プラス８とメガクルーザー（商用車）の車種比較（モーガン）

プラス８と
メガクルーザー（商用車）の車種比較ページ

選択している車種	モーガンプラス８ 1998年10月～2004年2月車種を選択	トヨタメガクルーザー（商用車）車種を選択

購入価格

新車価格帯	745～825万円 0 50 100 200 300 400 500～	962～980万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	538～558万円 0 50 100 200 300 400 500～	1507.4～1990.3万円 0 50 100 200 300 400 500～

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ボディタイプ	オープン・カブリオレ・コンバーチブル	SUV・クロスカントリー・ライトクロカン
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3960mm 1600mm 1290mm	5090mm 2170mm 2075mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	1355mm 2050mm 1055mm
WLTCモード燃費	―km/l	―km/l
排気量	3947～4555cc	4104～4104cc
駆動方式	FR	フルタイム４WD
使用燃料	無鉛プレミアムガソリン	軽油
乗車定員	2～2名	6～6名

【総合評価】　自衛隊に納入される「高機動車」の一般ユース仕様で、１９９６年から２００１年まで市販されていた。約５ｍの全長、全幅２．２ｍの巨大なボディに、ローレンジ付きのフルタイム４ＷＤシステムを搭載。小回りを利かせるため４ＷＳシステムも採用していた。屈強な４輪独立サスペンション、最低地上高を稼ぐためのハブリダクションシステムなど、アメリカのハマーに似た機構も多く採用している。【良い点】　とにかく目立ちたい！　なんてクルマ好きなら、一度はトライしてみたい！　中古車市場でもレアだが、探せばないわけではない。４．１Ｌ直噴ターボディーゼルのトルクは強烈、ミリタリースペックのメカニズムも満載だ。【悪い点】　巨大ボディゆえ、やはり一般道での取りまわしはなかなかやっかい。小回りは意外なほど利くが、絶対的なボディサイズは通る道を選ぶ。ディーゼルの音や振動は、やはりファミリーからは不満が出そう。

3.9

【総合評価】全体的にカッコいい！！【良い点】質感が最高です^_^ 【悪い点】少し燃費がね…

みんなのレビュー

2.9

3.9

【総合評価】全体的にカッコいい！！【良い点】質感が最高です^_^ 【悪い点】少し燃費がね…

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