ポルシェ、｢パナメーラ 4 E-ハイブリッド｣の予約受付を日本で開始

ハイブリッドシステムは、ポルシェのハイブリッドミッドシップスポーツ｢918 スパイダー｣のシステムを踏襲。従来は、モーターによる追加パワーを得るためにドライバーがアクセルペダルを80％以上踏み込む必要があったが、新たにモーターとエンジンが最初から調和しながら連動するように改良されているという。ドライバーがアクセル操作を行なうと、すぐにモーターの追加パワーが引き出されるようになっている。

インテリアは、基本デザインや装備などが第2世代パナメーラと共通となったのが特徴。センターコンソールに12.3インチのタッチスクリーンを持つ｢ポルシェ コミュニケーション マネージメント システム｣を採用。メーターパネルには、中央のアナログタコメーターと両サイドの7インチディスプレイを組み合わせた5連メーターを採用する。5連メーターの7インチディスプレイには、918 スパイダーの採用品をベースとしたハイブリッド専用パワーメーターを設置。電力やエネルギー回生の状況などを表示する。PCMでもブーストに利用できるエネルギーを表示する｢ブーストアシスタント｣、EV走行の各種情報を表示する｢ハイブリッドアシスタント｣を追加している。

そのほかのスペックは、最高速が270km/hから278km/hにアップしたほか、0-100km/h加速は5.5秒から4.6秒に短縮された。また、電力だけで走る｢E パワーモード｣での最高速は135km/hから140km/hとなり、モーターのみの航続距離は、32.1kmから50kmに向上している。新ヨーロッパ走行サイクルでの燃料消費量は、2.5L/100kmと発表された。新型パナメーラは、10月1日にフランス・パリで開幕する2016年パリモーターショーで、ワールドプレミアされる予定だ。

ハンドル位置は、全車右ハンドル。メーカー希望小売価格は1407万円(税込)