Ａ７スポーツバックとシフォンの車種比較（アウディ）

Ａ７スポーツバックと
シフォンの車種比較ページ

選択している車種	アウディＡ７スポーツバック 2018年9月～［発売中］車種を選択	スバルシフォン 2019年7月～［発売中］車種を選択

購入価格

新車価格帯	812～1,213万円 0 50 100 200 300 400 500～	130～208万円 0 50 100 200 300 400 500～
中古車価格帯	308～875.9万円 0 50 100 200 300 400 500～	59.8～189.8万円 0 50 100 200 300 400 500～

スペック情報を比較する

ボディタイプ	セダン	軽-RV系
全長×全幅×全高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	4970mm 1910mm 1415mm	3395mm 1475mm 1755mm
室内長×室内幅× 室内高 ※モデルやグレードによって異なる場合があります。	----mm ----mm ----mm	2125mm 1350mm 1370mm
WLTCモード燃費	10.8～16.1km/l	18.8～22.7km/l
排気量	1968～2994cc	658～658cc
駆動方式	フルタイム４WD	FF、フルタイム４WD
使用燃料	軽油/無鉛プレミアムガソリン	無鉛レギュラーガソリン
乗車定員	5～5名	4～4名

【このクルマの良い点】デザインの良さは人それぞれなんでしょうが、私はＡｕｄｉの中でもトップクラスに美しいプロポーションのデザインだと思います。それでいて、ハッチバック（電動）により、後席を畳むとかなり大きめの荷物も運べます。過去には、日産１８０ＳＸやＲ３３スカイラインＧＴＳ－ｔ　ＴｙｐｅＭやＧＴ－Ｒにも乗ってきていますが、トランスミッションとの関係で日常域ではＳモードにした時のこいつが一番、レスポンスがよく速いと思います。【総合評価】総じて、大きいことで駐車場に困る人はいるのかも知れませんが、今の時代の中では普通のサイズだし、色々なポイントで良さが詰まってるので、おすすめです。海外ではトランスミッションの当たり外れで修理費が嵩むリスクがあるかも知れませんが、ＤＣＴの宿命でしょうか。それを差し引いても魅力的な車だと思います。

5.0

【所有期間または運転回数】３日【総合評価】大変満足しております見た目のデザインは特に格好よく輸入車の味が出ています内装も良く車の大きさを感じないほど運転しやすいので満足してます【良い点】全部【悪い点】特になし

5.0

【所有期間または運転回数】４日【総合評価】素晴らしい【良い点】見た目のデザインが素晴らしく、購入の決め手となったので現在も満足して乗っています。大きい車ですが運転しやすいというのも嬉しいところです【悪い点】今のところなし

4.6

【所有期間や運転回数】まだ１ヶ月です。【このクルマの良い点】圧倒的に車高が低くて、圧倒的に車幅が広くて、デザインに妥協がない感じが素敵だと思います。横から見た時のフォルムもとても美しいと思います。【このクルマの気になる点】特にありませんが、ある回転数でブーンと共振しているように感じます。あとガソリンを入れる時に徐々に入れないとガソリン給油が止まってしまいます。（ガソリン給油口の中の形状が日本のものとあってないのかもしれません。）まぁ大したことないです。【総合評価】スポーツモードにした時の加速、レスポンスの良さは半端ないです。マジで速い！（車歴ＲＳ１３、Ｒ３３、Ｒ３３ＧＴ－Ｒ、Ｙ５０　３５０ＧＴ等）

4.3

【所有期間または運転回数】１年半【総合評価】かなり満足【良い点】スムーズかつパワフルなエンジン。抜群のスタビリティのクワトロシステム。モデル後期で熟成された。ＭＣ後の引き締まったフロントデザイン。滑らかなアダプティブクルーズと車線維持システム。末期購入での大幅値引き。仕事で長距離日帰りが多いのですが、とにかく楽。流れに乗るレベルの速度でも煽られないし、ペース早い時は譲って貰える。実際の性能より速そうに見られるようです。【悪い点】他コメントで値落ちの酷評ありましたが、そこまで酷くはないかと思いますが、高額車は仕方がない。おそらく３年３万で４５％、アウディ乗り換えなら５５％いくかと。過走行は間違いなく大幅マイナス。法人リースなので３年買い換えになりますが、次期型のデザインが好きではないのでアウディ以外にいけばちと辛いかと。

4.5(2)

外観4.5
乗り心地4.5
内装4.5
装備5.0
走行性能4.5
価格4.0
燃費・経済性4.0

外観	4.5
内装	4.5
走行	4.5
燃費	4.0
乗り心地	4.5
装備	5.0
価格	4.0

4.9

【所有期間または運転回数】１回【総合評価】５点に近い【良い点】軽自動車がココまで進化していたとはビックリです。事故の事を想定してしばらく買うことがなかったから余計に驚きましたね！　肘掛も今時の乗用車みたいに「とりあえず付けたよ」っぽいチープかつ肘掛の要素が皆無に近いこの時代。軽自動車はキチンとあるという点がオドロキ。　まあ「オドロキ」ですらないですね。【悪い点】衝突防止ですか、警告音が鳴ります。車線からはみ出ようが、ぶつかりそうになろうがとにかく警告音がやたら鳴るし、音がかなりウザイ！！自分の運転にイチイチケチを付けられた感じがしました。　私は障がいを持っているのでこの甲高い「警告音」は乗って運転しているだけでストレスが溜まるのですよ、マヂで（怒）　　メーカーはこういう人間もいるのだ、ということを配慮して頂きたい。秋にマイチェンするらしいので、是非考えて頂きたい。

4.0

【所有期間または運転回数】【総合評価】外観はかなり大きいですが、運転はアイボイントも高く運転し易いとかんじました。安全装置も最先端なので誰でも安心して乗れます。それにしても２００万円の軽自動車・・日本技術は凄い。【良い点】【悪い点】

みんなのレビュー

Ａ７スポーツバックのクルマレビューをもっと見る

4.9

4.0

シフォンのクルマレビューをもっと見る

もっと詳しくＡ７スポーツバックのレビューを見る

もっと詳しくシフォンのレビューを見る

中古車検索

各物件	517.9万円 468.4万円 258万円 218万円 562.9万円 358万円もっとＡ７スポーツバックの中古車を探す	59.8万円 99万円 129.8万円 113.8万円 86.8万円 129.9万円もっとシフォンの中古車を探す