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 | セルボ（CERVO）は、スズキ軽自動車のフラッグシップモデル。全高1,535mm（4WD：1,545mm）でほとんどの立体駐車場に対応する乗用セダンとなる5ドアボディ。660cc直列3気筒DOHC VVT（可変バルブタイミング機構）NAエンジンと、Mターボエンジン、それに新ユニット直噴 (DI) ターボエンジンを搭載。ミッションは、ゲート式のフロアシフト、4速ATと直噴ターボ車には日本初となるCVT（7速マニュアルモード付）との組み合わせとする。バリエーションは、ターボなしモデルで「G」とフルスポイラー+フロントフォグランプ、本革巻ステアリングなどを装着「Gリミテッド」。Mターボエンジンは4速マニュアルモード付で、「T」とフルスポイラー、フルオートエアコン、MD/CDプレーヤー、アルミホイール装着の「TX」をラインアップ。今回設定した「SR」は、直噴 (DI) ターボエンジン+CVTで、専用エアロバンパーにクリスタル調ディスチャージヘッドランプ、マフラーカッターなどを備える。今回、その他の機種についても、足回りの改良や、エンジンマウント (右側) の液封化などの一部改良を施し、快適性や静粛性を向上させている。 |
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 | スズキセルボ（CERVO）は、軽5ドア乗用車。美しく流れるようなプロポーションと精悍で躍動感のあるスタイリング、上質で落ち着いたインテリアを採用し、全高1,535mm（4WD：1,545mm）でほとんどの立体駐車場に対応する。660cc直列3気筒DOHC Mターボエンジンと、VVT（可変バルブタイミング機構）NAエンジンを搭載。全車にゲート式のフロアシフト4速ATを採用し、ターボ車にはシフトレバーを前後に操作するだけでシフトチェンジが可能な、マニュアルモード付とした。ターボ搭載は豪華装備の「TX」と充実装備の「T」。それにベーシックな「G」。今回、特別仕様車「Gリミテッド」は、「G」をベースに各種スポイラーや14インチアルミホイール、ターンランプ付ドアミラーカバー等を装着し、おしゃれでスポーティーなエクステリアとした。濃灰色で塗装した専用デザインのフロントグリルや紺色の専用シート表皮を採用し、アクセントに白色のステッチを施した。 |
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| 新型「セルボ（CERVO）」は、「Fit on My Style」、乗ること、持つことへの心の充足感をコンセプトに、年齢や性別を問わず、軽自動車に対して「しっかり感」「存在感」を求める幅広いユーザーをターゲットとして開発した。5ドア乗用セダンボディは、全高1,535mm（4WD：1,545mm）でほとんどの立体駐車場に対応。660cc直列3気筒DOHC Mターボエンジンと、VVT（可変バルブタイミング機構）NAエンジンを搭載。全車にゲート式のフロアシフト4速ATを採用し、ターボ車にはシフトレバーを前後に操作するだけでシフトチェンジが可能な、マニュアルモード付とした。S字型インパネを採用することで、運転席側はスポーティーに包み込まれる感覚、助手席側はゆったりとくつろげる雰囲気とした。メッキ調の加飾オーナメントをインパネからフロントドアトリムにかけて施し、黒を基調としたインテリアとの対比による上質感を表現した。インパネと一体の専用デザインのインテグレーテッドCDプレーヤー付オーディオ、フロントには、ブルーをアクセントとしたセミバケットシートを採用した。全車でセキュリティアラームシステム、キーレススタートシステム、スモークガラスを標準で、最上級「TX」は、フルスポイラーに14インチアルミホイール、フロントフォグランプ、内装はフルオートエアコンや6スピーカーMD/CDプレーヤーを装備する。 |
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