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1〜31台
日産
フェアレディＺ
Ｚ−Ｌ Ｓ３０ ソレックスキャブレター フジツボデュアルマフラー ＮＡＲＤＩステアリング Ｅ／Ｇ・Ｍ／Ｔオーバーホール済み 色替え白 ハヤシ１５インチアルミホイール 社外チンスポイラー
支払総額 (税込)
1011.9万円
車両本体価格 (税込)
997万円
諸費用 (税込)
14.9万円
月々 69,700円
法定整備：整備付
保証無
カラー色替白
ミッションMT5速
ボディタイプクーペ・スポーツ
ＺＧ ＥＴＣ２．０ 記録簿
2598万円
2589.8万円
8.2万円
保証付 (3ヶ月・走行無制限)
カラーワイン
２ｂｙ２ 電動パワーステアリング取付 ロンシャン１５インチアルミ 車高調キット ステンレスデュアルマフラー
806.3万円
785万円
21.3万円
カラーゴールドブラウンＭ
ＧＳ３０ ２／２ 旧車仕上げ済 シート新品 タイヤ新品 前後ガラス廻りウエザーストリップ新品 ガレージ保管禁煙車
698万円
678万円
20万円
月々 77,400円
保証付 (3ヶ月・3000km)
カラーレッド
Ｚ ＳＵツイン 前後車高調 縦デュアルマフラー ワタナベゴールド鏡面バフ
--万円
ASK
カラーホワイト
Ｓ３１改 フルレストア モーテック エアコン ラッピング ドライブレコーダー ＥＴＣ ＡＴ アルミホイール
1724万円
1698万円
26万円
カラーグレー
ミッションAT
Ｓ３０ ２．０Ｌ ２シーター オーバーフェンダー Ｇノーズ ミクニキャブ スピードスター１４インチアルミホイール ナルディステアリング
950万円
899万円
51万円
法定整備：整備無
カラーオレンジ
同色仕上げ・Ｌ２０エンジン・ソレックス・ダットサンコンペハンドル・フロントスポイラー・リアスポイラー・１５インチアルミ
817.8万円
799万円
18.8万円
カラーブルー
ＬＢワークスボディキットＶｅｒ１、Ｌ２８載せ替え公認取得済、エアカップシステム、社外アルミラジエーター、ウエバキャブ、ＨＡＲＴ１４インチＡＷ、ワンオフマフラー、
カラーブラック
Ｌ２８公認 クーラー ＳＯＬＥＸ タコ足
830万円
800万円
30万円
カラーダークパープル
ＡＴ ＣＤ
678.7万円
650万円
28.7万円
カラーシルバー
２４０ＺＧ／室内保管／Ｌ２８エンジン／ソレックス／デュアルマフラー／ワタナベホイール
1549.6万円
1500万円
49.6万円
Ｚ−Ｌ
999万円
970万円
29万円
保証付 (1ヶ月・3000km)
Ｓ３０改
1020万円
990万円
カラーダークブルー
ＳＵツインキャブ・アルミホイール付き・オールペイント
520万円
495万円
25万円
２４０ＺＧ 本物
カラーマルーン
２４０ＺＧ ２４０ＺＧ ５速マニュアル Ｌ２８エンジン載せ替え Ｇノーズ フェンダーミラー ハヤシ１５インチＡＷ オーバーフェンダー トランクスポイラー ライトカバー デュアルマフラー ３連メーター
Ｓ３０Ｚ前期型
Ｚ４３２Ｒ
カラーオレンジ／ブラック
２４０ＺＧ ソレックス タコ足マフラー ワタナベアルミ 車高調 パワステ付き
２シーター
２４０ＺＧ フルノーマル フェンダーミラー ５速ＭＴ オーバーフェンダー ＨＳ３０
カラーグランプリマルーン
Ｚ−Ｌ ２シーター フルノーマル ５速ＭＴ ツインキャブレター 走行４万キロ Ｓ３０
２４０ＺＧ ステンレス タコ足マフラー ホイール ワタナベ Ｒ ＴＹＰＥ フロント バンバーラバー ＴＹＰＥ
２４０ＺＧ ＲＢ２６０ＤＥＴエンジン公認 ＲＢターボ用５速ミッション ワンオフマフラー 燃料タンク フロントインタークーラー ロールバー 車高調 ワタナベ１５インチＡＷ
２４０Ｚ−Ｌ Ｌ２４エンジン ソレックスキャブレター ハイカム オイルクーラー ステンレスタコ足 ステンレス縦デュアル 強化クラッチ 前後車高調 ＭＫ６３キャリパー ワタナベ１５インチホイール フルトラ ＭＤＩ
Ｎ４２ Ｚ３０ Ｌ２８エンジン公認 ソレックス タコ足
カラーイエロー
２ｂｙ２ ステンレスマフラー４３２仕様
ミッションMT4速
バケットシート ワタナベアルミホイール ミッションＯＨ済 ワンテール フロントスポイラー
シングルナンバー／ソレックスキャブ
日産 フェアレディＺ(Ｓ３０系)
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男女比
※2022年1月~12月のグーネット中古車見積りデータより算出
年代
居住エリア
グーネットに掲載されている「日産 フェアレディＺ」の掲載状況は？
グーネット中古車では日産 フェアレディＺの中古車情報を1,150台掲載しています。車両価格は20万円~2589.8万円、最も掲載の多いボディーカラーはブラックで94台となっています。日産 フェアレディＺ Ｓ３０系のみの車両価格は495万円~2589.8万円で総合評価は3.9レビュー件数は233になります。（2025.08.20）
車種の特徴
日産の「フェアレディZ」は、世界トップレベルといっても過言ではない走行性能を持ったスポーツカーであり、1969年の発売以来、長きにわたって自動車ファンから支持されています。3代目となる1983年9月発売モデルは、Zの伝統的なコンセプトである「ロングノーズ・ショートデッキ」を継承しつつフルモデルチェンジがなされ、エクステリアは、空力性能が加味されたフォルムになりました。なお、2000年に一旦生産が終了しましたが、2002年7月に再登場し、5代目となりました。6代目の2018年5月発売モデルのグレードには、「ヘリテージエディション」が用意されています。インテリアには、ステアリング・センターコンソール・シフトノブなど随所にイエローがあしらわれています。車両のボディカラーには、標準色の「ダイヤモンドブラック」や、メーカーオプション色の「プレミアムアルティメイトイエロー」などが用意されており、車両重量については、1500kg~1510kgとなっています。そのほか、このクルマの特別仕様車については、2006年1月発売モデルにラインナップされている「バージョンSTタイプG」や、2007年6月発売モデルにラインナップされている「バージョンニスモ タイプ380RS」などがあります。※記載の文章は、2018年9月時点の情報です。
車名の由来は？
「美しいお嬢さん」の意味のフェアレディ。当時の社長が映画「マイ・フェアレディ」の優雅で快活なヒロインのイメージを美しいスポーツモデルのイメージに重ね合わせたと言われ、1952年登場のダットサン・フェアレディから受け継いだものとなる。「Z」は未知への可能性や究極を意味するサブネーム。フェアレディは国内のみのネーミングだ。
モデル概要、その魅力は？
1969年に登場したフェアレディZは、ヨーロッパのGTモデルに真っ向勝負を挑める走行性能とグラマラスなスタイルを持ち、また価格が圧倒的に低かったことから「DATSUN Z（ズィー）」の名で北米市場を中心に大ヒットした。独自の進化を続け、ブランドだけでなく日本車に対する評価も引き上げたモデルとして称賛に値する。
長所と短所
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