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更新日:2020.04.03 / 掲載日:2014.12.03

BMW、3シリーズ「PHV(プラグインハイブリッド)」プロトタイプ公開

PHV フロントエクステリア

「iシリーズ」に続くPHVとなった3シリーズPHV

BMWグループは11月27日、ドイツで新技術説明会「BMWグループ・イノベーション・デイズ」を開催し、「3シリーズ」の(PHV)プラグインハイブリッドプロトタイプを初公開した。

今回発表された「3シリーズ」のPHVは、電動駆動モデル「i」シリーズに続くPHVモデル。BMW中核モデルのPHV化は初となる。あわせて、長期的には中核モデルのすべてにPHVを設定していく考えも示した。

  • PHV シフトノブ

    8速「ステップトロニック」

  • PHV 外部充電

    PHVでは外部充電が可能になる

PHV シャーシ

高い燃費性能とCO2排出量を誇る

すでに現行の「3シリーズ」には、3.0リットル直列6気筒ガソリンターボにモーターを組み合わせた市販ハイブリッド車「アクティブ・ハイブリッド3」が設定されているが、PHV化を行い外部充電が可能なモデルも提示。

PHVシステムは、エンジンが「アクティブ・ハイブリッド3」に対して、ダウンサイズされた2.0リットル直列4気筒ガソリンターボを搭載。これにシングルモーターと高圧バッテリーを組み合わせる。システム全体では、約245hpのパワーと、約40.8kgmのトルクを引き出す。トランスミッションは、8速「ステップトロニック」。

PHV リアエクステリア 

欧州複合モード時は50km/リットルもの燃費を誇る

二次電池は、リチウムイオンバッテリー。モーターやバッテリー、制御システム、冷却部品には「i3」や「i8」の技術が活かされるという。その結果、EVモードでは最大でおよそ35kmを最高速120km/hで走行できる。欧州複合モード時の燃費は50km/リットル、CO2排出量は50g/kmの優れた環境性能を達成する。

また、急加速が必要な際には、エンジンをモーターがアシスト。BMWは、「3シリーズの6気筒エンジン車と同等のスポーティなパフォーマンスを実現した」と説明している。

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グーネットマガジン編集部

ライタープロフィール

グーネットマガジン編集部

1977年の中古車情報誌GOOの創刊以来、中古車関連記事・最新ニュース・人気車の試乗インプレなど様々な記事を制作している、中古車に関してのプロ集団です。
グーネットでは軽自動車から高級輸入車まで中古車購入に関する、おすすめの情報を幅広く掲載しておりますので、皆さまの中古車の選び方や購入に関する不安を長年の実績や知見で解消していきたいと考えております。

また、最新情報としてトヨタなどのメーカー発表やBMWなどの海外メーカーのプレス発表を翻訳してお届けします。
誌面が主の時代から培った、豊富な中古車情報や中古車購入の知識・車そのものの知見を活かして、皆さまの快適なカーライフをサポートさせて頂きます。

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