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アウトランダーＰＨＥＶ（三菱）2021年12月発売モデル
モデル情報
2021年12月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｍ (SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
5LA-GN0W | 2359cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 16.6km/l | 4,621,100円 |
| Ｇ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
5LA-GN0W | 2359cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | 16.2km/l | 4,904,900円 |
| Ｇ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
5LA-GN0W | 2359cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 7名 | 16.2km/l | 4,996,200円 |
| Ｐ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
5LA-GN0W | 2359cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 7名 | 16.2km/l | 5,320,700円 |
2021年12月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4.2(6件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4.2
- 走行性能
- 4.5
- 乗り心地
- 4.5
- 価格
- 3.5
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 4
- 燃費・経済性
- 4.3
- 装備
- 4.2
新世代プラットフォームを使用した三菱のフラッグシップＳＵＶ
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4.0
【このクルマの良い点】
三菱 アウトランダーＰＨＥＶの中でも、Ｍグレード、Ｇグレードの上に位置するのがＰグレードモデル（７人乗り）です。インストルメントパネルを貫く、水平基調のすっきりとしたデザインが気に入って選びました。十分ゆとりを感じ...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｐ
- 5LA-GN0W
参考になった人 43 人
投稿日： 2023年11月15日
三菱の国内向けフラッグシップＳＵＶ・力強いデザインが特徴
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4.4
【このクルマの良い点】
三菱のアウトランダーは、国内向けのフラッグシップＳＵＶとして開発された車種です。
現行モデルは３代目で、２０２１年にフルモデルチェンジが行われました。
７人乗りモデルやＰＨＥＶモデルもリリースされるなど、再び脚...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｐ
- 5LA-GN0W
参考になった人 111 人
投稿日： 2023年10月11日
ＰＨＥＶの先駆者・三菱が産んだ名車
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3.9
【このクルマの良い点】
リアとフロントで駆動する２つのモーターでパワフルな走りを実現。モーターの動きは非常に滑らかで、バッテリーがしっかり残っていれば、スポーツモードでの加速はトップクラスの車種と競えるほどの力強さではないでしょうか。２．...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｇ
- 5LA-GN0W
参考になった人 319 人
投稿日： 2023年09月29日
この車でしか見えない世界がある！力強さと燃費性に優れたＳＵＶ
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4.1
【このクルマの良い点】
アウトランダーＰＨＥＶの大きな魅力は３つの機能性です。
大容量バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド、三菱といえば長年業界を引率してきたＡＷＣ技術、走行性を高めるＳ−ＡＷＣの３つが組み合わさった車で、他メーカ...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｍ
- 5LA-GN0W
参考になった人 86 人
投稿日： 2023年02月27日
外装、内装よく、良い車。
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4.3
【このクルマの良い点】
外装もよく、内装も洗練されていて良いと思う。走りに関しても、言うことはないと思う。
【総合評価】
価格は高いが、それなりに良い車。
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｍ
- 5LA-GN0W
参考になった人 13 人
投稿日： 2022年11月05日
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