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投稿者評価
平均
【総合評価】
街乗りや燃費を重視した「なんちゃってオフロード車」のSUVが増えていく中、そんなことはお構いなし、捨て時代が変わろうとラダーフレーム、リジットサスとガチのクロカン仕様を維持し続ける武骨さがいいです。
よく乗り心地が悪いといわれますが、自分は使っていてさほど悪いとは感じていません。3人以上での使用が多ければ少々窮屈なのは否めませんが、2人以下の乗車が多ければ必要にして十分な性能と空間だと思います。
良いところも悪いところも含めて良き相棒になってくれるクルマだと思います。
【良い点】
・どんな道でも走れる
・角型の車体なので非常に見切りがいい
・ターボが効き始めると軽で1tあると思えないほどの加速。80km/hまではそこそこに速い
・車高があるからか居住性がいい(前席限定)
・独特な存在感があるので広い駐車場に停めてもすぐに自分のクルマだと分かる(笑)
【悪い点】
・こういう車種だから仕方ないけど、やはりギア比の影響で高速ではエンジンが唸る。MT5速100km/hで約4500回転。
・燃費は巷で聞くように良くはありませんが、ターボ車で都内メイン、加速時はそれなりに吹かした上渋滞多、暖房使用という悪条件の中、10km/Lは走ったのでそこまで極悪という程ではないかと。
・後席は基本は緊急用ですがシエンタやセッテの3列目、IQの後席に比べれば全然使える。ウィッシュの3列目くらい。
・冷暖房が効き始めるのにちょっと時間が掛かる気がする
・根強い人気があるからか、年式、状態の割に中古価格が高い。逆に売却時にはメリットともなりますが。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.5 | 4.3 | 3.3 | 3.7 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 3.1 | 3.5 |
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【総合評価】
フォグランプ、皮巻きステアリング、カーボン調パネル、専用シートと
設備が充実している。
【良い点】
少々の悪路も気にせず進入できることがよい。
小さいので、取り回しもラク。
目線も高く、見切りが良いので運転がラ...
投稿日: 2012年09月08日
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【総合評価】
なんといってもジムニーです
【良い点】
とにかくかっこいいです
【悪い点】
ギヤ比が町乗りには向いてないです
投稿日: 2013年05月04日
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【所有期間または運転回数】
【総合評価】キーレスに慣れていたので今度の車はちょっと残念
【良い点】乗りやすい
【悪い点】グレートが低かった
投稿日: 2016年12月06日
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【総合評価】
軽自動車でも本格的なオフロード車のかっこよさが魅力。4駆なので凍結した路面でも安心感がある。パーツも豊富。
【良い点】
車高が高いので見通しがよく、とても運転しやすい。雪道、凍結した路面でも不安なく運転できる。
...
投稿日: 2012年03月09日
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【総合評価】
正直、乗りにくいです。自分が好きだから乗ってます。カスタムしたり個性を出せるので人とかぶるのが嫌いな方に!!
【良い点】
個性的だし、キャンプ時の山登りなど最適です!
雪国に住んでいるのですが、大雪の道の悪い日も気...
投稿日: 2012年09月09日
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【所有期間または運転回数】
2ヶ月(中古車で購入)
【総合評価】
ファーストカーは平日使いでベンツCクラスステーションワゴンで、休日MTBを楽しむためのセカンドカーをジムニーにしました。インテリアやエクステリアや燃費は初めから期待...
投稿日: 2015年11月30日
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226.1
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