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PROTO CORPORATION

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ベクトラと
コモ・ワゴンの車種比較ページ

選択している
車種

オペル ベクトラ

2002年7月〜2006年11月

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いすゞ コモ・ワゴン

2001年12月〜2010年8月

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購入価格

新車価格帯

305〜445万円

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216〜324万円

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中古車価格帯

77万円

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-万円

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スペック情報を比較する

ボディタイプ セダン・ワゴン ミニバン・ワンボックス
全長×全幅×全高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • 4625mm

  • 1800mm

  • 1465mm

  • 4995mm

  • 1690mm

  • 1990mm

室内長×室内幅×
室内高
※モデルやグレードによって異なる場合があります。
  • ----mm

  • ----mm

  • ----mm

  • 3790mm

  • 1535mm

  • 1350mm

10・15モード燃費 9.2~11km/l 7.8~8.1km/l
排気量 2198~3174cc 2388~2488cc
駆動方式 FF FR
使用燃料 無鉛レギュラーガソリン/無鉛プレミアムガソリン 無鉛レギュラーガソリン
乗車定員 5~5名 10~8名

クルマレビュー

総合評価
みんなのレビュー
4.4

【総合評価】静電気よぶシート、、、それ以外は大満足! 【良い点】長距離ドライブで車のよしあしがわかります。 高速道路も安定感ある走りです。 【悪い点】以前乗っていた《オメガ》は最高の座席シートでしたが、、《べクトラ》シート素材が静電気よびこみ、シートが糸くず、毛玉のように浮いて つど掃除が大変です。

3.9

【総合評価】 全体的に良く出来ている。 【良い点】 サイズも丁度良く、高速でも安定。 【悪い点】 電気系統が弱い。ヤナセが撤退して、部品の在庫有っても非常に高い。

3.6

【総合評価】 安定性があり乗り心地がとても良い。 高速速度も安定。 【良い点】 室内が広く運転中も静か。 【悪い点】 装備が多いのは良いが壊れたら直すのが大変。 電気系統は弱い。 鍵も複雑で亡くしたらまた作るのが大変。

4.1

【総合評価】 車体価格が安いわりにデザイン、内部の機能など満足のいく造りになっている。剛性も良いのか運転していてもかなり静かである。 【良い点】 デザインがハッチバックセダンのわりにクーペのように見えてカッコイイと思う。 【悪い点】 燃費があまり良くないことと、オペル自体が現在日本から撤退してしまっている為故障などの際に部品を確保するのが大変なこと。

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0.0

【総合評価】 23点くらいですかねえ 【良い点】 きんせんてきにひかくてきやすくすむからいいんじゃないですかね 【悪い点】 思いつかないです。考えてもないんですけどね

5.0

【総合評価】 80 【良い点】 いいね、形が特にすばらしい 【悪い点】 悪いね、燃費がいまいち

4.6

安全性をも少し考えればいいと思う。 さらに、古い感じのボディがまたいい 色も落ち着きがあり乗り心地がとても良かった

3.4

【総合評価】 大型ワンボックスなので、長距離の旅行やキャンプでも十分に使える車です。 片道200キロくらいの釣りやキャンプによく利用しています。 二人なら室内で寝ることも可能な広いスペースを気に入っています。 エンジンは2.5リッター直列4気筒DOHCで150馬力を発生しますので、巨体のワンボックスでも十分なパワーだと思います。 4人乗りで険しい山道のワインディングロードを何度か登りましたが、 全く不安のない走りを見せてくれました。 駆動方式はFRで、トランスミッションは5速ATです。 【良い点】 室内の装備がフラットなので、最大限に広さを利用出来るのが素晴らしいです。荷物も沢山載せることができますし、走行時の荷物のホールドも問題ありません。 窓ガラスが大きいので、とても開放感のあるデザインだと思います。 【悪い点】 ワンボックスとしては全く欠点は無いように思います。 車重とエンジン排気量の為に、燃費がリッター8キロ程度なのですが、 仕方がないという所でしょうか。

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