トゥデイとシーポッドの車種比較（ホンダ）｜中古車なら【グーネット中古車】

トゥデイと
シーポッドの車種比較ページ

選択している車種	ホンダトゥデイ 1993年1月～1997年6月車種を選択	トヨタシーポッド 2021年12月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	78～109万円 0 50 100 200 300 400 500～	165～173万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	19.9～110万円 0 50 100 200 300 400 500～	126.5～187万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	軽自動車	軽自動車
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	3295mm 1395mm 1350mm	2490mm 1290mm 1550mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	1705mm 1160mm 1115mm	1290mm 1100mm 1070mm
10・15モード燃費	16.2～22.5km/l	―km/l
排気量	656～656cc	0cc
駆動方式	FF、フルタイム４WD	RR
使用燃料	無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン	EV
乗車定員	4～4名	2～2名

クルマレビュー

総合評価

3.7(29)

外観4.0
乗り心地3.5
内装3.0
装備2.8
走行性能3.7
価格4.4
燃費・経済性4.2

外観	4.0
内装	3.0
走行	3.7
燃費	4.2
乗り心地	3.5
装備	2.8
価格	4.4

4.1

【このクルマの良い点】カタログデータでは表示できないドライブの楽しさ【総合評価】５Ｆ車だったのもあって燃費も１９キロと高燃費でターボも何も過給機が付いていなかったのに運転が楽しいんです。高速道路では全くでしたが、峠の下りでは車のバランスの良さが際立っていて兎に角楽しかったです。

3.6

【このクルマの良い点】以前の職場で社用車として使っていましたが、一言で言うと「２人までなら不満なく使える」という印象でした。５ナンバーのトゥデイがモデルチェンジしたあとも、人気の高さから４ナンバー版が継続生産されていたハミングですが、狭いリヤシート以外はインテリアの質感も安っぽさがなく、十分乗用車として使えます。初代トゥデイではグレードによりリヤワイパーの有無に違いがありましたが、このモデルでは標準装備。リヤウインドウが汚れやすいハッチバック車では必須の装備なので、雨の日も安心して運転できます。エンジン出力は４１ｐｓと現代の軽自動車より若干低いものの、約７００ｋｇという軽量ボディとも相まって日常ユースではほとんど不満を感じません。市街地走行がメインだったことを考えれば、これで十分といえます。このモデルはフルタイム４ＷＤ車のため、雪道走行も安心して運転できました。ハミングＱＸにはＡＢＳが装着されていませんが、ボディが軽いためそもそもタイヤロックが起こりにくく、急ブレーキさえしなければ雪国ドライバーは十分対応できると思います。【総合評価】トゥデイハミングは結構古いモデルなので、絶対的な走行性能や快適性は現代の軽自動車には到底及びません。でも、当時の軽自動車らしい軽快さは今の軽にはない大きな魅力といえます。ハミングＱＸは４ＷＤでＭＴ車しかありませんが、ＭＴ車の運転ができる人であればエンジンパワーをフルに発揮することで不満のない加速も可能です。また、フロントはディスクブレーキなので、減速や停止時も不安はありませんでした。いわゆる快適装備もエアコン程度ですが、日常のアシや商用車として使うのであれば、シンプルな装備の方がかえって使いやすいです。残念なのは、車内空間が狭いことでしょうか。社用車として使ってたこともあり、たまに荷物を多く積まなければいけない状況のときに窮屈さを感じたことがあります。１人で乗る分には問題なかったのですが、同乗者がいるときはその狭さをかなり実感しました。

4.7

【総合評価】ずっと憧れていたトゥデイ。その漫画に出てくる初代前期型はだいぶ年式が経っているので、まだ整備性の良い２代目５ドア最終モデルを購入。きっかけは、ペーパードライバー講習帰りに立ち寄った車屋さんで偶然見つけたもの。田舎住みで、入手は困難だと、あきらめかけていた時に出会った車です。【良い点】エンジンは４８馬力とパワーはないものの、ホンダ車らしく、加速時はいい音がします。デザインも魅力的で、いままでホンダ車嫌いだった祖父が気に入ってくれました！狭い田舎道でも小回りが利き、初めて・久しぶりに運転する人、女性にも優しい車です。背が低い分安定性が高く、Ｅ０７Ａエンジンの精巧さもあって、スポーツドライブにも対応できます。【悪い点】やはり最終モデルといえど、１５年以上経過しているので、いろいろなケアが必要です。軽ということもあってか、乗り心地はよくなく、ロングドライブには向きません。

3.1

【総合評価】運転練習にはいいと思います。【良い点】少々振り回してもパワーがないぶん思い通りに動いてくれます。下りのコーナー練習などなかなか楽しいライン取りができます。【悪い点】いかんせんパワーがないので夏場のエアコン全開での急坂では登れなくなります。

2.3

【総合評価】小さいなりのメリットはありますがやはりこのご時世古さを感じます。【良い点】取り回しは得意です、そこそこ燃費もいいので維持費で節約できる。【悪い点】車高が低いのでなんといっても狭い！これに尽きます。珍しいマニュアル車ですがギアがはいりにくい。パワーが回転数によってばらつきがあってぎくしゃくする。

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外観
乗り心地
内装
装備
走行性能
価格
燃費・経済性

外観
内装
走行
燃費
乗り心地
装備
価格

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