マツダ ロードスターRF

2024年1月発売モデル
マツダ ロードスターRF
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マツダ ロードスターRF
総合評価
4.1(23)
新車価格帯
379.6~430.9万円
年間維持費
年間維持費シミュレーション
ガソリン価格※1
9.7〜10.1万円
車検価格※2
7.3万円
自動車税額※3
3.9万円

※1年間走行距離を10,000kmとしてガソリンカタログ燃費を基に算出した参考値です

※2検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております

※3独自のデータを基に算出した参考値です

平均値引き額
23.4万円>
下取り予想額
180.2万円
未来の下取り価格>

2020年12月発売モデル S(FR / 2名/ 6MT)の下取り価格となっております

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紹介動画

外装・内装はもちろん、搭載機能や車内設備については、ぜひ紹介動画でご覧ください
※動画で紹介しているグレード名とサイトで表示しているグレードは必ずしも一致するものではございません。
※最新モデルではない場合があります。

  • 【マツダ ロードスターRF】ND系 VS グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説
    【マツダ ロードスターRF】ND系 VS グーネット動画カタログ_内装からオプションまで徹底解説

ロードスターRFの基本情報・燃費情報

全長 3915mm ミッション 6AT/6MT
全高 1245mm 駆動方式 FR
全幅 1735mm 定員 2名
車両重量 1110~1130kg WLTCモード燃費 15.2~15.8km/L
排気量 1997cc JC08モード燃費 ----km/L
ドア数 2

革新的な技術で、美しいファストバックスタイルとオープンエアの楽しさを両立した「ロードスターRF」。小型オープンスポーツカー「ロードスター」をベースに、電動格納式ルーフを採用したリトラクタブルハードトップモデル。エンジンには、「SKYACTIV‐G 2.0」を採用し、SKYACTIV‐MT、6EC‐ATを組み合わせる。ラインアップには「S」、「VS」、「RS」を設定。サスペンションの特性を最大限に活かし、Gが強めにかかるようなコーナリングの際にリアの内輪側をわずかに制動することで、ロールを軽減しながら車体を引き下げて旋回姿勢をより安定させる。ルーフから車両後端まで、なだらかに傾斜するラインが特徴的な「ファストバック」スタイルを採用。印象的なルーフ後部の形状とルーフの開閉に応じて開閉するリアウインドーによる新しいオープンエア感覚を実現し、電動ルーフはスイッチ操作のみで開閉できる仕様へと進化。前方を向いたままルーフの開閉状況が確認できる表示を、メーターディスプレイ内に採用。流れるような美しい開閉動作を備えるとともに、限られたスペースに効率良く収納する構造により、ソフトトップモデルとほぼ同等の荷室容量を確保。先進安全技術「i‐ACTIVSENSE(アイ・アクティブセンス)」の多くの装備を全機種標準化した。今回、マツダ・レーダー・クルーズ・コントロール(MRCC)とスマート・ブレーキ・サポート「後退時検知機能(SBS−RC)」の新採用や、マツダコネクトの進化など、最新の先進安全技術やコネクティッド技術を搭載、同時にデザインも進化し、4代目ロードスターとしては最も大きな商品改良を行った。エクステリアでは、デイタイムランニングランプの変更によって、目元にスポーティな軽快さを与えた。テールランプも立体的となり、より鮮明な印象を与えている。インテリアには8.8インチのセンターディスプレイを新たに採用。ダイナミクス性能では、加速・減速時のデファレンシャルギヤの差動制限力を変化させることでクルマの旋回挙動を安定させる、新開発のASYMMETRIC LIMITED SLIP DIFFERENTIAL(アシンメトリックLSD)と、サーキット走行に最適化したダイナミック・スタビリティ・コントロール(DSC)の新制御モード「DSCTRACK」をMT車に採用。電動パワーステアリングおよびエンジンパフォーマンスフィールの進化とあわせて、ロードスターならではのリニアで軽快な走りに磨きをかけた。

ロードスターRFの予防安全装備

?

この車種は以下に対応しています。

  • i-ACTIVSENSE
衝突回避
をサポート
誤発進抑制装置
衝突被害軽減ブレーキ
衝突防止ブレーキ
ヒルスタートアシスト
ブレーキアシスト
ABS(アンチロックブレーキ)
EBD(電子制動力配分装置)
はみだし防止
をサポート
車線逸脱警報
横滑り制御装置
トラクションコントロール
適切な車間距離
をサポート
全車速アダプティブクルーズコントロール
クルーズコントロール
危険を知らせる
急ブレーキストップシグナル
クリアランスソナー
後方車両検知システム
ふらつき警報
駐車をサポート
見やすい
をサポート
オートマチックハイビーム
標識認識
自動防眩インナーミラー
衝撃から守る
急ブレーキ連動シートベルト
歩行者被害軽減ボディ
運転席エアバッグ
助手席エアバッグ
サイドエアバッグ
前席シートベルトプリテンショナー
前席シートベルトフォースリミッター
サイドインパクトバー
衝突安全ボディー

ロードスターRFのグレード

  • ガソリン / FR / 2名 / 6MT
    マツダ ロードスターRF S
    379.6万円
    15.8km/L(WLTCモード燃費)
    カラー
    安全装備
    ?
  • ガソリン / FR / 2名 / 6AT
    マツダ ロードスターRF S
    382.4万円
    15.2km/L(WLTCモード燃費)
    カラー
    安全装備
    ?
  • VS ガソリン / FR / 2名 / 6MT
    マツダ ロードスターRF VS
    415.5万円
    15.8km/L(WLTCモード燃費)
    カラー
    安全装備
    ?
  • VS ガソリン / FR / 2名 / 6AT
    マツダ ロードスターRF VS
    418.2万円
    15.2km/L(WLTCモード燃費)
    カラー
    安全装備
    ?
  • RS ガソリン / FR / 2名 / 6MT
    マツダ ロードスターRF RS
    430.9万円
    15.8km/L(WLTCモード燃費)
    カラー
    安全装備
    ?
グレード名RS
(ガソリン / FR / 2名 / 6MT)

(ガソリン / FR / 2名 / 6AT)
VS
(ガソリン / FR / 2名 / 6MT)
VS
(ガソリン / FR / 2名 / 6AT)
新車価格430.9万円379.6万円382.4万円415.5万円418.2万円
エンジンタイプガソリンガソリンガソリンガソリンガソリン
定員2名2名2名2名2名
駆動方式FRFRFRFRFR
全長×全幅×全高3915×1735×1245mm3915×1735×1245mm3915×1735×1245mm3915×1735×1245mm3915×1735×1245mm
最小回転半径4.7m4.7m4.7m4.7m4.7m
車両重量1110kg1110kg1130kg1110kg1130kg
排気量1997cc1997cc1997cc1997cc1997cc
ドア数2ドア2ドア2ドア2ドア2ドア
ミッション6MT6MT6AT6MT6AT
アルミホイール17インチ標準17インチ標準17インチ標準17インチ標準17インチ標準

ロードスターRFのレビュー(ロコミ・評価)

総合評価4.1
外観
4.9
走行性能
4.3
乗り心地
4.0
価格
3.4
内装
4.7
燃費
3.7
装備
4.0

総合評価が高いレビュー

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 ずっとユーチューブで見ていて欲しかった車だったのでやっと買えてうれ...

VS

ひか

投稿日:2021年08月28日

総合評価が低いレビュー

【所有期間または運転回数】 【総合評価】 スタイルはいいのかな? なにか物足りないイメージ。 ハイブリッ...

RS

マツダの社名が、、、、。

投稿日:2017年01月21日

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