カタログ / スズキ パレットＳＷ(PALETTE_SW)

スズキ パレットＳＷ 2009年9月(平成21年9月)〜販売中　グレード一覧

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ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。特別仕様車には、「XS」をベースにした「リミテッドII」を設定。今回、「リミテッドII」を含めた2WD・NAエンジン（自然吸気エンジン）搭載車の改良を行った。エンジン制御を見直し燃料カット時間を長くしたほか、低粘度のCVTオイルを採用してCVT内のフリクション（摩擦抵抗）を低減し燃料消費を減らしたことで、燃費を20.2km/Lから20.8km/Lに向上させた。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＸＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 22.5km/l 1,428,000円 リミテッドII DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 22.5km/l 1,499,400円

ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」を設定。今回、「XS」をベースにした特別仕様車「リミテッドII」を用意。専用色の14インチアルミホイール（ガンメタリック塗装）、専用シート表皮（シルバーステッチ、ラックススエード）、専用本革巻きステアリングホイール（シルバーステッチ、一部ピアノブラック調、オーディオスイッチ付）を装備。8スピーカーを装備し、ルーフスピーカーにイルミネーション（青色LED）を装着。またブラックメッキヘッドランプやブラックメッキフロントグリルを採用するなどスタイリッシュなエクステリアデザインとするとともに、後席両側パワースライドドアを装備して実用性を高めた。ボディカラーは特別設定色となるスパークブラックパールをはじめ、全6色を設定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 リミテッドII DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 22.5km/l 1,499,400円 リミテッドII DBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 21.5km/l 1,614,900円

ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」の計2種類を設定。今回追加された「リミテッド」は、「XS」をベースに、フロントグリルとヘッドランプにブラックメッキを施した外装や、オーディオスイッチ付の本革巻ステアリングホイールを採用した内装など、シャープな印象をさらに際立たせている。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 リミテッド DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 22.5km/l 1,459,500円 リミテッド DBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 21.5km/l 1,578,150円

ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント、リア、サイド、ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。ラインアップは、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」と、本革巻ステアリングホイールなどを装備する上級ターボモデル「TS」の計2種類を設定。今回の一部改良で、副変速機構付CVTに改良を加え、効率を高めたことで2WD・CVT車の燃費22.5km／L（10・15モード）を達成。また、全車に燃費効率が良い運転状態になると点灯するエコドライブインジケーターを新採用した。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＸＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 22.5km/l 1,428,000円 ＸＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 21.5km/l 1,546,650円 ＴＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 21.0km/l 1,569,750円 ＴＳ CBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 19.8km/l 1,677,900円

ロングホイールベース化による室内長、左右どちらからでも乗り降りできる後席両側スライドドア、低床プラットフォームと後席ダイブダウンシートの採用を特徴とするスズキパレット（PALETTE）。個性を主張する「パレットSW」には、フロント・リア・サイド・ルーフのフルスポイラーのほか、スケルトン構造のフロントグリル、スモークタイプのリアコンビネーションランプが装備される。エンジンは直列3気筒DOHC12バルブVVT（54馬力）とインタークーラーターボ（64馬力）の2ユニット。市販車では世界初採用となる、前進2段の変速機構と従来のベルト式CVTを組み合わせた副変速機構付CVTを採用した。ラインアップは、ベーシックな「GS」、挟み込み防止機構付パワースライドドアやLEDサイドターンランプ付ドアミラーを装備する「XS」、本革巻ステアリングホイールなどを装備する最上級「TS」の計3種類を設定。全車にバックモニター付CDプレーヤーをオプション設定し、TSのみ専用チューニングCDプレーヤーや10スピーカーを装備するハイグレードサウンドシステムと、バックモニター付CDプレーヤーの2種類から選択できる。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＳ DBA-MK21S 658cc 5 ４AT FF 4名 20.0km/l 1,354,500円 ＸＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 21.5km/l 1,428,000円 ＧＳ CBA-MK21S 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 18.8km/l 1,473,150円 ＸＳ DBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 21.0km/l 1,546,650円 ＴＳ CBA-MK21S 658cc 5 CVT FF 4名 20.0km/l 1,559,250円 ＴＳ CBA-MK21S 658cc 5 CVT フルタイム４WD 4名 19.0km/l 1,677,900円

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スズキ パレットＳＷ のパーツ

17年 セルシオ
56000キロ
入札：7件
1,400,000円

14年ランドクルーザープラド59200キロ
入札：0件
1,000円

H12 スカイライン 25GTターボ
入札：4件
201,000円

17年エルグランド 車検ロング！
入札：0件
1,200,000円

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