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【総合評価】
トヨタとスバルの異色のコラボから誕生したFRライトウエイトスポーツ。心臓は、専用にチューンされたスバルのFA20型自然吸気2Lで、200馬力のパワーと鋭敏なレスポンスをアピールポイントとする。上級のGTリミテッドは、17インチタイヤ、トルセンLSD、アンダーフロアカバーなどの走りのアイテムも標準で装備。
【良い点】
2L以下のクラスでは貴重なFRレイアウトに加えて、低い重心高にもこだって開発された86は、そもそも「ファンなハンドリング」をウリとするモデル。その魅力は、14年春の改良で確実にアップした。
改良のメニューは、ダンパーのフリクション低減を図り、取り付けボルト(たった数本)のフランジ形状を改良してサスの結合剛性を高めただけなのだが、効果はてきめんと言っていい。キーポイントは、サスの上下動を素直にしつけて、接地性と接地感をともに向上させたこと。ターンインはより素直かつシャープになり、S字コーナーにおける動きのつながりもグッと向上している。
加えて、旋回限界でのコントロール性や、荒れた路面における接地性や安定感も目に見えてレベルアップ。乗り心地のゴツつきも従来型より低減されたのだから、収穫は大きい。
【悪い点】
エンジンはよく回るのだが、回転フィールはちょっとざらついた印象で、サウンドにもにごり音が混じるのが残念なところ。でも、安易なターボ化は望まない。自然吸気のまま、快感性能とパワー感に磨きをかけてほしいものだ。さらに欲を言えば、乗り心地もより上質にしてほしい。低速域における揺すられ感や、高速のジョイント通過で見せる跳ね気味の動きが是正されれば、日常的なドライビングがもっと気持ちよくなる。
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総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.5 | 4.2 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.2 | 3.8 | 4.1 |
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【総合評価】
いいと思う
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
視界がちょっとよくない
投稿日: 2013年05月08日
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【総合評価】
最高 とってもかっこいいしカラーもよし
【良い点】
かっこいい のりごことばつぐん!!
【悪い点】
ない
投稿日: 2013年09月23日
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【総合評価】
とても走りやすく、乗り心地が良い
【良い点】
スポーツカーのような速さ
とても燃費がいい
【悪い点】
座席と座席の間が狭い
投稿日: 2013年02月09日
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【総合評価】
基本的にはよく走り、曲がり、止まる。ただエンジンがスバル製というところがどうしても「トヨタハチロク」の名前に届かない感が否めない。スバルの「BRZ」ならば納得といったところ。
【良い点】
誰でも買える可能性がある...
投稿日: 2013年12月06日
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【総合評価】
全て最高
【良い点】
とっても、かっこいい車種です。
個人的には、一番大好きな車なんといっても
見た目がカッコイイヽ(´▽`)/
投稿日: 2013年07月07日
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【総合評価】デザインもカタログで見るより断然カッコいい。
カラーも豊富でオレンジがメインのようだが、個人的には
ブラックやシルバーがデザインとマッチしているように思える。
【良い点】なんと言ってもAE86の原点回帰を彷彿と...
投稿日: 2012年12月12日
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