7.3万円
※ 検査料・事務手数料を2万円として車検にかかる費用を算出しております。
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タウンエースバン ２０、３０系（トヨタ）の中古価格相場
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- タウンエースバン（トヨタ）２０、３０系1982年11月発売モデル
- ２０、３０系（1982年11月〜1996年10月）の価格相場
タウンエースバン（トヨタ・２０、３０系・1982年11月〜1996年10月）の価格相場
購入価格
新車価格帯
81〜163万円
※ メーカー希望小売価格
中古車価格帯
80〜85万円
※ 独自のデータを基に算出した参考値です。
年間維持費用
ガソリン価格
-万円
※ 年間走行距離を10,000kmとしてカタログ燃費を基に算出した参考値です。
自動車税額
3.9〜4.5万円
※ 令和6年3月時点の自動車税「初年度検査年月から13年が経過した車両」を基に算出した参考値です。
車検価格
歴代モデル一覧
- 最新
- 2020年09月
- 最新
- 2005年07月
- 最新
- 1995年08月
価格と年式の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%未満
- なし
- 行・列の合計
| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
2 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | |
| 200 以上 | 0 |
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| 190 | 0 |
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|
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|
|
|
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|
|
| 180 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 120 | 0 |
|
|
|
|
|
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|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
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|
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|
|
|
| 100 | 0 |
|
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| 90 | 0 |
|
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| 80 | 2 |
2 |
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| 70 | 0 |
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|
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| 60 | 0 |
|
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| 50 | 0 |
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|
| 40 | 0 |
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|
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|
| 30 | 0 |
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|
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| 20 | 0 |
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| 10 | 0 |
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| 10未満 | 0 |
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| 年式 |
2010 (平成22)年 以前 |
2011 (平成23)年 |
2012 (平成24)年 |
2013 (平成25)年 |
2014 (平成26)年 |
2015 (平成27)年 |
2016 (平成28)年 |
2017 (平成29)年 |
2018 (平成30)年 |
2019 (平成31・令和1)年 |
2020 (令和2)年 |
2021 (令和3)年 |
2022 (令和4)年 |
2023 (令和5)年 |
2024 (令和6)年 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
価格と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
価格 （万円） |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 200 以上 | 0 |
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|
|
|
|
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|
| 190 | 0 |
|
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|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 180 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 170 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 160 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 150 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 140 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 130 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 120 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 110 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
|
| 100 | 0 |
|
|
|
|
|
|
|
|
|
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|
|
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|
| 90 | 0 |
|
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|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 80 | 2 |
|
|
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|
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|
|
|
|
|
|
1 |
1 |
| 70 | 0 |
|
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|
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|
|
|
|
|
|
| 60 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
|
|
|
| 50 | 0 |
|
|
|
|
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|
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|
|
|
| 40 | 0 |
|
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|
|
|
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|
|
|
|
|
| 30 | 0 |
|
|
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|
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|
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|
|
| 20 | 0 |
|
|
|
|
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|
|
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|
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|
| 10 | 0 |
|
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|
|
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|
|
|
|
|
| 10未満 | 0 |
|
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|
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| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
※表の台数は車輌本体価格に対して台数をカウントしています。
年式と走行距離の分布表
- ヒット数に対する比率(%)
- 10%以上
- 5%以上
- 3%以上
- 1%以上
- 1%以下
- なし
- 行・列の合計
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
|
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
年式(初度登録) |
0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 0 | 1 | 1 | |
| 2024(令和6)年 以上 | 0 |
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| 2023(令和5)年 | 0 |
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| 2022(令和4)年 | 0 |
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| 2021(令和3)年 | 0 |
|
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| 2020(令和2)年 | 0 |
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|
| 2019(平成31・令和1)年 | 0 |
|
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| 2018(平成30)年 | 0 |
|
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| 2017(平成29)年 | 0 |
|
|
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|
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|
|
|
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| 2016(平成28)年 | 0 |
|
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|
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|
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| 2015(平成27)年 | 0 |
|
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| 2014(平成26)年 | 0 |
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| 2013(平成25)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2012(平成24)年 | 0 |
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| 2011(平成23)年 | 0 |
|
|
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|
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| 2010(平成22)年 未満 | 2 |
|
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1 |
1 |
| 走行 距離 |
1000km 未満 |
1000km | 3000km |
3000km | 5000km |
5000km | 7000km |
7000km | 1万km |
1万km | 2万km |
2万km | 3万km |
3万km | 4万km |
4万km | 5万km |
5万km | 7万km |
7万km | 9万km |
9万km | 10万km |
10万km | 15万km |
15万km 以上 |
グレード・価格
| グレード名 | 型式 | 年式 |
排気量 | シフト | 駆動方式 | ハンドル | ドア数 | 新車価格 | 中古車価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 106.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 112.1万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 103.8万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 102.4万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 99.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 101.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 105.1万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 99.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 93.6万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.1万円 | - |
| ＤＸ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 96.1万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 117.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 111.6万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 114.7万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 114.7万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 119.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 107.7万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 102.5万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 104.5万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.7万円 | - |
| ＤＸ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 126.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 123.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 131.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 124.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 121.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 122.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 121.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 130.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 127.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 123.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 126.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 130.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 133.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 131.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 135.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 124.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 121.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 122.6万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 119.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 121.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 115.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 134.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 127.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 131.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 127.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 131.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 130.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 132.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 136.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 128.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 124.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 120.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 117.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 122.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 124.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 116.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 125.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 122.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 120.4万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 152.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 148.9万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 147.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 145.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 148.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 152.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 148.9万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 147.3万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 145.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 148.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 149.8万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 153万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 146万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 149.1万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 142.8万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 148.2万円 | - |
| ＤＸ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141.9万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 81万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 86.8万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 83.7万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 90万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 85万円 | - |
| ＤＸ | L-KR26V | 1989年4月 | 1300cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 86.8万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 107.6万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.7万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.6万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 103.3万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 104.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 115.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 112.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 108.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 104.1万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 108.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 105.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 118.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 121.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 115.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 123.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 115.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 113.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 116.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 108.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 107.1万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 113.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 140.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 133.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 135.6万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 139.7万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 136.6万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 141.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 134.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 140.5万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 137.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 136.4万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 143.9万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 147.1万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 140.1万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 136.9万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 136万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 143.2万円 | - |
| ＤＸ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 142.3万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 88万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 89.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 89.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 93万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 86.7万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1990年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 84万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 99.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 96.7万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 105万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 94.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 92.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 96万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 95.3万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 92.8万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 89万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 86.5万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 98万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 110.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 105.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 102.3万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 98.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 94.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 98.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 101.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 100.9万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 92.1万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 102.3万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 105.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 110.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 92.1万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 101.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 100.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 98.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 98.4万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 94.6万円 | - |
| ＤＸ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 100.9万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 100.7万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 91.5万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 94.7万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 94.7万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 97.9万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 89.5万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 107.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 104.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 101.5万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 100.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 92.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 94.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 97.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 97.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 107.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 104.5万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 107.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 110.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 112.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 105.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 100.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 97.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.8万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 95.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 100.6万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 113.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 110.1万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 116.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 103万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 106.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 109.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 101万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 110.1万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 113.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 116.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.2万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 103万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 101万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 109.4万円 | - |
| ＤＸ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 106.2万円 | - |
| ＧＬ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 120.2万円 | - |
| ＧＬ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 115.1万円 | - |
| ＧＬ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 113.2万円 | - |
| ＧＬ | GA-KR27V | 1995年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 108.1万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 119.7万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 122.9万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 122.8万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 128万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 115.9万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 121万円 | - |
| ＧＬ | GA-YR25V | 1995年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 138.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 133.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 130万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 136.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 133.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 126.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 131.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 142.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 138.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 133.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 130万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 137.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 134万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 140.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 136.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 137.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 133.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 129.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 131.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 126.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 143.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 139.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 138.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 141.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 137.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 138万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 134万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 134.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 134.9万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 130.9万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 127.1万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 130.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR27V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 132.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1993年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 155.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 162.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1994年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 155.3万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 163.2万円 | - |
| ＧＬ | KB-CR36V | 1995年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 120万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 123.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 113万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 109.9万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 116.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 123.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 116.9万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 120万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 113万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 116.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 109.9万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 129.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 120.9万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 124万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 124.1万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 127.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 120.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 117.1万円 | - |
| ＧＬ | S-CR27V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 122.2万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 149.5万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1989年4月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 142.5万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 149.5万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1990年8月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 4 | 142.5万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ４AT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 156.3万円 | - |
| ＧＬ | S-CR36V | 1992年1月 | 2000cc | ５MT | パートタイム４WD | 右 | 5 | 149.3万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 112.1万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 107万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 100万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1992年1月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 105.1万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.6万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.7万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.6万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1993年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.7万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 118.7万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.6万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 111.7万円 | - |
| ＧＬ | T-KR27V | 1994年8月 | 1500cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 110.7万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 107.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.8万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 103.7万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1989年4月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 100.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 107.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 113.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 110.7万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 106.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 100.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 103.8万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1990年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 4 | 103.7万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 119.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 111.6万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 114.8万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 117.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 114.7万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 107.8万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 110.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1992年1月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 112.9万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 121.4万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 124.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 118.2万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 121.3万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 117.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1993年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 121.4万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 118.2万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 124.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 4 | 121.3万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ４AT | FR | 右 | 5 | 126.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 119.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 117.5万円 | - |
| ＧＬ | T-YR25V | 1994年8月 | 1800cc | ５MT | FR | 右 | 5 | 114.4万円 | - |
※新車価格以外の表示値は、株式会社プロトコーポレーション独自のデータを基に算出した参考値です。
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トヨタ タウンエースバンとよく比較される車種
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トヨタ タウンエースバン ＧＬ ワンオーナー ＳａｎｔａＲｏｓａ ＭＯＮＯＬＯＧインテリア ＲＥＶＯシート フローリング施工 ＬＥＤヘッドライト キャンピングテーブル 車中泊仕様 電装ケーブル ＮＡＣＳ 名古屋店- 車両価格
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- 8.5万 km
くるま工房 （有）カークリーニング・葛飾 -
トヨタ タウンエースバン ＧＬ 後期モデル オールペイント リノベーションカー １４インチ純正ホイール ライトコーヒーカラー カロッツェリアＳＤフルセグナビ ドライブレコーダー バックカメラ 助手席エアバック スライドドア窓手回し フレックスオート ハイエース福岡- 車両価格
- 289.8万円
- 支払総額
- 309.4万円
- 年式
- 2021 年
- 走行距離
- 0.5万 km
フレックスオート ハイエース福岡 -
トヨタ タウンエースバン ＤＸ ナビ ＢＴオーディオ ＣＤ再生 両側スライドドア Ｗエアバック ＡＢＳ ＥＴＣ バックカメラ パティオ東村山店 �螢僖謄�オ- 車両価格
- 157.5万円
- 支払総額
- 168.5万円
- 年式
- 2018 年
- 走行距離
- 4.1万 km
パティオ東村山店 �螢僖謄�オ
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乗る人の事を全く考えてない50万の価値もない車
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1.0
【このクルマの良い点】
全く無い
【総合評価】
最悪。買ってはいけない
- トヨタ /タウンエースバン
投稿日： 2022年03月03日
まだ間に合うなら選択肢除外も考慮。私は時を戻したい。
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2.0
【所有期間や運転回数】
会社の車です。１ヶ月ほど乗った感じです。ヘッドライトがハロゲンのタイプのＧＬです。（オートウインドー...
- トヨタ /タウンエースバン
投稿日： 2021年06月14日
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