BMW 5シリーズの新車カタログ情報

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BMW 5シリーズ

概要

新車価格 6,170,000円〜10,210,000

BMWの伝統あるアッパーミドルレンジ、第7世代目となる「5シリーズ」。4ドアセダンは、「523i」とクリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「523d」、2Lターボエンジン登載の「530i」、3Lの「540i」、「540i xDrive」、プラグインハイブリッドシステム搭載の「530eラグジュアリー アイパフォーマンス」、「530e Mスポーツアイパフォーマンス」。ツーリングワゴンには「523iツーリング」、「528iツーリング」、「535iツーリング」、4WDモデル「535i xDriveツーリング」、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「523d ツーリング」を設定。それぞれに「ラグジュアリー」、「Mスポーツ」を用意。限定モデルでは、セダン、ツーリングの「523i」、「523d」の「Mスポーツ」をベースに「ザ・ピーク」(限定260台)と「523d セレブレーションエディションバロン」(限定200台)を設定。エクステリア・デザインは、伸びやかなエンジン・フード、ショート・オーバーハング、クーペのように流麗なルーフ・ライン、ロング・ホイールベース、サイドに走る二本のキャラクター・ラインなど、BMWならではの美しさを表現。フロント・デザインにおいては、BMW特有のキドニー・グリルとヘッドライトをつなげる事によりワイド感、スポーティさを強調。リヤ・デザインにおいては、最新式のLEDライト・バーをBMW特有のL字型を細身にして採用。インテリア・デザインはコクピットの配置を運転席側に向けて傾けた、非対称なフォルムのセンター・コンソールがドライバー重視の車作りを強く印象づけている。さらに、新機能としてフロント・ウインドウに設置されたステレオ・カメラが車線および前方車両を検知し、ステアリングに操舵力を加えることで高速走行時に車線の中央付近を走行しやすいようにサポートを行なう「ステアリング&レーン・コントロール・アシスト」、ボディ・サイドの前後左右に設置された4つのセンサーが車両側面の交通状況を監視し、隣車線で走行する車両が自らの車線に入ってくるなど、側面衝突の危険性が高まった場合には、ステアリング操作に介入し衝突を回避する「アクティブ・サイド・コリジョン・プロテクション」など部分自動運転を可能とした革新的な運転支援システムを採用。今回、「523i」、「523i ラグジュアリー」、「523i Mスポーツ」の価格改定を行った。「530i」、「540i」は左・右ハンドル選択可能、「535i xDriveツーリング」は左ハンドル、その他は右ハンドル設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
523i Mスポーツ 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,610,000
523iラグジュアリー 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,630,000
523i 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 6,170,000
523iツーリング ラグジュアリー DBA-XL20 2000cc 5 8AT FR 5名 13.8km/l 7,400,000
523iツーリング Mスポーツ DBA-XL20 2000cc 5 8AT FR 5名 13.8km/l 7,320,000
528iツーリング Mスポーツ DBA-XL28 2000cc 5 8AT FR 5名 11.8km/l 8,030,000
528iツーリング ラグジュアリー DBA-XL28 2000cc 5 8AT FR 5名 11.8km/l 7,880,000
535iツーリング ラグジュアリー DBA-MU35 3000cc 5 8AT FR 5名 11.8km/l 9,710,000
535iツーリング Mスポーツ DBA-MU35 3000cc 5 8AT FR 5名 11.8km/l 10,000,000
535i xDriveツーリング ラグジュアリー DBA-MU35 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 11.2km/l 9,920,000
535i xDriveツーリング Mスポーツ DBA-MU35 3000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 11.2km/l 10,210,000
530iラグジュアリー DBA-JA20 2000cc 4 8AT FR 5名 15.4km/l 7,640,000
530i Mスポーツ DBA-JA20 2000cc 4 8AT FR 5名 15.4km/l 7,890,000
540i Mスポーツ DBA-JB30 3000cc 4 8AT FR 5名 12.5km/l 9,860,000
540iラグジュアリー DBA-JB30 3000cc 4 8AT FR 5名 12.5km/l 9,720,000
523d LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 6,980,000
523d ラグジュアリー LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 7,680,000
523d Mスポーツ LDA-JC20 2000cc 4 8AT FR 5名 21.5km/l 7,660,000
523dツーリング LDA-MX20 2000cc 5 8AT FR 5名 16.6km/l 6,460,000
523dツーリング ラグジュアリー LDA-MX20 2000cc 5 8AT FR 5名 16.6km/l 7,630,000
523dツーリング Mスポーツ LDA-MX20 2000cc 5 8AT FR 5名 16.6km/l 7,550,000
523d セレブレーションエディションバロン
  • 特別・限定
LDA-FW20 2000cc 4 8AT FR 5名 16.6km/l 7,770,000
523i Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
DBA-XG20 2000cc 4 8AT FR 5名 14.2km/l 7,120,000
523d Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
LDA-FW20 2000cc 4 8AT FR 5名 16.6km/l 7,350,000
523iツーリング Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
DBA-XL20 2000cc 5 8AT FR 5名 13.8km/l 7,470,000
523dツーリング Mスポーツ ザ・ピーク
  • 特別・限定
LDA-MX20 2000cc 5 8AT FR 5名 16.6km/l 7,700,000
530eラグジュアリー アイパフォーマンス 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 7,780,000
530e Mスポーツアイパフォーマンス 99999 2000cc 4 8AT FR 5名 --km/l 8,030,000
540i xDriveラグジュアリー DBA-JB30 3000cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 12.5km/l 10,030,000
540i xDrive Mスポーツ DBA-JB30 3000cc 4 8AT フルタイム4WD 5名 12.5km/l 10,170,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2017年05月18日

BMW5シリーズ

ユーザー

ムネリンmm。

この人を参考にした
4
ドライバー歴
41

ナビの画面に海坊主が出現?

利用シーン
通勤通学
オススメ
男性向け シニア
特徴
小回り 操作性 広い

【所有期間または運転回数】
4月1日に納車され、現在に至ります。毎日の通勤で利用しています。

【総合評価】
外観デザインはフロントグリルが前々回までのモデルタイプに戻りよかったと思います。
インテリアはこれまでの5シリーズとさほど変わった印象はありません。
運転性能はさすがにいいですね、室内の静寂性も向上してると感じます。
全体としては、まあまあかと思いますが、
ナビの画面に問題があると思うので、ナビの利用が多い場合は不満が大きくなると思います。

【良い点】
フロントグリルデザイン

【悪い点】
今回のカーナビはヘッドアップ状態での地図画面表示において、水面(海や川等)が画面中心部分に近づくと、朝から日中は白いボケの円(海坊主)が出現する。夕方にはそれが灰色の影状の円になり、夜間はまた白い円が出現する。メーカーによるとこの症状は普通であり、改善の予定すらないとの事(他メーカ及び以前のシリーズにはこのような症状はなかった)。海岸に近くに住んでいる場合は我慢できない画面状態です。購入時に説明は全く無いので、よくよく確認して購入すべきです。

0

総合評価2.5

投稿者評価

平均

投稿 : 2017年04月17日

BMW5シリーズ 523iツーリング DBA-XL20

ユーザー

hわかば

この人を参考にした
2
ドライバー歴
23

概ねまんぞくです

利用シーン
レジャー 買い物
オススメ
ファミリー
特徴
落ち着き 静粛性 広い

【総合評価】
概ね満足です。iDriveが便利なようで不便な時がありますが、使いこなせば満足できることでしょう。


【良い点】
室内の静粛性がたかいです。ベージュの革とパノラマサンルーフのおかげで室内が明るく開放感が得られました。
高回転のエンジンフィールは良いです。


【悪い点】
信号からの加速がもたつきます。踏み込めばそれなりに加速しますが、ちょっともっさりします。
低速時の変速ショックが少し気になりました。

0

総合評価4.1

投稿者評価

平均

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