ゴルフカブリオとスマートフォーツーカブリオの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.4

【所有期間または運転回数】 ２年６か月 【総合評価】 ４．５点 【良い点】 フルオープンですが、センターロールバーによりボディ剛性を確保しており、旧年式ではあるもののまだ、きびきびと走行できます。電動トップなので、運転席を離れることなくトップの開閉が可能。 値段もこなれているため、ビギナーや女性でオープン４シーターを望むなら今がチャンスと思います。 【悪い点】 私は実走行距離５２，０００キロメートル程の車を見つけましたが、年式相応の傷みがありメカ関係のトラブルも出始め相応の対価の支払いもありますが、シリンダーヘッドガスケット交換、ポート研磨など自身で直せるところは直し、車いじりを楽しんでいます。

4.0

【総合評価】 ４点とさせていただきました。一昨年、東京から静岡に単身赴任となり、現地で使用する車、 既成の足として大好きなフルオープンを探していました。 独身の時は、ファミリア・カブリオレ、初代ユーノス・ロートスターにも載っていましたが、 家族が静岡に遊びに来た時に２シーターでは困るので４シーターオープンを探していたところ、Ｇｏｏ−ｎｅｔ認定ショップでゴルフ３カブリオが手ごろな価格で出ていたので、早速、連絡をとり現車を確認をしました。 １６年落ちでしたが走行距離(実メーター５２０００ｋｍ強)、 幌の破れもなく外観も綺麗で、エンジンも一発始動。 大きな問題は抱えていなさそうでしたので即決しました。 外装色もパープルとはいうものの、ダークグレーに青味かがった程度の色で気に入りました。 【良い点】 現車確認時に、オープンカーの弱点である幌の破れの無かったこと、 車高調整式サスが組まれていたこと、キノコタイプのスポーツエアクリーナがついていたこと、純正アルミホイールもあり、事故歴はなく２４か月整備付で納車いただけるとの条件で即決。 【悪い点】 納車後、自身で洗車をしている際に左側面に修復歴(板金痕)があることを発見。 普通に見ている分には気付かない程度のパテ痩せのため、現在はそのままにしてあります。 また、納車された冬にオーバークールでヒーターが効かず、フロントバンパにガムテープを貼って過ごしました。 先日、自身でサーモスタットを交換し、オーバークールは解消していますが、 昨年の夏はエアコンが効かなくなりました。 そのほか、幌の開閉時にウェザーストリップと干渉する部分のほつれがあり、 自分で繕いました。内装色が自分の趣味にあわないこと、 本革シートの傷みなどもありますが新車を購入した訳ではないので致し方ないことと思います。 私は、二級整備士の資格を持っろうており、過去にディーラーでメカニック、 フロントの経験もあるためある程度のことは自身でこなしてしまいます。 現在の問題は、エアコンの効かないこと、ガソリンを満タンにするとオーバーフローパイプからガソリンが垂れているようなので、折を見て直したいと思いますが、 大仕事になりそうな予感がしています。 また、幌の張り替えもしてあげたいと思っています。

3.7

【総合評価】 古いが、昔のゴルフ時代のカクカクボディにまん丸ライトがキュート。 ダークレッドの皆が振り向く一台 【良い点】 とにかく、クラシック風革張りでかっこカワイイ。クラシックラインは、限定販売当時に紺、深緑、深赤の３色で、速攻完売のシロモノ。当時４００万円ほどで、今５０〜７０万円程度の状態の良いものはレア。私のはタイミングベルト、幌、ライト、フロントガラスを純正品で交換済。 【悪い点】 余り飛ばすには向いていません。ゆったりオープンカーで運転してください。３速ギアです。 ４人定員です。トランクは非常に狭いです。

4.6

【所有期間や運転回数】 購入して６ヶ月での感想です。週数回の運転です。 【このクルマの良い点】 １）乗らないとわかりませんが、金庫のようなボディフレームで、安心感がとてもある。 ２）フォーツーカブリオは、滅多にみないおしゃれな外観であり、特に後ろ向きはスタイルが良く、置いておくと自宅建物も好印象になります（店舗向け？） ３）小回りがとてもよく、駐車スペースが極小ですむ。 ４）ＲＲでハンドリングがよく、町中でも楽しい。かつブラバスなので高速安定性もとてもよい。 ５）ハイオクですが、燃費がよい。 ６）特にオレンジ色と黒のツートンはしゃれている。 ７）シートの座面も広く高いので、町中で運転しやすい。 ８）カブリオは人気があるので、リセールが良い。 ９）標準の革の内装も価格以上。 １０）幌の質もよい（万一、長期使用で幌がだめになっても交換は高くない） １１）最後のガソリンモデル：２０２０年以降、すべてのスマートが電気になるので、ガソリンモデルは稀少 【このクルマの気になる点】 １）標準のオーディオの音がチープ。 ２）カブリオレは、やや後方が見づらい（慣れると問題ないですが）。 ３）３気筒エンジン９００ＣＣターボで、４気筒と比べると振動がやや大きい。 ４）２人乗りで、カブリオのため収納も少ない 【総合評価】 最後のガソリンモデル。稀少なカブリオレ。ただし色はじっくり好みをお選びください。強固なボディとともに魅力的な外観の満足度は高い。

4.7

【所有期間または運転回数】 ２９年２月に購入。ディーラーで１年点検の代車にフォー・ツーを乗ったら面白すぎて、デモカーの（ターボ・カブリオ）を選択。 【総合評価】 街中での注目度はすごい。交差点で止まっていると、かなりの子供達は『かわいい』と言ってくれます。路上駐車していると、３〜４人が囲んで見入ってたことも。正に『チョロＱ』。 フォー・フォーも試乗しましたが、あれを買うなら『ローバーミニ』の方がお薦めかな。 【良い点】 １．都内で仕事で使うのですが、左側斜線をスイスイ走れるので、総じて到着時間が早い。 ２．どんな狭い道でも、曲がり角でも通過できる。軽自動車以上の転回性能（３．３ｍ） ３．曲がる際、後輪が運転シートのすぐ後ろなので、自分が通り過ぎれば内輪差は気にならない。 ４．信号発信は２５０ｃｃのスクーター並み。６速までスムーズに加速。 ５．ベンツのＡ・Ｂクラスのコックピットをロールバーで囲って、タイヤをつけた感じ。身長１７５ｃｍ、体重８５ｋｇですが、狭さは感じません。（軽自動車の方が狭い） ６．駐車場に苦労したことはありません。コンビニの自転車置き場にも縦に止められるぐらい。 ７．荷室はトランクケース（中型）程度はは余裕。また乗員も＋１名なので、出先で乗せることも。 ８．運転席の空間が小さいのでエアコンは効きます。（ターボはシートヒーター付き） ９．１５インチホイールとホイールベースが短いので、坂道段差などで腹を擦りにくい。 １０．クルーズコントロールが付いている。 【悪い点】 １．交差点のアイドリングストップは解除します。なんか嫌い。 ２．街乗りの燃費は　〜１２ｋｍ／Ｌ　　高速は〜１７ｋｍ／Ｌ ３．自動車税２９，５００円は安いのか、高いのか… 最後に。 とにかく乗っていて楽しい一台です。１人で移動する時、５０ｋｍ圏内はバンバン利用します。

4.4

【所有期間または運転回数】 【総合評価】価格相応 【良い点】思ったより燃費がいい 【悪い点】年式が古かったな・・・