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先代BMW 「M3クーペ」の後継モデルとなる「M4」は、「4シリーズ」をベースにBMWのレース部門「M」がチューニングした高性能スポーツモデル。自然吸気エンジンのような官能的な吹けあがりと、ターボ・テクノロジーによる圧倒的なパワーを併せ持つ3L 直列6気筒Mツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、トランスミッションは、6速MTと7速M DCTドライブロジックを備える。ラインアップは、「M4クーペ」、サーキット走行における卓越したダイナミズムを提供するモデル「M4クーペ コンペティション」、「M4」のオープンモデルとなる「M4カブリオレ コンペティション」となる。「M4クーペ/6速MT」、「M4クーペ コンペティション/6速MT」は左右どちらのハンドルでも選択可能、その他は右ハンドルのみの設定。2020年1月、価格改定が行われた。
総合評価
4.3(3件)
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【所有期間または運転回数】
1か月
【総合評価】
5点満点
【良い点】
ハンドリング、加速等、走りに関しては完璧
【悪い点】
ミッションの切り替わりのクセが少しある
参考になった人 5 人
投稿日: 2017年03月02日
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【総合評価】
もう説明はいらないでしょう。先代で言うM3クーペで、BMWの走りの気持ちよさを具現化した1台です。たくさんのハイテクが盛り込まれていますが、走らせるとそんなことはどうでもいいんです。とにかく気持ちいい。爽快なコーナリング、...
参考になった人 4428 人
投稿日: 2015年01月26日
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【総合評価】
3シリーズのクーペ系が4シリーズへと発展したのにともなって、BMWのスポーツモデルの金看板であるM3クーペはM4クーペに移行した。だが、マニアにとっての気がかりは、名称変更よりもエンジン変更だろう。最後のM3クーペの心臓...
参考になった人 779 人
投稿日: 2014年12月25日