トヨタ、｢ランドクルーザー プラド｣にクリーンディーゼルを搭載

直列4気筒DOHC 2.8リッター直噴ディーゼルターボとなる1GD-FTVは、次世代の高断熱ディーゼル燃焼、コンパクトで高効率なターボチャージャーなどにより、低回転から大トルクを発生する。スペックは、最高出力130kW(177PS)、最大トルク450Nmを発生する。

JC08モード燃費は11.8km/lを達成し、排出ガスでは新開発の尿素SCRシステムの採用などにより、窒素酸化物（NOx）を大幅に低減させている。これにより、排出ガス規制の基準である｢ポスト新長期規制｣に適応したクリーンディーゼル車としてエコカー減税になるほか、｢CEV補助金｣の制度も対象となる。

トランスミッションは、ガソリン/ディーゼルともに6速ATを採用。継続販売となる直列4気筒DOHC 2.7リッターエンジン搭載車でも、4速ATからの多段化、エンジンの改良などによってJC08モード燃費を8.5km/lから9.0km/lに改善している。

そのほか、ボディカラーは新色となる｢レッドマイカメタリック｣を設定し、全10色をラインナップ。LEDヘッドランプは、TZ-G以外にTX“Lパッケージ”(1GD-FTV搭載車)でも標準装備となる。

メーカー希望小売価格は334万9963円(税込)～513万3927円(税込)