日産 エクストレイル





















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エクストレイルの基本情報・燃費情報
全長 | 4660~4675mm | ミッション | CVT(無段変速車) |
---|---|---|---|
全高 | 1715~1720mm | 駆動方式 | FF/フルタイム4WD |
全幅 | 1840mm | 定員 | 5~7名 |
車両重量 | 1740~1890kg | WLTCモード燃費 | 18.3~19.7km/L |
排気量 | 1497cc | JC08モード燃費 | ----km/L |
ドア数 | 5 |
ミディアムクラスの本格的SUV日産「エクストレイル(X‐TRAIL)」。ラインアップは2WDの「S」、「X」、「G」、電動駆動4輪制御技術「e‐4ORCE」を搭載した「S e‐4ORCE」、「X e‐4ORCE」、「G e‐4ORCE」、「オーテック」としては2代目モデルとなり、さらに高級感や特別感を高めた「オーテック」、「オーテック アドバンスドパッケージ」、「オーテック e‐4ORCE」、「オーテック e‐4ORCE アドバンスドパッケージ」を設定。また、特別仕様車として「X e‐4ORCE」をベースに専用のエクステリアパーツや防水シートを装備し、ベース車の「タフギア」イメージをさらに高めた「X e‐4ORCE エクストリーマーX」、創立90周年を記念した特別仕様車「X 90周年記念車」、「X e‐4ORCE 90周年記念車」を設定。「X e‐4ORCE」、「オーテック e‐4ORCE」、「X e‐4ORCE エクストリーマーX」は5人乗りの2列シート車に加え、7人乗りの3列シート車を用意。高出力モーターを搭載した第2世代「e‐POWER」が力強く、なめらかな走りを実現するとともに、発電用エンジンには日産が世界で初めて量産化に成功した可変圧縮比エンジン「VCターボ」を採用。また、プラットフォームも刷新し、高剛性なボディと徹底した遮音構造がe−POWERの走りの魅力をさらに高めている。エクステリアは、初代から受け継ぐタフな力強さに、余裕と上質さを感じられるエッセンスを加え、この2つの要素が調和した新しいSUVプロポーションに仕上げた。ヘッドランプは、上段にポジションランプとターンランプを、下段にメインランプを配置し、上質感を演出する2階建ての構造を採用。インテリアにおいても、タフさと上質な心地よさを兼ね備えたデザインを目指した。今回、企画、デザインを株式会社ビームスが監修し、オリジナルデザインをまとった特別仕様車「X ビームスエディション」、「X e‐4ORCE ビームスエディション」を台数限定で設定。裏返したデニムを再現したシートカバーを採用。ビンテージデニムの特徴である、通称「赤耳」と呼ばれるほつれ止めをあしらったアクセントを座面に入れ、ビームスのピスネーム(タグ)や、大小のシートポケットなど、ジーンズのデザインをインテリアに落とし込んだ。フロントグリルやドアミラー、アルミホイール、ボディサイド、フロアカーペットには、一目でビームスとわかるオレンジや、コンセプトカーのエッセンスであるデニムカラーのネイビーを基調としたさりげないアクセントを取り入れた。インテリアではステアリングとドア開口部の足元、エクステリアではボディサイド後方とバックドアにビームスのロゴを配した。
その他の詳細はグレードをご覧ください
グレードを見るエクストレイルの予防安全装備
この車種は以下に対応しています。
- 360°セーフティアシスト
- 衝突回避
をサポート - 誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置) - はみだし防止
をサポート - 車線逸脱警報
横滑り制御装置
レーンキープアシスト
トラクションコントロール - 適切な車間距離
をサポート - クルーズコントロール
- 危険を知らせる
- 急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
車間距離警報
車両接近通報装置
ふらつき警報 - 駐車をサポート
- 自動駐車システム
- 見やすい
をサポート - オートマチックハイビーム
標識認識 - 衝撃から守る
- 急ブレーキ連動シートベルト
ISOFIX対応チャイルドシート固定バー
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
後席3点式シートベルト
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー
エクストレイルのグレード
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X ビームスエディション ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)
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X e−4ORCE 90周年記念車 ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
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X e−4ORCE ビームスエディション ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
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X e−4ORCE 90周年記念車 ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)
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X e−4ORCE エクストリーマーX ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
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X e−4ORCE エクストリーマーX ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)
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オーテック e−4ORCE ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
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オーテック e−4ORCE ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)
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オーテック アドバンスドパッケージ ハイブリッド / FF / 5名 / CVT(無段変速車)
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オーテック e−4ORCE アドバンスドパッケージ ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)
グレード名 | S | X | オーテック | G | S e−4ORCE | X e−4ORCE (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | X e−4ORCE (ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)) | X e−4ORCE エクストリーマーX (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | X e−4ORCE エクストリーマーX (ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)) | G e−4ORCE | オーテック アドバンスドパッケージ | オーテック e−4ORCE (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | オーテック e−4ORCE (ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)) | オーテック e−4ORCE アドバンスドパッケージ | X 90周年記念車 | X e−4ORCE 90周年記念車 (ハイブリッド / フルタイム4WD / 5名 / CVT(無段変速車)) | X e−4ORCE 90周年記念車 (ハイブリッド / フルタイム4WD / 7名 / CVT(無段変速車)) | X ビームスエディション | X e−4ORCE ビームスエディション |
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新車価格 | 360.1万円 | 384.0万円 | 457.9万円 | 445.2万円 | 385.1万円 | 414.0万円 | 427.1万円 | 449.2万円 | 462.3万円 | 475.2万円 | 503.2万円 | 484.1万円 | 497.2万円 | 533.3万円 | 404.4万円 | 434.4万円 | 447.5万円 | 410.3万円 | 440.3万円 |
エンジンタイプ | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド | ハイブリッド |
定員 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 | 5名 | 7名 | 5名 | 5名 |
駆動方式 | FF | FF | FF | FF | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD | フルタイム4WD | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD | フルタイム4WD | FF | フルタイム4WD |
全長×全幅×全高 | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4675×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4665×1840×1720mm | 4665×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4675×1840×1720mm | 4675×1840×1715mm | 4675×1840×1720mm | 4675×1840×1715mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm | 4660×1840×1720mm |
最小回転半径 | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m | 5.4m |
車両重量 | 1740kg | 1750kg | 1760kg | 1780kg | 1840kg | 1850kg | 1880kg | 1860kg | 1890kg | 1880kg | 1780kg | 1860kg | 1890kg | 1880kg | 1760kg | 1860kg | 1890kg | 1750kg | 1850kg |
排気量 | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc | 1497cc |
ドア数 | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア | 5ドア |
ミッション | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) | CVT(無段変速車) |
アルミホイール | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 20インチ標準 | 19インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 19インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 20インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 | 18インチ標準 |
エクストレイルのレビュー(ロコミ・評価)
- 総合評価4.1
-
- 外観
- 4.4
- 走行性能
- 4.3
- 乗り心地
- 4.2
- 価格
- 3.9
- 内装
- 4.0
- 燃費
- 3.6
- 装備
- 4.1
総合評価が高いレビュー
【このクルマの良い点】 SUVとは思えない圧倒的な加速感、大きなモニター、大きなタイヤ、存在感の有るフロントマスク、稀...

toya1008
投稿日:2025年03月09日
総合評価が低いレビュー
【総合評価】 見た目、良い。 乗り心地もよい。 【良い点】 他にあまりないボディカラー。荷物がたっぷり乗る...

さる 36
投稿日:2013年01月09日
新着レビュー
【このクルマの良い点】 SUVとは思えない圧倒的な加速感、大きなモニター、大きなタイヤ、存在感の有るフロントマスク、稀...
【このクルマの良い点】 日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブ...
【このクルマの良い点】 再度、エクストレイルe4乗って静寂性はアリア同様にありサイズも運転しやすい。人気でオーダースト...