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ｅＫスペースと
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車種

三菱 ｅＫスペース

2020年3月〜［発売中］

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日産 デイズルークス

2014年2月〜2020年2月

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購入価格

新車価格帯

139〜181万円

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300
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500～

124〜209万円

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中古車価格帯

76〜209万円

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14.8〜166.9万円

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500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ 軽-RV系 軽-RV系
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1780mm

  • 3395mm

  • 1475mm

  • 1775mm
室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。

  • 2200mm

  • 1335mm

  • 1400mm

  • 2235mm

  • 1320mm

  • 1400mm
WLTCモード燃費 16.4～20.9km/l ―km/l
排気量 659～659cc 659～659cc
駆動方式 FF、フルタイム４WD FF、フルタイム４WD
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 4～4名 4～4名

クルマレビュー

総合評価

3.9(10)

  • 外観3.8
  • 乗り心地4.0
  • 内装4.2
  • 装備4.0
  • 走行性能3.8
  • 価格3.9
  • 燃費・経済性3.7
外観 3.8
内装 4.2
走行 3.8
燃費 3.7
乗り心地 4.0
装備 4.0
価格 3.9
3.0

対応してくれた担当の方に、 早急に、対応してもらい、助かりました。 接客説明等、ありがとうございました。
4.3

ｅＫスペースを購入しました。 近くで便利そうだったのと、評判がよかったので来てみました。 対応もとっても良かったです。
3.7

【総合評価】 　ダイハツ・タントが先駆者となりｅｋスペースが属するスーパーハイトワゴンクラスは、はっきりいって室内の広さの違いなんて誤差の範囲。多少の違いがありますが、大差はありません。どれを選んでも呆れるほど広いですから。じゃあどうやって選ぶか？　見た目が気に入ったらそれを選んでいいと思いますよ。ハズレありません。で、ｅｋスペースですね。僕は親切装備がポイントだと思っています。 【良い点】 　上級セダンやミニバンみたいな後席サイドウインドウの巻き取り式ブラインドで日差しを和らげてくれる＆目隠しになって車内で子供の世話をしている様子を社外から見えにくくしてくれたりとか、前後左右４つのカメラを使った俯瞰画像で車両周囲の様子を画面に映して運転を助けてくれるモニターとか、親切装備が満載。実に使いやすいです。そして（日産デイズルークス以外の）ライバルにはない独自装備が、リヤサーキュレーター。実はスーパーハイトワゴン共通の欠点は真夏に後席が歩くなることなのですが、ファンでエアコンの風を後席に送って暑さを和らげようといううれしい装備なのです。真夏後席快適性で、ライバルに一歩リード！ 【悪い点】 　男性には似合わないデザインですよね。まあ男性には「カスタムがあるよ」ってことですが。
3.0

【総合評価】 　日産と共同で開発され、三菱ブランドで販売されるｅＫシリーズ第２弾。タント、スペーシアと同じくファミリーユースをターゲットとしたモデルで、ワゴンＲクラスよりも大きなキャビンで軽らしからぬゆとりある室内空間が最大のセールスポイント。死角の少ないワイドなグラスエリア、すぐれた取り回し性がもたらす運転のしやすさがｅＫスペースの美点だ。 【良い点】 　クラストップレベルの室内高のおかげで開放感は抜群。室内の明るいカラーコーディネートも居心地のよさを誘う。多彩なシートアレンジのおかげでかさばる荷物の積載性にも優れている。後席用のシーリングファン、後席からも引き出せる助手席アンダーボックスも実用的だ。 【悪い点】 　ライバル車に対してエンジンノイズが大きめ。パワーフィールも物足りない。しっかり走らせるとエンジンを回し気味になるため、燃費の悪化も気になるところだ。
4.6

【所有期間または運転回数】 １カ月所有、毎日運転 【総合評価】 軽自動車で三菱ならこれでしょう。 【良い点】 室内空間が広くてくつろげます。 【悪い点】 軽自動車でもちょっとお値段高めです。

4.2(58)

  • 外観4.3
  • 乗り心地4.2
  • 内装4.4
  • 装備4.4
  • 走行性能4.0
  • 価格4.1
  • 燃費・経済性4.0
外観 4.3
内装 4.4
走行 4.0
燃費 4.0
乗り心地 4.2
装備 4.4
価格 4.1
5.0

【所有期間または運転回数】７ 【総合評価】トータルバランス 【良い点】室内の広さ 【悪い点】特にない
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ乗ってないのでわからないです 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】
3.7

【所有期間または運転回数】 　購入後２週間 【総合評価】 　８５点 【良い点】 　ドラレコ、カーナビ、ＥＴＣが実装しており、購入の必要がないこと 　 【悪い点】 　軽自動車の宿命なのか、坂道でパワー不足を感じる
5.0

【総合評価】 笑顔１００点の接客でした。車を買う決めてとなったのは接客態度です。良い車に出逢えて良かったです。
4.1

もう少し価格を抑えたかったですが、　 良いものが買えたと思います。　 また、機会があれが、こちらの店舗で、 車を購入したいと、思います。
みんなのレビュー
3.0

対応してくれた担当の方に、 早急に、対応してもらい、助かりました。 接客説明等、ありがとうございました。
4.3

ｅＫスペースを購入しました。 近くで便利そうだったのと、評判がよかったので来てみました。 対応もとっても良かったです。
3.7

【総合評価】 　ダイハツ・タントが先駆者となりｅｋスペースが属するスーパーハイトワゴンクラスは、はっきりいって室内の広さの違いなんて誤差の範囲。多少の違いがありますが、大差はありません。どれを選んでも呆れるほど広いですから。じゃあどうやって選ぶか？　見た目が気に入ったらそれを選んでいいと思いますよ。ハズレありません。で、ｅｋスペースですね。僕は親切装備がポイントだと思っています。 【良い点】 　上級セダンやミニバンみたいな後席サイドウインドウの巻き取り式ブラインドで日差しを和らげてくれる＆目隠しになって車内で子供の世話をしている様子を社外から見えにくくしてくれたりとか、前後左右４つのカメラを使った俯瞰画像で車両周囲の様子を画面に映して運転を助けてくれるモニターとか、親切装備が満載。実に使いやすいです。そして（日産デイズルークス以外の）ライバルにはない独自装備が、リヤサーキュレーター。実はスーパーハイトワゴン共通の欠点は真夏に後席が歩くなることなのですが、ファンでエアコンの風を後席に送って暑さを和らげようといううれしい装備なのです。真夏後席快適性で、ライバルに一歩リード！ 【悪い点】 　男性には似合わないデザインですよね。まあ男性には「カスタムがあるよ」ってことですが。
3.0

【総合評価】 　日産と共同で開発され、三菱ブランドで販売されるｅＫシリーズ第２弾。タント、スペーシアと同じくファミリーユースをターゲットとしたモデルで、ワゴンＲクラスよりも大きなキャビンで軽らしからぬゆとりある室内空間が最大のセールスポイント。死角の少ないワイドなグラスエリア、すぐれた取り回し性がもたらす運転のしやすさがｅＫスペースの美点だ。 【良い点】 　クラストップレベルの室内高のおかげで開放感は抜群。室内の明るいカラーコーディネートも居心地のよさを誘う。多彩なシートアレンジのおかげでかさばる荷物の積載性にも優れている。後席用のシーリングファン、後席からも引き出せる助手席アンダーボックスも実用的だ。 【悪い点】 　ライバル車に対してエンジンノイズが大きめ。パワーフィールも物足りない。しっかり走らせるとエンジンを回し気味になるため、燃費の悪化も気になるところだ。
4.6

【所有期間または運転回数】 １カ月所有、毎日運転 【総合評価】 軽自動車で三菱ならこれでしょう。 【良い点】 室内空間が広くてくつろげます。 【悪い点】 軽自動車でもちょっとお値段高めです。

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5.0

【所有期間または運転回数】７ 【総合評価】トータルバランス 【良い点】室内の広さ 【悪い点】特にない
5.0

【所有期間または運転回数】 まだ乗ってないのでわからないです 【総合評価】 【良い点】 【悪い点】
3.7

【所有期間または運転回数】 　購入後２週間 【総合評価】 　８５点 【良い点】 　ドラレコ、カーナビ、ＥＴＣが実装しており、購入の必要がないこと 　 【悪い点】 　軽自動車の宿命なのか、坂道でパワー不足を感じる
5.0

【総合評価】 笑顔１００点の接客でした。車を買う決めてとなったのは接客態度です。良い車に出逢えて良かったです。
4.1

もう少し価格を抑えたかったですが、　 良いものが買えたと思います。　 また、機会があれが、こちらの店舗で、 車を購入したいと、思います。

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