BMW 2シリーズの新車カタログ情報

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BMW 2シリーズ

概要

新車価格 3,630,000円〜6,450,000

スポーティで美しいデザインと圧倒的な運動性能による、新たなプレミアム・コンパクト・モデルのBMW「2シリーズ」。ワイドで逞しさ溢れるボディと躍動的なキャラクター・ラインが、筋肉質なアスリートを彷彿とさせるスタイリングを形成。ラインアップは、2L 直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力135kW(184馬力)/5,000rpmを発生する「220iクーペ スポーツ」、「220iクーペ Mスポーツ」、3L 直列6気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載し、最高出力250kW(340馬力)/5,500rpmを発生する「M240iクーペ」、1.5L 直列3気筒DOHCエンジンに6速ATを組み合わせる「218iアクティブツアラー」、4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンを搭載した「218dアクティブツアラー」、新世代4気筒クリーン・ディーゼル・エンジンとインテリジェント4輪駆動システム「xDrive」を組み合わせた、「218d xDriveアクティブ ツアラー」、2L 直列4気筒DOHCエンジンに8速ATを組み合わせる「225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツ」、1.5L 直列3気筒BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載したプラグインハイブリッドモデル「225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー」、1.5L 直列3気筒DOHCツインパワー・ターボを搭載した「218iグランツアラー」、クリーン・ディーゼル・エンジン搭載の「218dグランツアラー」、新世代クリーン・ディーゼル・エンジンとインテリジェント4輪駆動システム「xDrive」を組み合わせた、「218d xDriveグランツアラー」、2L DOHCツインパワー・ターボ搭載の「220iグランツアラー スポーツ」、コンパクト・オープン・モデル2L 直列4気筒DOHC BMWツインパワー・ターボ・エンジンを搭載した「220iカブリオレ スポーツ」、「220iカブリオレ ラグジュアリー」、「220iカブリオレ Mスポーツ」を設定。「アクティブツアラー」、「グランツアラー」は、それぞれに「ラグジュアリー」と「Mスポーツ」も用意。特別限定車では、「218iアクティブツアラー セレブレーションエディション ファッショニスタ」(限定400台)、「218d クロスカントリー」(全国限定200台)、「218dアクティブツアラー セレクション」を設定(日本全国180台限定)。今回、価格変更を行った。右ハンドルのみの設定。

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グレード一覧

グレード名 型式 排気量 ドア
シフト 駆動
方式
定員 燃費 価格
220iクーペ スポーツ DBA-2F20 2000cc 2 8AT FR 4名 15.9km/l 4,780,000
220iクーペ Mスポーツ DBA-2F20 2000cc 2 8AT FR 4名 15.9km/l 5,020,000
218iアクティブツアラー DBA-2A15 1500cc 5 6AT FF 5名 17.3km/l 3,630,000
218iアクティブツアラー ラグジュアリー DBA-2A15 1500cc 5 6AT FF 5名 17.3km/l 4,130,000
218iアクティブツアラー Mスポーツ DBA-2A15 1500cc 5 6AT FF 5名 17.3km/l 4,050,000
225i xDriveアクティブツアラー Mスポーツ DBA-2A20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 14.6km/l 5,290,000
220iカブリオレ スポーツ DBA-2F20 2000cc 2 8AT FR 4名 15.8km/l 5,500,000
220iカブリオレ ラグジュアリー DBA-2F20 2000cc 2 8AT FR 4名 15.8km/l 5,690,000
220iカブリオレ Mスポーツ DBA-2F20 2000cc 2 8AT FR 4名 15.8km/l 5,910,000
218iグランツアラー DBA-2D15 1500cc 5 6AT FF 7名 16.9km/l 3,890,000
218iグランツアラー ラグジュアリー DBA-2D15 1500cc 5 6AT FF 7名 16.9km/l 4,390,000
218iグランツアラー Mスポーツ DBA-2D15 1500cc 5 6AT FF 7名 16.9km/l 4,350,000
220iグランツアラー スポーツ DBA-2D20 2000cc 5 8AT FF 7名 15.8km/l 4,560,000
220iグランツアラー ラグジュアリー DBA-2D20 2000cc 5 8AT FF 7名 15.8km/l 4,800,000
220iグランツアラー Mスポーツ DBA-2D20 2000cc 5 8AT FF 7名 15.8km/l 4,860,000
218dアクティブツアラー セレクション
  • 特別・限定
LDA-2C20 2000cc 5 8AT FF 5名 22.2km/l 4,880,000
218dアクティブツアラー LDA-2C20 2000cc 5 8AT FF 5名 22.2km/l 3,840,000
218dアクティブツアラー ラグジュアリー LDA-2C20 2000cc 5 8AT FF 5名 22.2km/l 4,340,000
218dアクティブツアラー Mスポーツ LDA-2C20 2000cc 5 8AT FF 5名 22.2km/l 4,280,000
218dグランツアラー LDA-2E20 2000cc 5 8AT FF 7名 21.3km/l 4,100,000
218dグランツアラー ラグジュアリー LDA-2E20 2000cc 5 8AT FF 7名 21.3km/l 4,600,000
218dグランツアラー Mスポーツ LDA-2E20 2000cc 5 8AT FF 7名 21.3km/l 4,580,000
218iアクティブツアラー セレブレーションエディション ファッショニスタ
  • 特別・限定
DBA-2A15 1500cc 5 6AT FF 5名 17.3km/l 3,980,000
M240iクーペ ABA-2G30G 3000cc 2 6MT FR 4名 12.7km/l 6,310,000
M240iクーペ DBA-2G30 3000cc 2 8AT FR 4名 13.4km/l 6,450,000
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー ラグジュアリー DLA-2C15 1500cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 17.6km/l 5,160,000
225xeアイパフォーマンス アクティブツアラー Mスポーツ DLA-2C15 1500cc 5 6AT フルタイム4WD 5名 17.6km/l 5,370,000
218d xDriveアクティブツアラー LDA-2C20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 20.0km/l 4,070,000
218d xDriveアクティブツアラー ラグジュアリー LDA-2C20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 20.0km/l 4,570,000
218d xDriveアクティブツアラー Mスポーツ LDA-2C20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 5名 20.0km/l 4,510,000
218d xDriveグランツアラー LDA-2E20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 7名 20.0km/l 4,330,000
218d xDriveグランツアラー ラグジュアリー LDA-2E20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 7名 20.0km/l 4,830,000
218d xDriveグランツアラー Mスポーツ LDA-2E20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 7名 20.0km/l 4,810,000
218dクロスカントリー
  • 特別・限定
LDA-2E20 2000cc 5 8AT フルタイム4WD 7名 20.0km/l 4,920,000

※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。

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2シリーズ

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現行モデルのレビュー

投稿 : 2016年08月01日

BMW2シリーズ M235iクーペ DBA-1J30

ユーザー

シャナ

この人を参考にした
13
ドライバー歴
33

程よいサイズのスポーツカー

利用シーン
レジャー 趣味 買い物
オススメ
走り好き 男性向け シニア
特徴
カッコいい 小回り 高級感 操作性 視界 安定性 加速 安全装備

【所有期間または運転回数】

 1年3カ月
【総合評価】

 とても気に入っている。国産車を中心に多くの車を乗り継いできたが、一番楽しい。
【良い点】

 運転して楽しい。意味なく山道に行きたくなる。でも小回りが利いて視界も良く、都内でも
 使い勝手が良く、ちょっとした買い物でも楽しくなれる。
【悪い点】

 ボディ剛性を確保するためか、サイドシルが高く、かなり乗り降りがしにくい。

0

総合評価4.5

投稿者評価

平均

投稿 : 2016年05月18日

BMW2シリーズ 220iクーペ Mスポーツ DBA-1J20

ユーザー

you3220

この人を参考にした
2
ドライバー歴
39

気持ちの良くワインディンロードを疾走します。

利用シーン
ドライブ 通勤通学
オススメ
走り好き 男性向け
特徴
カッコいい 小回り 操作性 視界 安定性 加速 安全装備

【所有期間または運転回数】
購入後1年半。早や走行2万キロを超えました。通勤と休みのドライブで連日使用しています。

【総合評価】
過去もBMW車を乗ってきましたが、このクルマが一番楽しい。
ツインターボの2リッターエンジンは、過去のNAエンジンよりレスポンスも良く、キビキビ回ります。少し固めの足回りや優れたステアリングコントールで、中速でのコーナリングをしっかり正確に
行って、まさにオンザレールを楽しめます。決して爆走するクルマではありませんが、楽しみながら疾走するというイメージです。
【良い点】
●まずデザインが気に入ってます。
●コーナリング性能
●踏めばそれなり回るエンジン
●いざとなれば、ピッタと止まるブレーキ
●燃費は、通勤や街中ではエコプロモードで9−10?/L。ノーマルモードで郊外のワインディング走行して12−14?/L。高速で16?/L程度。1年半累計で11.7?/L。走りを楽しみながらの燃費としては、まあまあレベルでしょうか。
【悪い点】
少々お値段が割高かもしれません。
8速A/Tマニュアルモードでのシフトダウンは、忙しすぎて、少々大変です。

0

総合評価4.3

投稿者評価

平均

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