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 | スズキの軽四駆「ジムニー」、小型四駆「ジムニーシエラ」に特別仕様車「ワイルドウインド（WILD WIND）」を設定。上質かつ落ち着いた印象のアルカンターラを使用したシート表皮や、黒木目調の専用センターガーニッシュを採用するとともに、「ジムニー」はエクステリアの質感を高める専用フロントグリル、「ジムニーシエラ」は個性的かつ力強い印象の専用フロントバンパーを採用した。その他、専用フロントトレーマット[WILD WINDロゴ入り]&リヤフロアマット、専用スペアタイヤハウジングを採用した。ジムニーシエラ（JIMNY SIERRA）には、オーバーフェンダーと205ワイドタイヤを装着、本格4×4の伝統を受け継ぐラダーフレームに、直列4気筒1.3Lエンジンを搭載する。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTと、ゲート式4速ATの2タイプが用意される。 |
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 | オーバーフェンダーと205ワイドタイヤを装着、本格4×4の伝統を受け継ぐラダーフレームに、直列4気筒1.3Lエンジンを搭載した、小型乗用クロカンのジムニーシエラ（JIMNY SIERRA）。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTと、ゲート式4速ATの2タイプが用意される。今回発売する「ランドベンチャー（LAND VENTURE）」は、オフロードでの高い走破性を特長とするジムニーシリーズに、本革を使用した専用シート表皮や、本革巻ステアリングホイールなどの上質な装備を採用したスタイリッシュな特別仕様車。専用フロントバンパーを採用し、個性的かつ力強い印象とした。また、ルーフレールのセンター部にシルバー塗装を施した。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、走行中に2WD-4WD（4H）の切りかえがスイッチ操作で快適に行なえるドライブアクション4×4を搭載。スイッチひとつで切りかえがスムーズに行なえ、さまざまな路面状況に素早く対応できる。 |
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 | 本格4WD機構を搭載した、軽四駆「ジムニー」、小型四駆「ジムニーシエラ」に特別仕様車「ワイルドウインド」を設定。ワイルドウインドは、より積極的にアウトドアライフを楽しむユーザーをターゲットとして、機能的な装備を採用した特別仕様車。共通の特別仕様として、撥水加工を施した専用のファブリックシート表皮を採用するとともに、シート表皮とコーディネイトしたハニカム（蜂の巣）パターンの専用センターガーニッシュを採用。本革巻ステアリングホイール、シルバー塗装のルーフレール、車体色と同色の専用スペアタイヤハウジング、車体両側面に専用の「WILD WIND」エンブレムを採用した。またジムニーには、前席にシートヒーターを採用するとともに、前席の側背面にメッシュポケットを装備。 荷室の床面を平らにするラゲッジフラットパネルを採用した。フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラーを採用した。ジムニーシエラには、ビレットタイプの専用フロントグリルカバーを装備した。 |
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 | オーバーフェンダーと205ワイドタイヤを装着、本格4×4の伝統を受け継ぐラダーフレームに1.3Lエンジンを搭載した小型乗用クロカンのジムニーシエラ。軽量オールアルミ製直列4気筒DOHC VTTエンジンを搭載し、88ps/12.0kg・mを発揮する。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTと、ゲート式4速ATの2タイプが用意される。サスペンションは、前後とも3リンクのコイルリジッド。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、走行中に2WD-4WD（4H）の切りかえがスイッチ操作で快適に行なえるドライブアクション4×4を搭載。スイッチひとつで切りかえがスムーズに行なえ、さまざまな路面状況に素早く対応できる。スペアタイヤ付のバックドアは使い勝手を高める横開きとし、リアシート後ろのラゲッジフラットパネルにより可倒時にフラットな荷室を作り出すことが可能。安全機構としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSも標準装着される。今回発売する特別仕様車「ランドベンチャー」は、専用に設定された2トーンのボディーカラーと、落ち着いたブラウンの本革シートを採用。市街地の走行からオフロードの走行まで、ドライブを快適なものにしながらも、大自然に映える個性を持たせている。 |
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 | ジムニーシエラは、1.3Lエンジンを搭載し、街中から高速道路まで力強くきびきびとした走りを可能にする小型四輪駆動車である。「ワイルドウインド」は、本格的な四輪駆動性能はそのままに、アウトドアライフをより充実したものにするための専用装備を備えた特別仕様車で、2006年4月までの期間限定で生産する。シートとドアトリムに、撥水加工を施した専用ファブリック表皮を、シートの背面及び側面に収納力を高めるメッシュポケットを採用した。また、本革巻ステアリングホイールと、メッキ調のエアコンルーバーリングの採用に加え、2DINサイズのMD/CDステレオを装備した。各種アタッチメントとの組み合わせにより、様々な積載物を積むことができるベースキャリアを採用した。 |
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 | オーバーフェンダーと205ワイドタイヤを装着、本格4×4の伝統を受け継ぐラダーフレームに1.3Lエンジンを搭載した小型乗用クロカンのジムニーシエラ。軽量オールアルミ製直列4気筒DOHC VTTエンジンを搭載し、88ps/12.0kg・mを発揮する。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTと、ゲート式4速ATの2タイプが用意される。サスペンションは、前後とも3リンクのコイルリジッド。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、走行中に2WD-4WD（4H）の切りかえがスイッチ操作で快適に行なえるドライブアクション4×4を搭載。スイッチひとつで切りかえがスムーズに行なえ、さまざまな路面状況に素早く対応できる。スペアタイヤ付のバックドアは使い勝手を高める横開きとし、リアシート後ろのラゲッジフラットパネルにより可倒時にフラットな荷室を作り出すことが可能。安全機構としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSも標準装着される。 |
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 | 本格4×4の伝統を受け継ぐラダーフレームを採用する、クロスカントリー軽自動車の代表モデル、スズキジムニー。それにオーバーフェンダーと205ワイドタイヤなどを装着、1.3Lエンジンを搭載したのが、小型乗用クロカンのジムニーシエラ。軽量オールアルミ製直列4気筒DOHC VTTエンジンを搭載。軽自動車より余裕を持たせた88ps/12.0kg・mを発揮する。今回、駆動切替方式「ドライブアクション4×4」にスイッチ式を新採用するなど操作性を向上させ、また、シートヒーターを採用したインテリアには、空調スイッチをダイヤル式に変更、内装のデザインの質感も一層向上させている。グレードは快適装備も備えたモノグレードとし、ミッションは5速MTと、新たにゲート式とした4速ATの2タイプが用意される。サスペンションは前後とも3リンクのコイルリジッド。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。2WD時は前輪を駆動系からフリーにする方式によって、静粛性、燃費を向上させる。スペアタイヤ付のバックドアは使い勝手を高める横開きとし、リアシート後ろのラゲッジフラットパネルにより可倒時にフラットな荷室を作り出すことが可能。安全機構としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSも標準装着される。 |
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 | ラダーフレームを採用する軽クロカンのジムニーにオーバーフェンダー、205ワイドタイヤなどを装着、1.3Lエンジンを搭載したのが小型乗用クロカンのジムニーシエラ。ジムニーワイドを改名、輸出モデルSAMURAIの日本名シエラが復活した。660ccから1.3Lへと大幅な排気量アップを図りながらも、スイフトにも搭載される軽量オールアルミ製のMA13型DOHC VTTエンジンの採用などで重量増を抑えている。国土交通省「良−低排出ガス」車認定を受け、88ps/12.0kg・mの出力を発揮。グレードは快適装備も備えたモノグレードとし、ミッションは5MTと4ATの2タイプが用意される。サスペンションは前後とも3リンクのコイルリジッド。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。スペアタイヤ付のバックドアは使い勝手を高める横開きとし、リアシート後ろのラゲッジフラットパネルにより可倒時にフラットな荷室を作り出すことが可能。安全機構としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSも標準装着される。 |
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| ラダーフレームを採用する軽クロカンのジムニーにオーバーフェンダー、205ワイドタイヤなどを装着、1.3Lエンジンを搭載したのが小型乗用クロカンのジムニーシエラ。ジムニーワイドを改名、輸出モデルSAMURAIの日本名シエラが復活した。660ccから1.3Lへと大幅な排気量アップを図りながらも、スイフトにも搭載される軽量オールアルミ製のMA13型DOHC VTTエンジンの採用などで重量増を抑えている。国土交通省「良−低排出ガス」車認定を受け、88ps/12.0kg・mの出力を発揮。グレードは快適装備も備えたモノグレードとし、ミッションは5MTと4ATの2タイプが用意される。サスペンションは前後とも3リンクのコイルリジッド。駆動方式は副変速機付きのパートタイム4WDで、4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。スペアタイヤ付のバックドアは使い勝手を高める横開きとし、リアシート後ろのラゲッジフラットパネルにより可倒時にフラットな荷室を作り出すことが可能。安全機構としてデュアルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルト、ABSも標準装着される。 |
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 | 軽RVジムニーの全幅1,395mmに対して、オーバーフェンダー装着の1,545mm+205/70R15ワイドタイヤを装着した本格4×4、ジムニーシエラ。小型乗用クロカンに属し、ラダーフレームに1.3L軽量オールアルミ製直列4気筒SOHCエンジンを搭載する。16バルブ化され85ps/10.8kg・mを発揮。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTか3速ATが用意される。サスペンションは、前後とも3リンクリジット式コイルスプリングサスペンション 。駆動方式は高低速2段切り換え式トランスファー付きのパートタイム4WD。リファインされたフロントマスクにフロントグリルバー、サイドシルプロテクター＆ステップを標準装着する。 |
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 | 軽RVジムニーの全幅1,395mmに対して、オーバーフェンダー装着の1,545mm+205/70R15ワイドタイヤを装着した本格4×4、ジムニーシエラ。小型乗用クロカンに属し、ラダーフレームに1.3L軽量オールアルミ製直列4気筒SOHCエンジンを搭載する。70ps/10.4kg・mを発揮。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTか3速ATが用意される。サスペンションは、前後とも半楕円リーフスプリング。駆動方式は高低速2段切り換え式トランスファー付きのパートタイム4WD。ハロゲンフォグランプやフロントグリルガード、サイドシルプロテクター＆ステップ、マッドフラップを標準装着する。 |
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| 軽RVジムニーの全幅1,395mmに対して、オーバーフェンダー装着の1,545mm+205/70R15ワイドタイヤを装着した本格4×4、ジムニーシエラ。小型乗用クロカンに属し、ラダーフレームに1.3L軽量オールアルミ製直列4気筒SOHCエンジンを搭載する。70ps/10.4kg・mを発揮。グレードはモノグレードとし、ミッションは5速MTか3速ATが用意される。サスペンションは、前後とも半楕円リーフスプリング。駆動方式は高低速2段切り換え式トランスファー付きのパートタイム4WD。ハロゲンフォグランプやフロントグリルガード、サイドシルプロテクター＆ステップ、マッドフラップを標準装着する。 |
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