ゼストスパーク(ホンダ)の買取相場・査定情報

ゼストスパークの買取価格相場推移【2026年08月更新】

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ホンダゼストスパークのグレード別買取・査定実績ランキング【2026年08月更新】

グレード買取査定相場実績新車価格年式排気量型式

1位Ｗターボ 3.2万円～7.8万円 150.1万円平成20(2008)年12月～ 660cc DBA-JE1

2位Ｇターボ 3.6万円～5.9万円 139.1万円平成20(2008)年12月～ 660cc DBA-JE1

3位Ｗ 3.8万円～3.8万円 133.3万円平成20(2008)年12月～ 660cc DBA-JE1

4位ダイナミックスペシャル 3.4万円～3.4万円 129.9万円平成23(2011)年10月～ 660cc DBA-JE1

5位Ｇ 3.0万円～3.0万円 125.4万円平成20(2008)年12月～ 660cc DBA-JE1

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年式別買取相場情報【2026年08月更新】

年式最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場前月からの下落額

2025年(1年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2024年(2年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2023年(3年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2022年(4年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2021年(5年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2020年(6年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2019年(7年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2018年(8年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2017年(9年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2016年(10年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2015年(11年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2014年(12年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2013年(13年落ち) 価格なし価格なし価格なし

2012年(14年落ち) 2.6万円 1.7万円 +0.9万円

2011年(15年落ち) 1.0万円 0.9万円 +0.1万円

走行距離別買取相場情報【2026年08月更新】

走行距離最新買取価格相場 1ヶ月前の買取価格相場前月からの下落額

1万km 価格なし価格なし価格なし

2万km 価格なし価格なし価格なし

3万km 価格なし価格なし価格なし

4万km 価格なし価格なし価格なし

5万km 価格なし価格なし価格なし

6万km 価格なし価格なし価格なし

7万km 価格なし価格なし価格なし

8万km 価格なし価格なし価格なし

9万km 価格なし価格なし価格なし

10万km 価格なし価格なし価格なし

11万km 価格なし価格なし価格なし

12万km 価格なし価格なし価格なし

13万km 2.6万円 1.7万円 +0.9万円

14万km 0.7万円 0.6万円 +0.1万円

15万km 価格なし価格なし価格なし

ホンダゼストスパークへの新着口コミ

ホンダゼストスパークを売却

走行距離：100,000キロ年式：平成22(2010)年

総合評価： 5.0

大手買取業者数社に査定してもらいましたが、アールシーオートさんが一番対応が良く、提示金額も一番高額でした。
遠方まで足を運んで査定してもらえる良い業者です。

ＣＰ２ー４１４０５４さん 2023/02/06投稿

販売店からの返答 2023/02/08投稿

この度は当店へのご売却ありがとうございました。非常に状態の良いお車を買取させて頂きありがとうございます。又、お住いの地域から遠方で小さな店にもかかわらずお声がけ頂き感謝しております。今後、買取以外の事でもお声がけ頂けるとありがたいです。

ＲＣ　ＡＵＴＯ（アールシーオート）
ホンダゼストスパークを売却

走行距離：90,000キロ年式：平成24(2012)年

総合評価： 5.0

迅速で気持ちのよいご対応をしていただきありがとうございました。
今後は買い取りの件がありましたら、真っ先に相談させていただきます。

ＣＰ２ー３７９２８９さん 2021/10/10投稿

販売店からの返答 2021/10/11投稿

この度はご売却誠にありがとうございました。高評価ありがとうございます。即決して戴きましたので、即引取り、現金お支払いが実現できました。重ね重ねありがとうございます。近日中に名義変更完了致しますので、もう暫くお待ち下さいませ。また機会がございましたら是非よろしくお願い致します。

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個性の強かったホンダゼストスパーク

ゼストスポーツに代わって登場

ホンダではかつてトールワゴン型の軽自動車として、ゼストを製造していました。
2006年に発売され、ゼストとゼストスポーツの二種類をラインナップ。
前者はファミリーカーとして、後者は若者向けの自家用車といった狙いがありました。
その後2008年にゼストスポーツに代わる存在として、新たにゼストスパークを発売。
前モデルと比較すると、フロントバンパーやグリルに専用のものが使われたため、より個性的な車になりました。

ゼストスパークをはじめホンダのゼストシリーズは、2012年に販売終了しました。
そのためゼストスパークの購入を考えているのであれば、中古車市場から探す必要があります。
その個性的なエクステリアに魅力を感じる人はいまだに多くいるため、中古車市場でも比較的活発に取引されている車の一つと言ってよいでしょう。
一般的に車のデザインは、男性の方が多く担当していました。
しかしホンダはゼストスパークを開発するにあたって、女性デザイナーを抜擢。
その結果、他の車にはないセンスの光る車になりました。

走行性能がきらりと光る車

ゼストスパークは、特徴的なデザインが大々的に紹介される傾向が見られます。
しかし走行性能にも注目すべき点がいくつかあります。
ゼストスパークはリアルタイム4WDが採用されていることが特徴。
これは街中を走行しているときはFFで、オフロードなどの悪路になれば自動的に4WDに切り替わるシステムです。
雪道のようなスリップしやすい環境でも、安定した走行が期待できます。
また最小回転半径4.5メートルなので、都会の狭い道幅の道路でもストレスなくスムーズに運転ができるでしょう。

さらにゼストスパークのエンジンにはシリンダーブロックを採用しています。
その結果、走行しているときにエンジンの騒音や振動が車内に伝わりにくくなりました。
静かな車内は、快適な空間を演出すると共に、音楽を楽しめるだけの環境が整備されています。

セカンドカーとして購入する人の多いホンダゼストスパーク

ホンダゼストスパークは軽自動車ですが、十分なエンジンパワーを持っています。
また車高を高く設けることで、ある程度の大きさがある荷物でも積載することが可能です。
そのため、家庭用のファミリーカーとして十分なスペックを持っています。
小回りも利くため、狭い道路でも楽に運転ができます。
性能の高さと使い勝手が評価されているため、セカンドカーとしても購入を検討する方が多いです。
中古車市場でも需要が高く、人気のある車ということが伺えます。

ほかにも走行性能が高いということで、若者を中心に購買層が広がっています。
中古車販売店の中には主力商品として、買取に力を入れているところが珍しくありません。
状態の良いものであれば、100万円前後の買取価格のつく可能性も十分にあります。

ホンダゼストスパークのオーナーをみてみると、カスタマイズして楽しんでいる人も少なからずいるようです。
もしカスタマイズをしているのであれば、純正パーツに戻しておくことがおすすめです。
カスタムされた車はどうしても査定で高く評価されない傾向があります。
純正パーツがあれば、カスタムされていた場合でも、マイナス査定を避けることができます。
純正のパーツは残しておくと、後の査定に有利になることを覚えておきましょう。

グーネット買取ラボ編集部

中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。