ポルシェ、｢718 ケイマン｣｢718 ケイマンS｣の予約受注を日本で開始

水平対向4気筒ターボエンジンは、2月に受注を開始した｢718 ボクスター｣と共通のものを採用。クーペとロードスターの最高出力が初めて同じスペックになったという。718 ケイマンは、最高出力220kW(300ps)の2.0リッターエンジンを搭載。

718 ケイマンSは、257kW(350ps)を発生する2.5リッターエンジンを搭載する。最大トルクは、2.0リッターエンジンでは先代モデル比で90Nm増の380Nmを実現。2.5リッターエンジンは、市販のガソリンエンジン車で｢911 ターボ｣だけが採用していた｢バリアブルタービンジオメトリー｣付ターボチャージャーを搭載。先代モデル比で50Nm増の420Nmを発生する。 オプションのスポーツクロノパッケージを装着した718 ケイマンは、0-100km/h加速はが4.7秒。同仕様のケイマンSは、4.2秒をマークする。最高速は718 ケイマンが275km/h、718 ケイマンSが285km/hとしている。

インテリアは、エアベントを含むダッシュパネル上部が新しくなり、標準装備されるポルシェ・コミュニケーションマネージメントシステムのほか、｢918スパイダー｣から流用されるスポーツステアリングホイールを採用する。シャシーでは、従来モデルからスプリングとスタビライザーのレートが引き上げられたほか、ショックアブソーバーのチューニングを変更。リアホイールは0.5インチワイド化され、新しいタイヤとの組み合わせで横Gの最大値を高め、コーナリングの安定性を改善した。

ブレーキシステムは、フロントに330mmディスク、リアに299mmディスクを採用。718 ケイマンにはケイマンSの、718 ケイマンSには｢911 カレラ｣の4ピストンキャリパーと6mm厚いフロントディスクを搭載する。ステアリング位置は左右から選択できる。左ハンドルの予約受注については6月1日～30日の期間限定となる。

メーカー希望小売価格は619万円(税込)～865万4000円(税込)