デュアリスとＸＶハイブリッドの車種比較ページ｜クルマ（中古自動車、中古車両）の情報が満載！グーネット中古車で満足のいく車検索を。

4.9

【所有期間または運転回数】 ３か月 【総合評価】 ★★★★★ 【良い点】 目線が高く、運転していてとても楽しいです。 【悪い点】 燃費が軽自動車よりはさすがに違いますね。 次は軽自動車に戻るかもです。

5.0

【所有期間または運転回数】 １ヶ月 【総合評価】 文句なしの性能とデザイン！！！ 【良い点】 【悪い点】 特に無し

3.3

【総合評価】 　デュアリスは欧州でも「キャシュカイ」という名前で大ヒットし、コンパクトクロスオーバーＳＵＶジャンル躍進の立役者となったモデル。このモデルは「背の高いハッチバック」と考えると実用性をイメージしやすいですね。ちょっと背が高いことが、たくさんのメリットを生み、日常でも付き合いやすいクルマです。 【良い点】 　まず乗り降りがしやすいこと。着座位置が適度に高く、乗り降りの際の身体の動きが楽です。そして視点が高くて周囲もよく見える。それから最低地乗高がセダン系よりも余裕あるのでコンビニやファミレスの出入り口などのちょっとした段差に気を遣わなくてすむのもいいですね。走りは欧州車感覚。日本車にありがちなソフトな乗り心地ではありませんが、山道でも安定する素直なハンドリングです。 【悪い点】 　新しいモデルではないので仕方ないとは思いますが、内装は質素ですね。

3.3

【総合評価】 　ヨーロッパのマーケットをにらんだミドルサイズＳＵＶ。生産は平成１９年のデビュー当時、イギリス工場で行われていましたが、２０年からは九州工場で。当時としてはこのクラスのＳＵＶはヨーロッパでは珍しかったので、人気も得ていました。エンジンは２．０ｌガソリン、エクストレイルと同クラスになりますが、エクストレイルがトランスポート機能やオフロードを重視しているのに対し、デュアリスは乗用性能・オンロード性能を重視したキャラクターです。 【良い点】 　良くも悪くも、クセのない乗り味は、普段乗りからいざという悪天候時にも安心。ＦＦモデルと４ＷＤモデルが選べますが、やはり行動半径の広さは４ＷＤ。初代エクストレイルと同じオールモード４×４システムが安定した走破性を発揮してくれます。今となっては小さく感じるボディですが、ラゲッジルームの使いやすさも魅力です。 【悪い点】 　ＳＵＶとしては存在感が薄いこと、がウィークポイントといえばウィークポイント。ただし基本性能はしっかり確保しているので、長く乗っても飽きないクルマ、ということもできそうです。

4.0

【総合評価】 　家族ができると，自動車を自分の嗜好や趣味だけでなく，様々な用途に使用するケースが出てきますが，それらを広範囲，高レベルで満たせる車だと思います。若い頃タイプＲやＭＲ２，インプレッサなどを乗り継いできた自分にとっても意外にハンドリングがよいですし，最近はセドリックで落ち着いていた自分からみてもわりと乗り心地がよいです。荷物も割と載ります。エコモードにさえしなければ，トルクの出方がよく走りやすいです。全体的にみて，帰宅部だけどスポーツ万能，みたいな・・・。カラーはパールホワイトにして，本当によかったです。高級感がずば抜けています。人気があまり・・・なので，車両に対する中古車の価格が安いのも魅力ですね。 悪い点を挙げるとすれば「燃費」リッター１２程度なので，悪くはないですが，最近の車両と比較すると・・・。「収納」なくはないのですが，ごみや小物などを入れる場所に困るときがあります。ま，なんとでもなりますが。「装備」わたしは気になりませんが，妻の軽は至れり尽くせりなので・・・。

5.0

【所有期間または運転回数】 短い 【総合評価】 よい 【良い点】 かっこいい 汎用性が高い 荷物がたくさんつめる ハイブリッドで燃費がいい 【悪い点】なし

4.3

【所有期間や運転回数】 最近乗り替えました 【このクルマの良い点】 オプションでセイフティプラスを選択、ナビなど諸々込みで購入しました。エクシーガ２．０ＧＴからの乗り替えで、安全装備はすこぶる満足。静粛性や、継ぎ目の乗越え時の突き上げ感はだいぶ向上してるなと思いました。直進安定性はあまり違いが分からない感じ。総じて２Ｌワゴンとしては上々な感じです。家内もアイポイントが高い所、サイドミラーがドアから生えてるので死角が少ない所、リアも小さいながらもラゲッジ部品の小窓から斜め後ろが見えるなど、運転しやすいと好評です。 【このクルマの気になる点】 モーターのみからハイブリッドに切り替わる時に加速が不自然に盛り上がります。エンジン回転数が２５００回転辺りから車内に入る音が上手く減衰出来なくなって２Ｌ４発感が出ます。嫌いでは無いですが。ボンネットダンパーがエクシーガ　と違い付いてません。バッテリーが２個積みで将来交換費用がかさむのかなと。運転席ドリンクホルダーがコンソールに２本各ドアに１本分ずつで、タバコ吸いには灰皿置きが困るかなと。車格よりタイヤサイズが大きく交換費用はかかります。１番気になるのはシフトパネル周辺の艶消しプラスチックがチープな所です。目に付く所なので、ここは残念。 【総合評価】 おおよそファミリー層、シニア層、シングルの方は日常問題無く、安全性安定性を信じて乗れる車です。 収納量は今ひとつですが、４人トランク２個積み程度の旅行は行けます。ダイビング器材や自転車車内積みは難しいですね。 幅は広いですが、見切りも良く、ハンドルの安定感が良いのでとても運転しやすいと思います。

4.7

【所有期間または運転回数】 １か月 【総合評価】 燃費以外すべてよし。 【良い点】 室内空間の広さ、静粛性（高級乗用車並み）走りの良さ。レガシィターボからの乗り換えでしたが、 加速も、走行性能もいい感じ。 【悪い点】 ハイブリッド車だから燃費も期待したが・・・、 その分電動ターボが付いたスポーツカーと思って走りを楽しみます。

3.7

【所有期間または運転回数】今月で６ヶ月点検。運転は殆んど毎日 【総合評価】 大きさも程よく、運転がかなりしやすく、エンジン音等のノイズが少ないので運転していて快適である。ただ大メーカーと細かな点で少し違うなという面が感じられる。安全性の先端を行っていると思う。 【良い点】 とにかく安心して運転できるししやすい。加速に申し分なし。 【悪い点】 時計がアナログなので、もう２分近く遅れて表示される。燃費は１０キロを期待したのですが、今まで８キロを越えたことが無い（市内中心に利用し、運転も下手なのかも）バックモニターカメラのガイドラインは是非改良してほしい。

4.1

【所有期間または運転回数１ヶ月 【総合評価】運転していて楽しい車です。皆さんが言うより燃費は良いと思います。 走り方、走る地域にも左右されるでしょう。私は北海道在住です。確かに街中では１６〜１４キロ程度ですが、遠乗りの際に２０キロ超えでした。　他社のハイブリッド車よりは落ちますが同じ２０００ｃｃクラスの４ＷＤと比べれば格段の差です。 ちなみに走行距離４８０キロで燃費アベレージは２１．５キロでした。平均時速７０キロ程度。 【良い点】運転がしやすい。疲れない。 【悪い点】内装と内装オプションがイマイチ。シートヒーターがオプション。