじめとする、乗員の保護性能を高めた安全インテリア「SOFI（Safety-Oriented Friendly Interior）」を採用

マックスは、軽トールワゴンと軽ハッチバックの中間的な全高ながら、スペース効率を高め大人4人がゆったり移動可能な優れた居住性を備えた軽セミトールワゴンです。

スタイリッシュで安定感のあるスタイリングや軽快な走行性能から、バランスの良さが魅力の1台となっています。
性別を問わず、スポーティドライブを楽しむ、若い世代の方々におすすめのモデルです。

マックスの中古車の中から人気の高いおすすめグレードを紹介します。

乗車人員：4名
駆動方式：パートタイム4WD
タイヤサイズ：（前）165/50R15 73V（後）165/50R15 73V
エンジンタイプ：JB-DET型　直列4気筒DOHC16バルブICターボ
排気量：659cc
最高出力：64ps(47kW)/6400rpm
最大トルク：10.2kg・m(100N・m)/3200rpm
使用燃料：無鉛レギュラーガソリン
10モード/10・15モード燃費：15.0km/L
車両重量：930kg
新車価格：1,620,150円

軽自動車税について
※1　平成27年3月31日以前に新規取得された新車：年間7,200円
※2　平成27年4月1日以降に新規取得された新車：年間10,800円
※3　最初の新規検査から13年を経過した自動車：年間12,900円

【エクステリア】
・フロントロアスカート
・リヤロアスカート
・サイドストーンガード
・ブラックアウトヘッドランプ
・ホワイトスモーククリアリヤコンビネーションランプ
・電動格納式カラードドアミラー
・ドアサッシュブラックアウト
・15インチタイヤ＆アルミホイール

【インテリア】
・ゲート式インパネセンターシフト（足踏式パーキングブレーキ）
・3連式スポーティメーター（タコメーター付）
・フロントベンチシート
・左右分割リクライニング機構付リヤシート
・リヤシートアンダーボックス

【快適装備】
・スモークドガラス（リヤドア/バックドアウインドウ）
・チルト＆テレスコピックステアリング

【安全装備】
・デュアルSRSエアバッグ
・マルチリフレクターハロゲンヘッドランプ
・ABS（EBD＆ブレーキアシスト付）

【その他】
・スポーティチューンドサスペンション
・フロントスーパーLSD（リミテッドスリップデフ）
・フロントスタビライザー
・アクティブシフト付電子制御4AT「ESAT：Economy＆Smooth Automatic Transmission」
・サイバー4WDシステム

・15インチロープロファイルタイヤ＆アルミホイールやフロントロアスカートなどのエアロパーツを装着した、スポーティな外観デザイン
・静粛性に優れ、振動の少ないパワフルな直列4気筒インタークーラー付ターボエンジンを搭載
・マニュアル操作でダイレクトな走りが楽しめるアクティブシフト付電子制御4AT
・質感の高い安定感のある走りを実現するスポーティチューンドサスペンション
・電子制御式カップリングとフロントスーパーLSDを備え、3つの走行モードを手元のスイッチ操作で切り替えることにより、卓越したトラクション性能を実現
・最適なドライビングポジションが設定しやすいチルト＆テレスコピックステアリングを装備
・タコメーター付スポーティ3連メーターを装備した精悍なインテリア
・EBD＆ブレーキアシスト付ABS（アンチロックブレーキシステム）を備えた、安心感の高い制動力
・利便性・実用性の高い左右分割リクライニング＆クッション脱着機構付リヤシート
・広々とした室内空間を実現しながら、立体駐車場にも対応する全高

マックスは安定感のあるスポーティな外観デザインやシンプルながら機能的で上質なインテリアなど、スポーティな走行性能とともに、魅力的なスペックを備えた軽セミトールワゴンです。

ラインナップは、NAエンジンを搭載するスタイリッシュなカジュアルラインと、精悍な外観デザインやパワフルなインタークーラー付ターボエンジンを採用するスポーツラインに大別されます。

スポーツラインは、ロールを抑えたスポーティドライブを可能にするチューンドサスペンションが装備されているのが特徴です。

また、ターボエンジンにも3気筒モデルと4気筒モデルの2タイプがあり、最上位グレードの「RS」にのみ、低振動で優れた静粛性が特徴の4気筒エンジンが搭載されます。

人気の高いオプションとしては、SRSサイドエアバッグ＆ダイナミックサポートヘッドレストがパッケージとなった安全装備もあるので、装備の有無をチェックしたいアイテムです。ほかにもバックビューを引き締めるバックドアスポイラーも装着率の高いオプションとして、おすすめのアイテムです。

たくさんのオプションや純正装備の中から、初代モデルに設定される人気の高いおすすめのアイテムを紹介します。

【エクステリア】
・バックドアスポイラー（ハイマウントストップランプ内蔵）
・スポーツグリル
・エアロサイドストーンガード
・エアロリヤロアスカート
・フューエルリッドガーニッシュ
・大型マフラーカッター
・メッキミラーカバー
・メッキバックドアガーニッシュ
・メッキアウターハンドル
・14インチアルミホイール

【インテリア】
・本革巻ステアリングホイール（momo製）
・ウッド＆レザーステアリングホイール（momo製）
・アルミペダルセット

【安全装備】
・SRSサイドエアバッグ＆運転席＆助手席ダイナミックサポートヘッドレスト
・ABS（EBD＆ブレーキアシスト付）
・DVS（Daihatsu Vehicle Stability control system）（内訳 TCS：トラクションコントロール+ABS+横滑り制御）

【快適装備】
・レインクリアリングミラー
・リモコンエンジンスターター

【ナビゲーション・オーディオ】
・カロッツェリアCD/MDサウンドMAXシステム

【その他】
・スポーツマフラー
・パフォーマンスロッド

マックスは、スタイリッシュな外観とデザインで、立体駐車場に対応したモデルとなっています。軽快な吹け上がりを見せるフットワークの良い走行性能で人気の高いマックスの中古車を購入する際に比較される、ライバル車の中からおすすめの車を紹介します。

中古車平均価格相場：67.2万円（2018年8月23日時点）

アルトラパンは、豊富な軽自動車のラインナップを誇るスズキの中でも、ひと際ユニークな個性を放つ、軽ハッチバックモデルとして2002年1月に誕生しました。

先端まで高さのあるボンネットフードを備え、エッジを丸めソフトな印象を与える箱型のキャビンが特徴の個性的な外観デザインを採用しています。
ピラーやサイドガラス面を立て、キャビンをスクエアな形状にすることで、明るく開放的な心地良い室内空間を創造しています。

肌触りの良いソファーをイメージさせるシートや、アナログクロックを備えており、アプリコットとネイビーブルーの内装色とともに、自宅リビングにいるようなインテリアがより一層個性を引き立てます。

後席をできるだけ後方に配置するなど、スペース効率を重視したパッケージデザインにより、後席の足元スペースやヘッドクリアランスにも余裕を持たせています。併せて、FF軽乗用車トップレベルの室内有効長を実現しています。

軽快な走りと、優れた省燃費性能を実現するVVT機構（可変バルブタイミング）付3気筒自然吸気エンジンや高性能インタークーラー付ターボエンジンを用意しています。

アルトラパンは、オシャレで上品なモデルから専用ローダウンサスペンションを備えるスポーティモデルといった幅広いラインナップが設定されており、マックスを購入する際に比較される人気の高いモデルです。