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![]() | ランドローバー・ブランドのエントリーモデルであり、コンパクト・プレミアムSUVとして2代目へと進化した「フリーランダー2」。横置きレイアウトの直列6気筒3.2Lエンジン(232馬力)を搭載。瞬時に路面状況にあった走行を選べる、ランドローバーの中心的技術であるテレイン・レスポンスを標準装備。エンジン、ギアボックス、センターカップリング、DSC/ETC(電子制御トラクション・コントロール・システム)/HDC といった電子デバイスを統合制御する。新開発のフルタイム・インテリジェント4WDシステムは電子制御センター・カップリングを採用、路面状況に合わせて四輪に最適なトラクションを供給することで、走破性と燃費の向上を実現する。グレードは、ベーシックな「S」、充実装備の「SE」、最上級「HSE」の3タイプ。SEには、ハーフ・レザー・シート(本革&ファブリック)、バイ・キセノン・ヘッドライトなどを、HSEには、加えて本革巻きステアリング、レザー・シート(本革)、18インチアロイホイール、サンブラインド付電動パノラミック・サンルーフなどを標準装備する。2008年1月1日より、車両価格の改定がされた。 |
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![]() | フリーランダー(FREE RANDER)は、ランドローバー・ブランドのエントリーモデルであり、コンパクト・プレミアムSUVとして2代目へと進化した。この「フリーランダー2」は、横置きレイアウトの新型直列6気筒3.2Lエンジン(232馬力)を搭載。瞬時に路面状況にあった走行を選べる、ランドローバーの中心的技術であるテレイン・レスポンスを標準装備。エンジン、ギアボックス、センターカップリング、DSC/ETC(電子制御トラクション・コントロール・システム)/HDC といった電子デバイスを統合制御する。新開発のフルタイム・インテリジェント4WDシステムは電子制御センター・カップリングを採用、路面状況に合わせて四輪に最適なトラクションを供給することで、走破性と燃費の向上を実現する。グレードは、ベーシックな「S」、充実装備の「SE」、最上級「HSE」の3タイプ。SEには、ハーフ・レザー・シート(本革&ファブリック)、バイ・キセノン・ヘッドライトなどを、HSEには、加えて本革巻きステアリング、レザー・シート(本革)、18インチアロイホイール、サンブラインド付電動パノラミック・サンルーフなどを標準装備する。 |
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