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13代目となるクラウン(CROWN)は「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、それにより環境を考慮した「クラウンハイブリッド」。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム(V6・3.5Lエンジン+モーター)を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」と「ハイブリッド スタンダードパッケージ」をラインアップし、スタンダードパッケージは、リヤスポイラー&リヤバンパースポイラーを省き、本革をファブリックシートへとしている。今回の特別仕様車「スペシャルエディション」は、標準グレードをベースに、スタンダードパッケージ同様に、シート表皮を本革(前席ベンチレーション機能・前後席ヒーター付)からファブリック(抗ダニアレルゲン加工&静電気帯電防止機能付)へ変更するなど装備を厳選、プリクラッシュセーフティシステムやアクティブノイズコントロールシステム、マイコンプリセットドライビングポジションシステム、パワーイージーアクセスシステム、排出ガス検知式内外気自動切替システムなどを非搭載とした。そのほか、外観ではリヤスポイラー&リヤバンパースポイラーを搭載せず、またオートワイパー、電動式リヤサンシェード&手動式リヤドアサンシェードも装備しない。さらに、クルーズコントロールのレーダー機能やブレーキ制御機能なども省略するなど、全体的にシンプルな装備内容としている。シルバーメタリック、ブラック、ダークブルーマイカ、ライトブルーマイカメタリックの4色を設定。オプションでホワイトパールクリスタルシャインとプレミアムシルバーパールを用意する。 |
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半世紀以上にわたり日本の高級車をリードする、13代目となるクラウン(CROWN)。「ロイヤル」シリーズ、「アスリート」シリーズ、新設定「クラウンハイブリッド」。全車に高い車両安定性と予防安全性能を確保する「VDIM(Vehicle Dynamics Integrated Management)」を採用したほか、ドライバーの眼の開閉状態検知により一層の衝突被害低減を目指した、世界初のドライバーモニター付プリクラッシュセーフティシステム(ミリ波レーダー方式)」を設定、さらに、カーナビゲーションとの連動により高度な運転支援を実現するなど、世界トップレベルの性能を備えている。ハイブリッドには、4.5L車クラスの動力性能と、2L車クラスの低燃費を両立するFR専用2段変速式リダクション機構付のハイブリッドシステム(V6・3.5L+モーター)を搭載する。V6 3.5Lエンジンは296PS/37.5kg・mを、モーターは200PS/28.0kg・mを発揮、システムでは、最高出力345PSとなる。標準「ハイブリッド」と「ハイブリッド スタンダードパッケージ」をラインアップする。スタンダードパッケージは、リヤスポイラー&リヤバンパースポイラーを省き、本革をファブリックシートへとしている。 |
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| ※ | 燃費表示は10・15モード又は10モードに基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。 |