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素朴な味わいがクセになる・ダイハツネイキッド
従来になかったユニークデザイン
ダイハツネイキッドは、1999年に販売開始されたセミトールワゴンに分類される軽自動車です。
トールワゴンといえば、軽自動車の中でも人気のあるタイプとされています。
加えてダイハツネイキッドには、販売当時から独自の特徴をもち合わせています。
それは唯一無二といっても過言ではないユニークなデザインです。
ダイハツネイキッドは、欧州車によくみられる古典的なコンパクトカーを連想されるデザインです。
また、合理的アイデアを随所に取り入れています。
ネイキッドの車名通り、むきだしの素材感のあるシルエットは、まるで製造途中の車がそのまま道を走っているようなおもしろい見た目です。
このデザインは一般的なユーザーのほかにも、評論家から高い評価を得ていました。
デザインのベースは、東京のモーターショーで参考出品として出されたモデルが基となっています。
あくまで参考出品だったので、販売する予定は最初からなかったのですが、あまりの反響ぶりに市販化されたという背景があります。
実際に販売されたモデルは、そのデザインをほとんど受け継いでおり、大きな注目を集めました。
見た目だけじゃない！ダイハツネイキッドの内装にも注目
ダイハツネイキッドの個性は、外装以外にもさまざまな特徴があります。
クッション性にこだわったシートは、車内環境の向上に一役買っている設計です。
内装のデザインは、外側と同じくむき出しの鉄板を採用することで雰囲気を統一させています。
グレードごとにカラーが異なるため、同じ車でも違った印象を受けるかもしれません。
また、カスタムパーツの多さもこの車の特徴です。
車の性能を上げるパーツだけでなく、ドレスアップを目的とした内装パーツが多く出回っており、自分好みの車内空間に仕上げることができます。
特に内装パネルは、手軽に車内の雰囲気を変えられるため人気のあるパーツです。
木目調のパネルは無骨な内装の中でも温かみのある印象を与えてくれるため、定番のカスタムとされています。
ダイハツネイキッドを中古車買い取りに出すなら
ダイハツネイキッドは他の車にはないデザインをもつ車です。
そのため、中古でも手に入れたいと考える人は少なくありません。
すでに生産を終了した車ですが、中古車市場でも高い人気を誇っています。
もしダイハツネイキッドを高額査定したいと考えているのであれば、工夫次第である程度理想に近い査定額が期待できるかもしれません。
ダイハツネイキッド2004年に生産を終了しているため、最新のモデルでもすでに10年以上前のものとなります。
そのため車のコンディションが重要になってきます。
セミトールワゴンで積載量が比較的多いため、幅広いシーンで酷使されやすい傾向です。
そのため、消耗パーツは定期的に交換しておくことが望ましいです。
その際には、バッテリーの状態やエンジンオイルを定期的にチェックしておくとよいでしょう。
これらが劣化していると、そのまま中古車市場に出せないため、店側でメンテナンスをする必要があります。
その分、査定も下がってしまう可能性も十分に考えられます。
あらかじめ最適な状態を維持することで、マイナス査定を避けることが可能です。
しかし、適当に触ると故障を起こしかねない場所なので、不安であれば無理せずに相談することが望ましいです。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
ダイハツ ネイキッド(平成15(2003)年8月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | 軽-RV系 |
|---|---|
| ドア数 | 5ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | LA-L760S |
| 全長×全幅×全高 | 3395x1475x1550mm |
| ホイールベース | 2360mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1300/1260mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1735x1220x1260mm |
| 車両重量 | 880kg |
ダイハツ ネイキッド の他グレード詳細
| 英数 | Ｆ Ｆスターエディション Ｇ Ｇ Ｂパッケージ Ｇ Ｓパッケージ Ｇパッケージ Ｇリミテッド Ｌ Ｓエディション |
|---|---|
| カ行 | ギア |
| サ行 | シルバーｗｅｂエディション |
| タ行 | ターボ ターボ Ｇパッケージ ターボＦ ターボＧ ターボＧ リミテッド ターボＧ ＳＰパッケージ ターボＸ ターボＸ リミテッド |
| ハ行 | ベースグレード |
| マ行 | メモリアルエディション メモリアルエディションII |
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