MINI(MINI)の買取相場・査定情報|グーネット買取

MINI MINI の査定相場 【2026年09月更新】

3.0万円 〜 466.6万円

平均使用年数 7年
平均走行距離 49,300km
平均査定満足度 口コミ111件

※表示価格は参考価格となります。価格を保証するものではありません。
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

MINI MINI

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MINIの買取価格相場推移【2026年09月更新】

  • 7年落ち
  • 5年落ち
  • 3年落ち

MINI MINIのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年09月更新】

グレード 買取査定相場実績 新車価格 年式 排気量 型式
1位 ジョンクーパーワークス カントリーマンオール4JCW 430.0万円~448.9万円 667.0万円 令和5(2023)年11月~ 2000cc 7BA-32GA20
2位 ジョンクーパーワークス ジョンクーパーワークストリム 448.8万円~448.8万円 520.0万円 令和3(2021)年05月~ 2000cc 3BA-XRJCWMW
3位 クーパーSD クロスオーバーオール4アンテイムドED 370.4万円~406.0万円 553.0万円 令和4(2022)年06月~ 2000cc 3DA-42BT20
4位 JCWクラブマンGPインスパイアードエディション 372.5万円~372.5万円 615.0万円 令和2(2020)年03月~ 2000cc 3BA-JZJCWM
5位 クーパーD クロスオーバーオール4 アンテイムドED 348.3万円~372.1万円 520.0万円 令和5(2023)年01月~ 2000cc 3DA-42BT20
6位 JCW コンバーチブルプレミアム+P JCWトリム 341.5万円~365.1万円 577.0万円 令和5(2023)年01月~ 2000cc 7BA-WJJCWMW
7位 ジョンクーパーワークス クロスオーバー JCWトリム 324.2万円~348.0万円 637.0万円 令和3(2021)年05月~ 2000cc 7BA-32BS20
8位 クーパーSD クラブマン ファイナル・エディション 323.0万円~346.3万円 567.0万円 令和5(2023)年10月~ 2000cc 3DA-BB20M
9位 カントリーマンSオール4 フェイバード・トリム 326.3万円~345.3万円 588.6万円 令和5(2023)年11月~ 2000cc 3BA-22GA20

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年式別買取相場情報 【2026年09月更新】

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
2025年(1年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2024年(2年落ち) 299.4万円 296.1万円 +3.3万円
2023年(3年落ち) 259.3万円 258.7万円 +0.6万円
2022年(4年落ち) 222.1万円 220.9万円 +1.2万円
2021年(5年落ち) 187.6万円 186.6万円 +1.0万円
2020年(6年落ち) 145.5万円 145.5万円 0.0万円
2019年(7年落ち) 109.2万円 108.9万円 +0.3万円
2018年(8年落ち) 75.8万円 75.9万円 -0.1万円
2017年(9年落ち) 52.9万円 52.8万円 +0.1万円
2016年(10年落ち) 31.2万円 31.1万円 +0.1万円
2015年(11年落ち) 25.8万円 25.5万円 +0.3万円
2014年(12年落ち) 18.2万円 17.9万円 +0.3万円
2013年(13年落ち) 17.3万円 17.2万円 +0.1万円
2012年(14年落ち) 17.2万円 17.1万円 +0.1万円
2011年(15年落ち) 3.8万円 3.8万円 0.0万円

走行距離別買取相場情報 【2026年09月更新】

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
1万km 価格なし 価格なし 価格なし
2万km 299.4万円 296.1万円 +3.3万円
3万km 259.3万円 258.7万円 +0.6万円
4万km 203.3万円 202.3万円 +1.0万円
5万km 145.5万円 145.5万円 0.0万円
6万km 109.2万円 108.9万円 +0.3万円
7万km 75.8万円 75.9万円 -0.1万円
8万km 52.9万円 52.8万円 +0.1万円
9万km 31.2万円 31.1万円 +0.1万円
10万km 25.8万円 25.5万円 +0.3万円
11万km 18.2万円 17.9万円 +0.3万円
12万km 17.3万円 17.2万円 +0.1万円
13万km 17.2万円 17.1万円 +0.1万円
14万km 2.8万円 2.8万円 0.0万円
15万km 1.6万円 1.6万円 0.0万円

MINIMINIへの新着口コミ

MINIの買取相場の特徴や傾向

MINIの買取価格相場推移(3年落ちモデル)を見ると、2023年の間は400万円台をキープしていましたが、翌年2024年1月には300万円台まで下落し、相場が下落気味にあります。一方、5年・7年落ちの場合は200万円台であるものの、およそ1年間にわたって一定の価格帯を維持し続けています。古い年式のモデルは比較的買取価格が安定しているといえるでしょう。

新しい年式の買取価格が減少する原因の1つとして、2024年3月に4台目MINIが発売されたことが挙げられます。基本的に車の価値はフルモデルチェンジと共に減少するといわれており、MINIにおいても同じ現象が起きたのかもしれません。4代目MINIの評判次第では、さらなる価格の下落が起こる可能性も十分にあり得ます。そのため、現時点でMINIの売却を検討している方は「価値が下がる前に売る」の手段も候補の1つとして挙げられるでしょう。

MINIのグレード別人気ランキングを見ると、全体的に3代目の「ジョンクーパーワークス」「クロスオーバー」に人気が集中しています。ジョンクーパーワークスとは、走行性能を高めるために専用チューニングが施された上位グレードで、クロスオーバーはファミリーユースにも使える5ドアハッチバックのSUVモデルです。いずれも200万円後半の価格帯で買い取られています。

年式別買取相場を見ると、1年経つごとにおよそ30万円〜50万円程度ずつ下落している傾向がうかがえます。7年以上経過すると買取価格が100万円を下回っているため、高価買取を目指すなら6年以内を目安に売却するとよいでしょう。

走行距離別の買取価格相場を見てみると、100万円前後の買取価格を維持できるのは、5万kmがボーダーだとわかります。通常、車の買取価格は5万kmを境に大きく下落するといわれますが、MINIにおいてもセオリー通りに推移しているようです。高価買取を目指すなら、走行距離は5万km以内に抑えておくとよいでしょう。

また、MINIは外車にあたり、グレードバリエーションが非常に豊富です。限定仕様車も数多く存在するため、グレードやモデルによって買取価格が変動することが予想されます。モデルによっては、一般的な中古車販売店より外車専門の買取店で査定してもらったほうが価値を見いだしてもらえるかもしれません。国内にはMINIを専門に取り扱う買取店も存在するため、買取にだす場合は複数の店舗で比較するのをおすすめします。

MINIを高く買い取ってもらうプラス査定要素

MINIを買取にだす際は、以下のポイントに注目しましょう。

・オプション装備の存在を伝える
・高価買取のシーズンを狙う
・外車専門の買取店で査定を受ける
・車のモデル・グレード・年式を確認する

以下では、上記のポイントの詳細について解説します。

【①:オプション装備の存在を伝える】

MINIの購入時にメーカーオプションを追加している場合は、査定のときに漏れなく伝えておきましょう。MINIは外車のため、外車に詳しくない査定士だとプラス評価につながるオプションを見逃す可能性があります。車両本来の価値を正しく評価してもらうためにも、オプションの存在は積極的にアピールするのが大切です。

また、カスタム車の場合は純正パーツも一緒に査定へだしましょう。買取においては、基本的に外部パーツよりも純正パーツのほうがプラス評価につながります。装着していなくてもパーツの存在が確認できるだけでも査定額が上がるかもしれません。

【②:高価買取のシーズンを狙う】

MINIの高価買取を目指すなら、中古車の需要が高いシーズンを狙いましょう。一般にMINIのようなスモールカーで高価買取が期待できるのは、1〜3月・7月〜9月といわれます。これらのシーズンは決算期で、中古車販売店が業績を上げるために販促キャンペーンを実施する傾向にあります。

そのため、販売店は在庫を確保できるよう、同時期に買取強化を実施しやすいのです。また、1月〜3月は新生活の準備やライフスタイルの変化により、中古車を購入しようと考える消費者が増加します。MINIはカップルからファミリーまで人気のある車種なため、中古車販売店も積極的に買い取ってくれるでしょう。

【③:外車専門の買取店で査定を受ける】

前述したように、国内にはMINIのような外車を専門的に取り扱う買取店が存在します。特にMINIは台数もグレードバリエーションも膨大な人気車種です。MINIだけを取り扱う店舗もあるほどポピュラーなため、専門店で査定してもらったほうが高価買取につながる可能性があります。

査定の得意分野は店舗に所属する査定士によって異なるため、高価買取を目指すならMINIに精通した査定士を探しましょう。ただし、専門店でも必ず高価買取につながるとは限りません。査定を受ける際は比較検討できるよう、複数の店舗に査定してもらうのをおすすめします。

【④:車のモデル・グレード・年式を確認する】

MINIの売却を検討する際は、年式とグレードだけでなく、該当するモデルも把握しておきましょう。通常、車の種類を確認する際は年式とグレードだけで特定できますが、MINIの場合はさらに「モデル」もバリエーションに加わります。

具体的には「コンバーチブル・クラブマン・3ドアハッチバック・クロスオーバー・ペースマン・ロードスター」といった名称がモデルにあたります。例えば「ジョンクーパーワークスクラブマン」の名称は「クラブマンモデルのジョンクーパーワークスグレード」という意味です。

MINIは年式・グレード・モデルによって買取価格が異なります。査定にだす際は、所持しているモデルを事前に特定し、おおよその買取相場を把握しておきましょう。

2014年式MINI(F54・F55・F56・F57・F60)の買取相場

発売時期:2014(平成26)年4月~
形式:F54・F55・F56・F57・F60

2014年から販売されているF系統の本モデルは、BMW MINIとしての3代目にあたります。新しい年式が多いため、買取においても比較的高値で買い取られやすいモデルです。

走行距離による平均買取相場

走行距離|平均買取相場
10,000km|-万円
30,000km|220.2万円
50,000km|119.9万円
70,000km|56.1万円
100,000km|26.7万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

MINIの買取相場は、走行距離2万kmごとに、買取価格が半分に減る傾向にあります。高価買取を目指すなら、5万km以下に留めておくのがおすすめです。10万kmのモデルにいたっては買取価格が30万円を下回りやすいため、十何年も使用するのではなく、数年程度で買い替えするほうがコストパフォーマンスが高いといえるでしょう。

普通車の買取においては、5万kmが十分な価格で買い取ってもらえるボーダーといわれています。上記の買取相場から、MINIも普通車買取のセオリーに沿っている傾向が見られます。

グレードごとの買取相場

【F54系】
「ワン クラブマン」-万円
「クーパークラブマン」3.1万円〜106.8万円
「クーパーD クラブマン」66.1万円〜205.1万円
「クーパーS クラブマン」8.5万円〜211.6万円
「クーパーS クラブマン オール4」98.4万円〜137.4万円
「クーパーS D クラブマン」93.3万円〜252.7万円
「ジョンクーパーワークス クラブマン」17.7万円〜177.2万円

【F55系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーD」32.8万円〜182.4万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「クーパーS D」38.7万円〜204.5万円

【F56系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーD」32.8万円〜182.4万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「クーパーS D」38.7万円〜204.5万円
「ジョンクーパーワークス」22.9万円〜275.2万円

【F57系】
「クーパーコンバーチブル」5.1万円〜224.8万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円〜233.7万円
「ジョンクーパーワークス コンバーチブル」35.8万円〜278.5万円

【F60系】
「ワン クロスオーバー」-万円
「クーパー クロスオーバー」5.6万円〜154.2万円
「クーパーD クロスオーバー」14.1万円〜274.5万円
「クーパーD クロスオーバー オール4」23.7万円〜299.5万円
「クーパーS E クロスオーバー オール4」144.6万円〜299.2万円
「クーパーS クロスオーバー」8.0万円〜196.1万円
「クーパーS D クロスオーバー オール4」159.6万円〜321.7万円
「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」60.3万円〜354.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

3代目MINIの買取相場は、最低なら数万円程度〜最高300万円台と、非常に変動幅があります。最高価格は「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」の354万円で、こちらはクロスオーバー車です。高価買取につながりやすいモデルはクロスオーバー・コンバーチブルに集中する傾向にあり、グレード別では「ジョンクーパーワークス」シリーズが高値で取引されている状況がうかがえます。

MINIは限定仕様車を含めるとモデルとグレード数が膨大な数にのぼるため、買取においては自身の持っているモデルがどの種類に該当するのか、確認しておくとよいでしょう。もちろん、車両の状態や走行距離も重要です。

MINのグレードは見た目で判別しづらいため、自身の持っているモデルがわからない場合は買取店で査定してもらいましょう。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト系|302.0万円
ブラック系|354.0万円
グレー系|94.0万円
シルバー系 |248.0万円
ブルー系|216.6万円
レッド系|226.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

MINIはカラーバリエーションは非常に豊富で、限定仕様車のカラーバリエーションも含めると数十色以上も存在します。人気は定番のホワイト系やブラック系ですが、特定のカラーだけ人気が集中しているわけではありません。中古車市場ではどのカラーも一定以上の台数が常に確認できるため、買取においてはカラーで買取価格が大きく変動する心配は少ないでしょう。

モデル概要

2014年式のMINIは、F54・F55・F56・F57・F60の5つのモデルが存在します。それぞれのモデルが持つ特徴は、以下のとおりです。

【F54】
ステーションワゴンタイプの全長が長いタイプです。広いラゲッジスペースを持ち、アウトドア用品から大型の楽器類まで収納できます。
【F55】
最大定員5名の5ドアハッチバックモデルです。かわいらしいボディデザインをそのままに、使い勝手と居住性が向上しています。ファミリー向けモデルといえるでしょう。
【F56】
クラシックなMINIの3ドアハッチバックモデルです。MINI本来の面影を最も残したモデルといえるでしょう。コンパクトサイズなため狭い路地でもスムーズに走行できます。
【F57】
F57はオープンカーとしても使えるコンバーチブルです。全モデルで最も遊び心のあるタイプといえるでしょう。コンパクトサイズですが4人まで乗車でき、後席を倒せば大容量のラゲッジスペースを確保できます。
【F60】
F60はMINIのSUVクロスオーバーモデルです。車高がありオフロード走行にも対応できます。既存の2WDモデルのほか、フルタイム4WDの「オール4」グレードも選択可能です。

先代モデルとの比較

2013年発売の3代目MINIでは、SUVモデルのクロスオーバー以外に、クラブマンやハッチバックモデルにも登場。2代目よりユーティリティの性能が向上しています。また、3ドアハッチバックも含め全体的にボディサイズが拡大し、3ナンバーサイズに進化しました。

また、ボディサイズが拡大され、全モデル共通で3ナンバーサイズに。より一層居住性が向上しました。

2007年式MINI(R55・R56・R57・R58・R59・R60・R61)の買取相場

発売時期:2007(平成19)年2月~2015(平成27)年5月
形式:ABA-MF16

2007年〜2015年まで販売が続いた2代目MINIは、最終モデルから9年以上たった現在でも愛されているモデルです。中古車市場でも販売台数が多く、高値で取引されているケースも珍しくありません。古い年式でも一定の需要が見込めるため、走行距離や車両の状態がよければ、高価買取も期待できるでしょう。

走行距離による平均買取相場

走行距離|平均買取相場
10,000km|-万円
30,000km|220.2万円
50,000km|119.9万円
70,000km|56.1万円
100,000km|51.6万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

2007年〜2015年まで続いたMINIのRシリーズは、3代目のFシリーズと遜色ない価格帯で取引される場合があります。走行距離7万kmまでは3代目と変わりない価格帯ですが、7万kmと10万円kmで大きな差がありません。

上記の相場に従うなら、走行距離が10万kmにのぼるまで使い続けるのも1つの手段です。買取は100万円を下回りますが、長年使って50万円程度の査定額が見込めるなら、コストパフォーマンスは高いといえるでしょう。ただし、高価買取を目指すなら3代目と同じく5万km以内に留めるのをおすすめします。

グレードごとの買取相場

【R55系】
「クーパー クラブマン」3.1万円〜106.8万円
「クーパーS クラブマン」8.5万円〜211.6万円
「ジョンクーパーワークス クラブマン」17.7万円〜177.2万円

【R56系】
「ワン」-万円
「クーパー」6.0万円〜179.3万円
「クーパーS」4.1万円〜241.4万円
「ジョンクーパーワークス」22.9万円〜275.2万円

【R57系】
「クーパー コンバーチブル」5.1万円〜224.8万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円〜233.7万円
「ジョンクーパーワークス コンバーチブル」35.8万円〜278.5万円

【R58系】
「クーパー クーペ」6.0万円〜25.5万円
「クーパーS クーペ」13.9万円〜36.8万円
「ジョンクーパーワークス クーペ」24.5万円〜48.7万円
【R59系】
「クーパー ロードスター」28.4万円〜74.6万円
「クーパーS ロードスター」49.8万円〜100.8万円
「ジョンクーパーワークス ロードスター」73.2万円〜109.9万円

【R60系】
「ワン クロスオーバー」-万円
「クーパー クロスオーバー」5.6万円〜154.2万円
「クーパー クロスオーバー オール4」6.5万円〜16.0万円
「クーパーS クロスオーバー」8.0万円〜196.1万円
「クーパーS クロスオーバー オール4」5.0万円〜51.6万円
「クーパーD クロスオーバー」14.1万円〜274.5万円
「クーパーD クロスオーバー オール4」23.7万円〜299.5万円
「クーパーS D クロスオーバー」24.0万円〜44.6万円
「ジョンクーパーワークス クロスオーバー」60.3万円〜354.0万円

【R61系】
「クーパー ペースマン」4.3万円〜23.9万円
「クーパー ペースマン オール4」9.1万円〜17.2万円
「クーパーS ペースマン」12.1万円〜35.0万円
「クーパーS ペースマン オール4」39.2万円〜46.9万円
「クーパーD ペースマン」14.5万円〜25.8万円
「ジョンクーパーワークス ペースマン」48.0万円〜67.3万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

上記から察するに、2代目MINIで高価買取につながりやすいのは、グレード専用チューニングが施された「ジョンクーパーワークス」とSUVモデルの「クロスオーバー」シリーズです。一部例外を除いて250万円以上で買い取られています。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト系|277.2万円
ブラック系|354.0万円
グレー系|234.0万円
シルバー系 |91.0万円
ブルー系|122.4万円
レッド系|183.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

上記の買取相場を見ると、2代目MINIの人気カラーはホワイト系・ブラック系・グレー系である点がうかがえます。ほかのカラーバリエーションと2倍近い差があるため、上記のカラーなら高価買取が期待できるかもしれません。

モデル概要

2007年〜2015年まで販売されていたMINIには、R55・R56・R57・R58・R59・R60・R61の7種のモデルに派生します。それぞれの特徴は以下のとおりです。

【R55】
R55はMINI初のステーションワゴンモデルです。「クラブマン」と呼ばれ、観音開き型の一風変わったバックドアを持ちます。
【R56】
R56は初代MINIのR50・R53と同じ3ドアハッチバックモデルです。全体的にボディサイズを拡張しながらも、5ナンバーを維持しています。3代目からは3ナンバーサイズに拡大するため、3ナンバーサイズのMINIとしては最後のモデルです。
【R57】
R57は初代MINIのR52を受け継ぐコンバーチブルです。従来のコンバーチブルよりソフトトップの開閉速度が上がっており、エンジン・燃費性能も向上しています。
【R58】
R58はMINIで唯一のクーペモデルです。2シートの3ドアハッチバックな点はR56と同じですが、こちらは低重心設計により走行性能がアップしています。軽快な走り心地を求める方におすすめのモデルといえるでしょう。
【R59】
R59は2シータータイプのオープンカーモデルです。モデル名は「ロードスター」と呼びます。コンバーチブルモデルよりもスポーティな走りに特化したモデルといえるでしょう。
【R60】
R60はオフロード対応のSUVチックなクロスオーバーモデルです。パワートレインにガソリンとディーゼルの2種類のエンジンバリエーションがあり、ディーゼルエンジンのほうでは高いトルク性能を発揮します。
【R61】
R61は「ペースマン」と呼ばれる3ドアタイプのクロスオーバーモデルです。オフロードより街乗りを想定した性能を持っているため、クロスオーバーとクーペの中間のようなモデルといえるでしょう。

先代モデルとの比較

2代目MINIでは、モデルのバリエーションが初代の3種から7種にまで増えました。前期型では既存の3ドアハッチバックとコンバーチブルに加え、ステーションワゴンの「クラブマン」が登場。

その後、2009年の後期型からは、SUVチックなボディと車高の5ドア型モデル「クロスオーバー」・スポーツカースタイルの「クーペ」・競技用車両に近い高スペックを有する「ロードスター」・クロスオーバーベース3ドアモデル「ペースマン」が追加。

また、排気量は1,598ccをベースに新たに1,396ccのパワートレインが登場。全体的な出力の向上に成功しています。ボディサイズは5ドアのクロスオーバーやクラブマンが登場したことで全長は最大4,100mmクラス、全高は1,550mmクラスまで拡大しました。

2001年式MINI(R50・R52・R53)の買取相場

発売時期:2001(平成13)年5月~2008(平成20)年10月
形式:GH-RA16

2001年〜2008年まで続いた初代MINIは、現行モデルから2世代以上経っているため、買取価格が低く推移する傾向にあります。しかし、MINIはデザイン性を重視して購入する層も少なくありません。限定仕様車や人気グレードのモデルなら、条件次第で高価買取につながる可能性があります。

走行距離による平均買取相場

走行距離|平均買取相場
10,000km|-万円
30,000km|-万円
50,000km|-万円
70,000km|-万円
100,000km|-万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

初代MINIは年式が古いだけあって、希少性の高い限定仕様車でない限り高価買取は難しいでしょう。下記のグレード別相場から察するに、どのグレードでも3万円〜6万円台で推移する点が予想されます。そのため、走行距離で価格が大きく変動する可能性は低いでしょう。

グレードごとの買取相場

【R50系】
「ワン」-万円
「ワン セブン」-万円
「クーパー」6.0万円
「クーパー セブン」3.0万円
「クーパー チェックメイト」3.6万円
「クーパー パークレーン」5.8万円

【R52系】
「クーパー コンバーチブル」5.1万円
「クーパーS コンバーチブル」6.7万円
【R53系】
「クーパーS」4.1万円
「クーパーS チェックメイト」4.4万円〜5.0万円
「クーパーS パークレーン」4.0万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

初代MINIの買取相場は、低くて3万円台、高くても6万円台と低い傾向にあります。2001年〜2008年のモデルかつ2世代前だけあって、中古車市場においても需要が下がっているのでしょう。ただし例外として、数の少ない限定仕様車かつ状態がよいなら、数十万円で買い取ってもらえるかもしれません。中古車市場では初代の限定モデルが100万円台で販売されているケースも散見されるため、気になる方はご自身の持っているグレードを確認してみるとよいでしょう。

ボディカラーごとの買取相場

ホワイト系|-万円
ブラック系|-万円
グレー系|-万円
シルバー系 |-万円
ブルー系|-万円
レッド系|-万円
※相場価格はグレードや車の状態によって大きく変わるため参考値となります。

初代MINIは、限定仕様車を除きどのグレードでも買取価格は数万円ほどです。もともとの買取額が低いため、カラーごとで買取価格は大きく変動しにくいでしょう。また、中古車販売のモデルを見ると、どのカラーも偏りなく一定数存在します。そのため、初代MINIはどのカラーも人気といえるでしょう。

モデル概要

2001年5月に販売がスタートした初代BMW MINI には、3ドアハッチバックの「R50・R53」と、オープンカー用にルーフを変形させられるコンバーチブルモデル「R52」の計3つのモデルが存在します。

グレード構成は「ワン・クーパー・クーパーS」をスタンダードとして、限定グレードや特殊デザインモデルなど、およそ7年の販売期間に数多くのバリエーションが登場しました。

総排気量は1,598cc、最高出力はおよそ90PS〜170PSと、モデルごとで2倍近い差があります。

先代モデルとの比較

こちらはBMWのMINIとして初のモデルです。1994年まではローバーがMINIを開発・販売していましたが、BMWがローバーを傘下に収めたことで現行のMINIシリーズがスタートしました。

※本記事は、2024年6月時点の情報になります。現在の相場価格と異なる可能性がございます。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

MINI MINI (令和8(2026)年7月) カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ ハッチバック
ドア数 5ドア
乗車定員 5名
型式 3BA-52GD20
全長×全幅×全高 4035x1745x1470mm
ホイールベース 2565mm
トレッド前/後 -----/-----mm
室内長×室内幅×室内高 ----x----x----mm
車両重量 1380kg
MINI MINI

MINI MINI の他グレード詳細

英数 13thアニバーサリーパッケージ | 1STアニバーサリーモデル | 2NDアニバーサリーモデル | 3RDアニバーサリーモデル | 50 カムデン | 50 メイフェア | JCW エースマンE ジョンクーパーワークス・トリム | JCW クラブマン エクスクルーシブスタイル | JCW クラブマン プレミアム+P JCWトリム | JCW クロスオーバー プレミアム+P JCWトリム | JCW コンバーチブルプレミアム+P JCWトリム | JCW プレミアムプラスパッケージ JCWトリム | JCW E ジョン・クーパー・ワークス・トリム | JCWクラブマンプレミアム+Pエッセンシャルトリム | JCWクラブマンGPインスパイアードエディション | JCWクロスオーバプレミアム+Pエッセンシャルトリム | JCWコンバーチブルプレミアム+Pエセンシャルトリム
ア行 アイスブルーエディション | アイスブルーブラックエディション | インスパイアード・バイ・グッドウッド | エースマンE エッセンシャル・トリム | エースマンE クラシック・トリム | エースマンSE クラシック・トリム | エースマンSE ジョンクーパーワークス・トリム | エースマンSE フェイバード・トリム | ヴィクトリア
カ行 カントリーマンC クラシック・トリム | カントリーマンC ジョンクーパーワークス・トリム | カントリーマンC セレクト クラシック・トリム | カントリーマンC フェイバード・トリム | カントリーマンD クラシック・トリム | カントリーマンD シャドー・エディション | カントリーマンD ジョンクーパーワークス・トリム | カントリーマンD スレート・ブルー | カントリーマンD フェイバード・トリム | カントリーマンE クラシック・トリム | カントリーマンE ジョンクーパーワークス・トリム | カントリーマンE フェイバード・トリム | カントリーマンSオール4 クラシック・トリム | カントリーマンSオール4 セレクトクラシック・トリム | カントリーマンSオール4 フェイバード・トリム | カントリーマンSオール4ジョンクーパーワークストリム | カントリーマンSEオール4 クラシック・トリム | カントリーマンSEオール4 フェイバード・トリム | カントリーマンSEオール4 JCW | キスド バイ ルル・ギネス タイプ1 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ2 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ3 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ4 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ5 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ6 | キスド バイ ルル・ギネス タイプ7 | クパSDクロスオバオル4プレミアム+Pクラシクトリム | クパSDクロスオバオル4プレミアム+Pミニユアトリム | クパSEクロスオバオル4プレミアム+Pクラシクトリム | クパSEクロスオバオル4プレミアム+Pミニユアズトリ | クラブマン バッキンガム | クラブマン ブルーノートトーキョーエディション | クラブマン モルトン エディション | クラブマン・サヴィル・ロウ・エディション | クロスオーバー ノーフォークエディション | クロスオーバー バッキンガム | クロスオーバー・ボードウォーク・エディション | クーパー | クーパー アイスブルー | クーパー エッセンシャル・トリム | クーパー カムデン・エディション | クーパー クラシック・トリム | クーパー クラブバン | クーパー クラブマン | クーパー クラブマン アントールド・エディション | クーパー クラブマン エッセンシャル・トリム | クーパー クラブマン クラシック・トリム | クーパー クラブマン ジョンクーパーワークス・トリム | クーパー クラブマン ハンプトン | クーパー クラブマン ファーストP クラシックトリム | クーパー クラブマン ミニ・ユアーズ・トリム | クーパー クリスタル | クーパー クロスオーバー | クーパー クロスオーバー オール4 | クーパー クロスオーバー バレンタインロード | クーパー クーペ | クーパー コンバーチブル | クーパー コンバーチブル エッセンシャル・トリム | クーパー コンバーチブル クラシック・トリム | クーパー コンバーチブル サイドウォーク | クーパー コンバーチブル サイドウォークエディション | クーパー コンバーチブル ハイゲート | クーパー コンバーチブル ミニ・ユアーズ・トリム | クーパー サザーク | クーパー セブン | クーパー チェックメイト | クーパー バーガンディー エディション | クーパー パークレーン | クーパー ピカデリーエディション | クーパー ファーストパッケージ クラシック・トリム | クーパー ファーストパッケージエッセンシャル・トリム | クーパー ブラックアイパッケージ | クーパー ブリック・レーン・エディション | クーパー プレミアムプラスパッケージクラシックトリム | クーパー ベイズウオーター | クーパー ベーカーストリート | クーパー ペースマン | クーパー ペースマン オール4 | クーパー ミニ・ユアーズ・トリム | クーパー レゾリュート・エディション | クーパー ロードスター | クーパー 60イヤーズエディション | クーパークラブマンファーストPエッセンシャルトリム | クーパークラブマンプレミアム+P クラシック・トリム | クーパークラブマンプレミアム+Pエッセンシャルトリム | クーパーコンバチブルプレミアムプラスPクラシクトリム | クーパーコンバチブルプレミプラスPエッセンシルトリム | クーパープレミアムプラスパケージエッセンシャルトリム | クーパーC エッセンシャル・トリム | クーパーC クラシック・トリム | クーパーC コンバーチブル 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タ行 デザイナーズチョイス
マ行 ミーツサクラEDニッポン クーパー | ミーツサクラEDニッポン クーパークラブマン | ミーツサクラEDニッポン ワン
ラ行 ローズウッドエディション

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※2026年09月更新査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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※2026年08月査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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