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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
日産エクストレイルG e−4ORCEに乗って、走行性の良さに驚きました。大きな車体ながらカーブの多い山道でも大きく膨らむ事がなく、ブレーキを踏んだ際も車がフラットに減速するので前のめりになる事がありません。新テクノロジーによって前後2つのモーターと4輪のブレーキを瞬間的に統合制御できるからこその、快適な走りは、高級セダンと比較しても劣らないかと思います。
NissanConnectナビゲーションシステムと連動して、カーブやジャンクションをあらかじめ把握し、スムーズに曲がれるように車速をコントロールするプロパイロット機能もあり、高速道路も安全に走行できます。12.3インチのワイドディスプレイが採用されており、3分割多面も可能なので、多様な情報を瞬時に見て判断できるのもNissanConnectナビゲーションシステムの醍醐味。
悪路を走行したことはまだありませんが、この車なら安心して挑めます。毎日、乗るのが楽しみになる車です。
【総合評価】
2000年に初代のエクストレイルが登場して以来、本格オフローダーに迫る悪路走破性でアウトドア派から高い支持を得てきたエクストレイルですが、G e−4ORCEもタフギアを継承しながら、上質なデザインと走りを実現しています。
取り回しが非常によく、狭い道でも楽々乗りこなせるので、道の狭い住宅街に住んでいる私にはぴったりです。パワー&トルクに余裕があり、静粛性に優れている点も好感が持てます。
さらに、この車で何よりも気に入っているのが音響の良さです。BOSEのPremium Sound Systemが搭載されており、エクストレイル専用にチューニングされた9個のスピーカーから臨場感あふれる音楽が再生されるので、音楽ファンにもってこいの車です。
運転席だけではなく、すべての席でバランスのいいサウンドステージが実現され、まるでライブハウスにいるかのような臨場感あふれる迫力満点のリスニング体験ができます。音楽とドライブを愛する人のための車といっても過言ではありません。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.3 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 4.1 |
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【総合評価】
室内空間が広く乗り心地が良いので非常に運転しやすいです。荷物もたくさん詰めるので長期の旅行にも向いています。
【良い点】
パワーがあり、デザインもカッコイイ!ハンドリングもいいです。
【悪い点】
お値段がちょ...
投稿日: 2012年01月12日
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【総合評価】
クリーンな排ガスにして力強い走りと燃費の良さを持っており、総合的には満足の一台。先代のほうが評価が高いコメントも多いが個人的にはモデルチェンジ成功だと思う。
【良い点】
踏み込んだ瞬間のエンジン音の気持ちよさと、低回...
投稿日: 2014年05月10日
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2011年2月に契約。震災の影響もあり、納車は同年5月。この投稿をした時点での走行距離は9700km程でノントラブル。
【総合評価】自動車雑誌や専門のネット情報でこの車が道具感覚で扱える車だというが、まさにその通り。それ以上にこの車が...
投稿日: 2012年12月06日
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【総合評価】
走りに安定感があり運転は快適そのものです。
【良い点】
見切りが良く運転しやすいです。室内も荷室も広いので満足です。
【悪い点】
車のコンセプトが遊び道具なので内装はシンプルです。
投稿日: 2013年08月07日
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【総合評価】
一般的な舗装道路、街乗りでは全般的に良い車に仕上がっていると思う。また、オーナーの皆さんのオフロード性能はかなり評価は高いが、私の場合はモーグル性能を期待して購入した車両なので、ブレーキLSDの効きの悪さには大変がっかりして...
投稿日: 2013年11月13日
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【総合評価】
2000CCのSUVというのが一番の魅力です。私はガソリン車でしたが、街乗りで8〜10Kは、走りましたので意外と走ります。
のり心地はこのクラスならまずまずと言ったところですが、外観が大きくカッコいいのが魅力です。また、2...
投稿日: 2013年05月08日
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