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本格的なスポーツモデルであるレクサスＩＳ Ｆ
ISをベースにして開発
トヨタ自動車の高級車ブランド「レクサス」は、日本国内だけでなく世界中でも高い評価を受けています。
レクサスが販売するＩＳ Ｆは、高級スポーツセダンに該当するトヨタの自動車です。
こちらはISをベースに開発された背景があります。
ISは中型のFRセダンですが、よりスポーティーな走行ができるように設計されていることが特徴です。
本格的なスポーツモデルの自動車は、2002年に生産終了したスープラ以来の登場です。
2007年から正式にリリースされたＩＳ Ｆは、日本国内で販売された後、世界中に輸出されて広く知られるようになりました。
徹底して走りこむことで磨かれた走行性能
ＩＳ ＦのFは「富士スピードウェイ」の頭文字が由来です。
富士スピードウェイはトヨタF1のホームグラウンドで、プレスリリースの時に披露した会場にも選ばれました。
トヨタでは富士スピードウェイで徹底したテストを実施して、車の熟成を進めています。
このため、実践的な試験を繰り返したＩＳ Ｆは、ハイレベルな仕上がりとなっています。
ベースとなったISと比較して、大幅な改良が行われたＩＳ Ｆ。
ヘッドからオイルドレインに至るまでエンジンの見直しが進められました。
出力の向上に伴ってシャーシも剛性がアップしています。
また、専用設計のサスペンションも取り付けられました。
その結果、4ドアセダンでありながらスポーツカーに匹敵するようなスペックを有しています。
レクサスＩＳ Ｆは、5リッターV8エンジンが搭載されています。
筒内直接噴射とポート噴射を組み合わせたこのエンジンは、従来のモデルよりも燃焼効率が向上。
またバルブの開閉は回転域に応じて変化させるシステムです。
このため、高い加速力と操作性を両立した車に仕上がりました。
サーキット場でも走行できるだけのスペックを持ち合わせているため、ドライブが趣味の方でも十分に満足できる一台です。
静寂性に優れながらもトルクにあふれるエンジンは、この車ならではの魅力といえます。
低年式でも高値のつく可能性のあるレクサスＩＳ Ｆ
レクサスＩＳ Ｆはスポーツカーでありながら、高級セダンに分類される車です。
このため、買取査定に出した場合、高値のつく可能性が十分に期待できます。
また、レクサスＩＳ Ｆは海外でも高い需要があります。
中古車市場でも高い人気があるため、買取に出す場合は、希望の査定額に近付くようにあらかじめ値段をチェックしたほうがよいでしょう。
レクサスＩＳ Ｆの買取価格は年式によって大きな差がないことが特徴です。
通常10年落ちの車であれば、かなり安い値段になる傾向があります。
しかしレクサスＩＳ Ｆの過去の買取実績を見ると、10年落ちの状態でも200～300万円程度の価格で取引きされているようです。
安定した性能と人気を誇るこの車は、ある程度年式が経ったとしても、高いリセールバリューが期待できるでしょう。
レクサスＩＳ Ｆは走行性能が高く評価されている車です。
中古車として買い求める人も、性能を期待して求める方が多くいます。
高値買取を希望するのであれば、定期的なメンテナンスを行うようにしてください。
エンジンオイルや消耗品といった部品を交換することで、車の性能を維持することができます。
また、査定の時に点検整備記録簿を見せることもおすすめです。
中古車の買取り、査定に関してのエキスパート集団です。
車を高く買い取ってもらうコツや下取り、売却手続きに関する様々な疑問にお答えしていきます。
レクサス ＩＳ Ｆ(平成26(2014)年4月)カタログ・スペック情報（現行モデル）
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 4名 |
| 型式 | DBA-USE20 |
| 全長×全幅×全高 | 4660x1815x1415mm |
| ホイールベース | 2730mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1560/1530mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1855x1475x1165mm |
| 車両重量 | 1690kg |
レクサス ＩＳ Ｆ の他グレード詳細
| タ行 | ダイナミックスポーツチューニング |
|---|---|
| ハ行 | ブレイジングテラコッタインテリア ベースグレード |
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