MYページ
投稿者評価
平均
【所有期間や運転回数】
新車で購入して2年〜ほぼ毎日運転〜18,000km走行。
【このクルマの良い点】
高速走行時の安定性・静粛性抜群〜120km/hで広島ー京都往復約800km〜疲労感少なく、燃費も20km/L
通常時は片道2kmの通勤&買い物で使用エンジンが暖まる前に到着してしまうが、それでも燃費は15km/L
月間平均走行700km〜で給油は1〜2回です。ふだんは19インチモデリスタAWミシュランタイヤ〜ドライブで峠道でのコーナーリング性能が驚くほど優れているのでメチェクチャ楽しいです。
【このクルマの気になる点】
純正モデリスタは低車高に感じる〜コンビニ等での前進駐車フロントスポイラー高が約10cmなので注意する必要あり。
!!!
【総合評価】
車内での寛ぎ感《必要十分の豪華さと音響効果(高性能スピーカー)》〜モデリスタフルオプションの優越感と希少価値抜群
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.4 | 4.4 | 4.6 | 3.8 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.4 | 4.2 | 4.4 |
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
運転がとてもしやすくて、乗り心地も最高、最高によい車だと思いました。
【良い点】
とにかく走行性能が優れていて、運転がとてもしやすいところが良い点だと感じました。
【悪い点】
悪い点はありません
投稿日: 2013年08月04日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
トヨタの最高級ブランド やはりいいです
【良い点】
高級感を残しつつ燃費を考慮したハイブリッド最高です
【悪い点】
フロントグリルがこれまでのクラウンと大きく変わり慣れるまで違和感がある
投稿日: 2013年07月21日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
私は中古ばかりですけど、免許を取得して以来、クレスタツアラーV(90系だったかな?)→プレジデントソブリン→シーマV8(H9年頃の)→新車でアルファードG MSと乗り継いできましたが、
新型クラウンは乗り心地はプレジデント...
投稿日: 2013年04月27日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】現行型の一つ前をあえて選択しました。現行型は、はっきり言って、カムリハイブリットを完全意識過ぎなので、デザインがどうのと言う前に、グレード的に落ちた感覚が物凄く嫌い。
に対し、現行型の一つ前の200系後期は、独自のフォルムが個...
投稿日: 2014年04月18日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
音も静かで走りごこちもよく燃費もそれほど悪くないので申し分ないです。
【良い点】
ハイブリッド
【悪い点】
特になし
投稿日: 2013年01月10日
この投稿を違反報告します。
投稿を違反報告しました。
違反報告処理に失敗しました。
【総合評価】
普通って感じ
【良い点】
経済的
【悪い点】
キビキビ感がない
投稿日: 2012年12月10日
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
クラウンハイブリッド(トヨタ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
339.1
194.8
88.1