アイ(三菱)の買取相場・査定情報|グーネット買取

三菱 アイ の査定相場 【2026年08月更新】

3.0万円 7.0万円

平均使用年数 18
平均走行距離 83,070km
平均査定満足度 口コミ12件

※表示価格は参考価格となります。価格を保証するものではありません。
※写真は特定のグレードのものを全グレードに共有しています。

三菱 アイ

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三菱 アイのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年08月更新】

グレード 買取査定相場実績 新車価格 年式 排気量 型式
1位 リミテッド コンフォートパック 5.0万円~5.0万円 111.0万円 平成21(2009)年08月~ 660cc DBA-HA1W
2位 リミテッド 4.5万円~4.5万円 99.8万円 平成18(2006)年07月~ 660cc CBA-HA1W
3位 3.7万円~3.7万円 149.1万円 平成18(2006)年01月~ 660cc CBA-HA1W
4位 ビバーチェ プラスナビ 3.6万円~3.6万円 139.2万円 平成22(2010)年08月~ 660cc DBA-HA1W
5位 ロアコンプリートT 3.5万円~3.6万円 158.3万円 平成21(2009)年11月~ 660cc CBA-HA1W
6位 ファーストアニバーサリーエディション 3.5万円~3.5万円 119.9万円 平成19(2007)年01月~ 660cc DBA-HA1W
7位 カジュアルエディション 3.5万円~3.5万円 106.0万円 平成19(2007)年06月~ 660cc DBA-HA1W
8位 3.5万円~3.5万円 145.9万円 平成20(2008)年12月~ 660cc CBA-HA1W
9位 ブルームエディション 3.0万円~3.4万円 119.7万円 平成19(2007)年12月~ 660cc DBA-HA1W
10位 3.3万円~3.3万円 105.0万円 平成18(2006)年01月~ 660cc CBA-HA1W

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年式別買取相場情報 【2026年08月更新】

年式 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
2025年(1年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2024年(2年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2023年(3年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2022年(4年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2021年(5年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2020年(6年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2019年(7年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2018年(8年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2017年(9年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2016年(10年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2015年(11年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2014年(12年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし
2013年(13年落ち) 3.3万円 3.3万円 0.0万円
2012年(14年落ち) 1.5万円 1.5万円 0.0万円
2011年(15年落ち) 価格なし 価格なし 価格なし

走行距離別買取相場情報 【2026年08月更新】

走行距離 最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場 前月からの下落額
1万km 価格なし 価格なし 価格なし
2万km 価格なし 価格なし 価格なし
3万km 価格なし 価格なし 価格なし
4万km 価格なし 価格なし 価格なし
5万km 価格なし 価格なし 価格なし
6万km 価格なし 価格なし 価格なし
7万km 価格なし 価格なし 価格なし
8万km 価格なし 価格なし 価格なし
9万km 価格なし 価格なし 価格なし
10万km 価格なし 価格なし 価格なし
11万km 価格なし 価格なし 価格なし
12万km 3.3万円 3.3万円 0.0万円
13万km 1.5万円 1.5万円 0.0万円
14万km 価格なし 価格なし 価格なし
15万km 価格なし 価格なし 価格なし

三菱アイへの新着口コミ

ミッドシップの貴重な軽自動車の三菱アイ

eKワゴン以来のニューモデル

アイとは三菱自動車工業から販売されていた軽自動車のことです。
2003年のフランクフルトモーターショウに出展したコンセプトカーを原型にして、2006~2013年にかけて販売されていました。
現在販売されている軽自動車の主な駆動方式は前輪駆動です。
しかし、三菱アイではリアミッドシップにエンジンを搭載されているため、後輪駆動方式をとっています。

エンジンをリアミッドシップマウントにすることで、重量配分の最適化に成功しました。
そのため効率性もアップしています。
加えて操縦安定性や走行性能も、同カテゴリーのなかでは高い水準です。
独自の機構を備えたアイは、三菱自動車のeKワゴン以来、4年3か月ぶりのニューモデルとして注目を集めました。


フロントにエンジンがないことによる恩恵がいろいろ

先ほども紹介しましたが、三菱アイは、エンジンを後方に搭載しています。
そのため、従来の軽自動車のように、エンジンがフロント部分にはありません。
その結果、フロントタイヤを前に出すことが可能になりました。
ロングホイールベースはアイの大きな特徴の一つです。
長いホイールベースは、2550mmと軽自動車のなかでも最長クラスです。
そのおかげでコンパクトサイズながらも、広い車内空間が確保できています。

フロントにエンジンがないため、ステアリングの切れ角を大きくできることも三菱アイの特徴です。
フロントタイヤの向きを大きく変えられるため、切り返しの必要が少なく、小回りも利きます。
ロングホイールベース車は、通常小回りが利きづらいのですが、アイの最小回転半径は4.5メートルです。
これは同じ三菱の軽自動車である、ニカの4.4メートルと比較しても、ほとんど差がありません。
同カテゴリーのなかでも車内空間が広いアイは、他の軽自動車と同様に、狭い道路や駐車場でのハンドル操作が可能です。
2013年9月27日に販売を終了しましたが、その利便性の高さは、今でも評価されています。

高年式の三菱アイであればまだ高く売れる可能性が

三菱アイは2013年に販売終了しています。
そのため、最新モデルでも5年近くが経過しています。
中古車市場の中では古いモデルの軽自動車といえるでしょう。
そのため、特に発売当初の初期モデルは、あまり高額で取引きされない可能性があります。
しかし販売終了間際の比較的新しいモデルであれば、高額査定になる可能性は十分に期待できます。

三菱アイのデザインは、モーターショーに出てくるような近未来型のフォルムをしていて特徴的です。
また、車内空間が軽自動車の中では比較的広いため、居住性を求める人にお勧めできます。
走行性能も高いため、中古市場のニーズは十分にあるでしょう。

少しでも高く三菱アイを高く売りたいと考えている方は、車の状態に注意してください。
アイはすでに生産が終了した車体であるため、程度のよいものは高い需要が見込まれます。
そのため、定期的な洗車やメンテナンスをして、良い状態に保つようにしておくと安心です。

また、アイにはグレードがいくつか存在します。
市場ではターボ車の人気が高いですが、そのほかのモデルでも多くの需要があります。
特徴的なエンジン配置や高い走行性能を求める方が多くいるため、特にエンジンの状態はチェックしておくとよいでしょう。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。

三菱 アイ (平成24(2012)年7月) カタログ・スペック情報(現行モデル)

ボディタイプ 軽-RV系
ドア数 5ドア
乗車定員 4名
型式 CBA-HA1W
全長×全幅×全高 3395x1475x1600mm
ホイールベース 2550mm
トレッド前/後 1310/1270mm
室内長×室内幅×室内高 1790x1270x1250mm
車両重量 970kg
三菱 アイ

三菱 アイ の他グレード詳細

英数 LX
ア行 アイ倉敷
カ行 カジュアルエディション
サ行 スポーツスタイルエディション
ハ行 ビバーチェ ビバーチェ プラスナビ ファーストアニバーサリーエディション ブルームエディション プレイエディション
ラ行 リミテッド リミテッド コンフォートパック ロアコンプリートビバーチェ ロアコンプリートT

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アイと同一メーカー・ブランド車の買取相場

※2026年08月更新査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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※2026年08月更新査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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※2026年07月査定申込より集計 ※買取相場は年式・走行距離・グレード・状態によって大きく変わります。詳しい相場は各車種ページでご確認ください。

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