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アウトランダーＰＨＥＶ（三菱）2013年1月発売モデル
モデル情報
EV派生型のプラグインハイブリッドEVシステムを搭載し、「自分で発電する電気自動車」として独自の境地を開いた「アウトランダーPHEV」。2012年10月にデビューした2代目は、さまざまな改良を重ねながら今日に至る。ラインアップは、ベーシックな「G」、より上質な乗り心地の「Gプラスパッケージ」、快適装備の「Gプレミアムパッケージ」、プレミアム感ある内外装を持つ最上級グレード「Sエディション」という構成で、「G」をベースに、内外装にブラックを配した上質でスポーティな特別仕様車「ブラックエディション」を設定する。2019年9月の改良で、運転姿勢を適正化させるパワーランバーサポート機能を運転席に採用し、セカンドシートのサポート性を向上、助手席のパワーシートを標準装備している。また、510Wのパワーアンプと8個のスピーカーシステムを採用する「ミツビシパワーサウンドシステム」、内蔵地図によるルート案内やVICS交通情報対応といった便利な機能に加え、Android AutoやApple Carplayに対応する「スマートフォン連携ナビゲーション」を設定するなど、快適性を向上している。2020年10月、一部改良を行い、予防安全技術「e‐Assist」のレーンチェンジアシスト機能が付いた後側方車両検知警報システム（BSW／LCA）と後退時車両検知システム（RCTA）を全車に標準装備とした。
2013年1月発売モデルのグレード一覧
| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
Ｅ (SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
DLA-GG2W | 1998cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,324,000円 |
| Ｇ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
DLA-GG2W | 1998cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,569,000円 |
| Ｇセーフティパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
DLA-GG2W | 1998cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,664,000円 |
| Ｇナビパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
DLA-GG2W | 1998cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 3,978,000円 |
| Ｇプレミアムパッケージ(SUV・クロスカントリー・ライトクロカン) |
DLA-GG2W | 1998cc | 5 | CVT（無段変速車） | フルタイム４WD | 5名 | ----km/l | 4,297,000円 |
2013年1月発売モデルのレビュー情報
総合評価
4(33件)
(「普通=3.0」が評価時の基準です)- 外観のデザイン・ボディカラー
- 4
- 走行性能
- 4.4
- 乗り心地
- 4.1
- 価格
- 3.3
- 内装・インテリアデザイン・質感
- 3.7
- 燃費・経済性
- 4.6
- 装備
- 3.9
ＰＨＥＶの先駆者・三菱が産んだ名車
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3.9
【このクルマの良い点】
リアとフロントで駆動する２つのモーターでパワフルな走りを実現。モーターの動きは非常に滑らかで、バッテリーがしっかり残っていれば、スポーツモードでの加速はトップクラスの車種と競えるほどの力強さではないでしょうか。２．...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｇ
- 5LA-GN0W
参考になった人 319 人
投稿日： 2023年09月29日
この車でしか見えない世界がある！力強さと燃費性に優れたＳＵＶ
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4.1
【このクルマの良い点】
アウトランダーＰＨＥＶの大きな魅力は３つの機能性です。
大容量バッテリーを搭載したプラグインハイブリッド、三菱といえば長年業界を引率してきたＡＷＣ技術、走行性を高めるＳ−ＡＷＣの３つが組み合わさった車で、他メーカ...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｍ
- 5LA-GN0W
参考になった人 86 人
投稿日： 2023年02月27日
外装、内装よく、良い車。
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4.3
【このクルマの良い点】
外装もよく、内装も洗練されていて良いと思う。走りに関しても、言うことはないと思う。
【総合評価】
価格は高いが、それなりに良い車。
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｍ
- 5LA-GN0W
参考になった人 13 人
投稿日： 2022年11月05日
エンジン付き本格的ツインモーターＥＶ
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4.0
【所有期間や運転回数】
３年使用中。妻の通勤と買い物、休日の外出・旅行に使用。
【このクルマの良い点】
ＥＶ走行時の滑らかな走りと静寂。
特に騒音については、最近の高級車はエンジン音が良く遮断されてはいるが、やはりこの車の「無音...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｇセーフティパッケージ
- DLA-GG2W
参考になった人 18 人
投稿日： 2020年11月15日
陸の「帆船クルーザー」
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3.9
【所有期間や運転回数】
今まで乗り継いだほとんどの車が２５００一３０００ｃｃで燃費は６ｋｍ止まり。ガソリンも高くなる一方の昨今、釣りに行くことが多いので燃費が良くて車中泊が出来るこの車を選択。三菱ディーラーで２０１５年登録車を２０２０年購...
- 三菱 /アウトランダーＰＨＥＶ
- Ｇナビパッケージ
- DLA-GG2W
参考になった人 14 人
投稿日： 2020年05月11日
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