スズキ Ｘ−９０　1995年10月(平成7年10月)〜1997年12月(平成9年12月)　グレード一覧

スズキ Ｘ−９０
マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧
1996年5月
平成8年5月		1995年10月
平成7年10月

スズキ Ｘ−９０　1996年5月(平成8年5月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ Ｘ−９０第30回東京モーターショー（1993）に参考出品された同名のコンセプトカーがベース。3ボックスボディに2シーターによる個性的なデザイン、脱着可能なガラスルーフを持つTバールーフ、本格的な4輪駆動を採用と今までに無い斬新さが追求された。搭載されるエンジンはオールアルミ製1.6L、100馬力を発生し、4ATもしくは5MTと組み合わされる。サスペンションは前/ストラット、後/トレーリングリンク、15インチの大径タイヤを装着する。通常FR駆動とし、悪路ではドライバーの意志でトランスファー機構（副変速機）により、2H-4H-4Lの切り替えを行うことが可能。サンシェード付のガラスルーフは、オープン時には専用ケースに入れてトランクルームに格納できる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード E-LB11S 1590cc 2 ５MT パートタイム４WD 2名 13.4km/l 1,360,000円
ベースグレード E-LB11S 1590cc 2 ４AT パートタイム４WD 2名 11.6km/l 1,498,000円

スズキ Ｘ−９０　1995年10月(平成7年10月) 発売モデル　プロフィール・基本スペック

スズキ Ｘ−９０第30回東京モーターショー（1993）に参考出品された同名のコンセプトカーがベース。3ボックスボディに2シーターによる個性的なデザイン、脱着可能なガラスルーフを持つTバールーフ、本格的な4輪駆動を採用と今までに無い斬新さが追求された。搭載されるエンジンはオールアルミ製1.6L、100馬力を発生し、4ATもしくは5MTと組み合わされる。サスペンションは前/ストラット、後/トレーリングリンク、15インチの大径タイヤを装着する。通常FR駆動とし、悪路ではドライバーの意志でトランスファー機構（副変速機）により、2H-4H-4Lの切り替えを行うことが可能。サンシェード付のガラスルーフは、オープン時には専用ケースに入れてトランクルームに格納できる。
グレード名
型式
排気量
ドア数
シフト
駆動方式
定員
燃費
価格
ベースグレード E-LB11S 1590cc 2 ５MT パートタイム４WD 2名 13.4km/l 1,360,000円
ベースグレード E-LB11S 1590cc 2 ４AT パートタイム４WD 2名 11.6km/l 1,498,000円
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