 |  |
| ||||||||||||||||||||||||||||||
| ||
 | 1970年の誕生以来、伝統の強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー（JIMNY）。エンジンは660cc 直列3気筒DOHC、64馬力/10.5kgmを発揮するインタークーラーターボ装着ユニットを搭載。今回、シリンダーヘッドを改良することで、従来より厚みのある中低速トルクを発揮。高速道路では低速から高速までスムースに加速し、ストップ＆ゴーの多い街中でもアクセルレスポンスの向上により快適な走行を実現した。また、吸・排気系のレイアウトを適正に配置し、車内への振動や騒音を低減させている。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能なドライブアクション4Ｘ4を採用する。グレードは、「XG」と上級「XC」をラインアップ。XCは、16インチアルミ、フォグランプ、CDプレーヤーやUVカットガラス＆スモークガラスなど快適機能をフル装備とする。今回発売する「ランドベンチャー（LANDVENTURE）」は、専用に設定した2トーンの車体色や「専用本革&ファブリックシート」などの採用による、精悍な印象のエクステリアと上質なインテリアを特長とした特別仕様車。その他、本革巻ステアリング、LEDサイドターンランプ付ドアミラー、ロゴ入りの専用スペアタイヤハウジングと、フロアマット、ドアエンブレムを装備する。 |
|
| ||
 | スズキの軽四駆「ジムニー」、小型四駆「ジムニーシエラ」に特別仕様車「ワイルドウインド（WILD WIND）」を設定。上質かつ落ち着いた印象のアルカンターラを使用したシート表皮や、黒木目調の専用センターガーニッシュを採用するとともに、「ジムニー」はエクステリアの質感を高める専用フロントグリル、「ジムニーシエラ」は個性的かつ力強い印象の専用フロントバンパーを採用した。その他、専用フロントトレーマット[WILD WINDロゴ入り]&リヤフロアマット、専用スペアタイヤハウジングを採用した。ジムニーには、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能をもつ。グレードは、上級モデル「XC」と標準モデル「XG」をラインアップする。 |
|
| ||
 | 強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー（JIMNY）。エンジンは、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能をもつ。グレードは、上級モデル「XC」と標準モデル「XG」をラインアップ。今回発売する「ランドベンチャー（LAND VENTURE）」は、オフロードでの高い走破性を特長とするジムニーシリーズに、本革を使用した専用シート表皮や、本革巻ステアリングホイールなどの上質な装備を採用したスタイリッシュな特別仕様車。その他、エクステリアは車体色と同色の専用フロントグリル、センター部にシルバー塗装を施したルーフレール、フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラーなどの充実装備を採用した。 |
|
| ||
 | 本格4WD機構を搭載した、軽四駆「ジムニー」、小型四駆「ジムニーシエラ」に特別仕様車「ワイルドウインド」を設定。ワイルドウインドは、より積極的にアウトドアライフを楽しむユーザーをターゲットとして、機能的な装備を採用した特別仕様車。共通の特別仕様として、撥水加工を施した専用のファブリックシート表皮を採用するとともに、シート表皮とコーディネイトしたハニカム（蜂の巣）パターンの専用センターガーニッシュを採用。本革巻ステアリングホイール、シルバー塗装のルーフレール、車体色と同色の専用スペアタイヤハウジング、車体両側面に専用の「WILD WIND」エンブレムを採用した。またジムニーには、前席にシートヒーターを採用するとともに、前席の側背面にメッシュポケットを装備。 荷室の床面を平らにするラゲッジフラットパネルを採用した。フォグランプ、アルミホイール、電動格納式リモコンドアミラーを採用した。ジムニーシエラには、ビレットタイプの専用フロントグリルカバーを装備した。 |
|
| ||
 | 強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー。エンジンは、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能をもつ。グレードは、上級モデル「XC」と標準モデル「XG」をラインアップ。XCは、16インチアルミ、フォグランプ、CDプレーヤーやUVカットガラス＆スモークガラスなど快適機能をフル装備とする。安全機構として、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。今回発売する特別仕様車「ランドベンチャー」は、専用に設定された2トーンのボディーカラーと、落ち着いたブラウンの本革シートを採用。市街地の走行からオフロードの走行まで、ドライブを快適なものにしながらも、大自然に映える個性を持たせている。 |
|
| ||
 | 本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー。エンジンは、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。今回の特別仕様車「ワイルドウインド」は、これまで通り様々なアウトドアでの用途に適した専用装備を採用。シートには撥水加工を施した表皮、シートヒーターを運転席及び助手席に、シートの背面及び側面に収納力を高めるメッシュポケットを採用する。各種アタッチメントとの組み合わせ可能なベースキャリア、泥や砂によるフロア汚れを防ぐフロントトレーマット、フロントバンパーアンダーガーニッシュを採用する。インパネ周りには、革巻きステアリングと、メッキ調のエアコンルーバーリングの採用に加え、2DINサイズのMD/CDステレオを装備した。 |
|
| ||
 | 強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー。エンジンは、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、ゲート式フロアシフトの4速ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能をもつ。グレードは、上級モデル「XC」と標準モデル「XG」をラインアップ。XCは、16インチアルミ、フォグランプ、CDプレーヤーやUVカットガラス＆スモークガラスなど快適機能をフル装備とする。安全機構として、デュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。 |
|
| ||
 | 軽乗用車「ジムニー」に、特別仕様車「ランドベンチャー」を設定。インテリアの一部に本革や黒木目調塗装の部品を採用するなどし、主に上級仕様の4WD車を求める男性ユーザーに向けたモデル。前席は本革とファブリックを、後席は革調表皮とファブリック表皮シートを採用。それに本革巻ステアリングホイール、シートヒーター、2DINサイズのMD/CDステレオなど装着。エクステリアは、アルミ製の車名ロゴ入り専用スペアタイヤハウジングを装備した。 |
|
| ||
 | 強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーの代表、スズキジムニー。エンジンは、64馬力の660cc直列3気筒DOHCインタークーラーターボを搭載。トランスミッションは5速MTと、新たにゲート式シフトとなった4速ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。インストルメントパネル内のスイッチを押すだけで切替が手軽に行える機能を新採用。インテリアはシート表皮の材質とデザインを変更、LED発光メーターやダイヤル式空調スイッチを採用した。グレードは、スタイリッシュなボディーに快適機能をフル装備した「XC」とアクティブに楽しむハイパフォーマンスモデルの「XG」をラインアップ。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。 |
|
| ||
 | 本皮シート等を採用した上質な内装と装備を持った特別仕様車ジムニー「ランドベンチャー」。専用の前席本革シート表皮(一部ファブリック)、後席ファブリックシート表皮、ステアリングホイールとシフトノブに、上級仕様の本革巻タイプを採用した。また、専用のロゴ入りフロアマット、運転席シートヒーター、2DINサイズのMD/CDステレオを、エクステリアは、マルチリフレクター式ハロゲンフォグランプ、スモークガラス（クォーターウインドー・バックドア）やUVカットガラス（サイドドア）を装備する。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。このモデルはルーフ形状もメタルトップのみ、エンジンも64馬力のDOHCインタークーラーターボだけのシンプルな構成になっている。トランスミッションは5MTと4ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。グレードはスタイリッシュなボディーに快適機能をフル装備したXCとアクティブに楽しむハイパフォーマンスモデルのXGをラインアップ。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。全車ともに平成12年基準排出ガス25%低減レベル（良-低排出ガス）に適合した車両として認定されている。 |
|
| ||
 | 軽乗用車「ジムニー」に、FIS（国際スキー連盟）とタイアップし企画した、ウインタースポーツに便利な機能が装備された特別仕様車「FSIフリースタイルワールドカップリミテッド」を設定した。金属調塗装を施した専用デザインのフロントグリル、アンダーガーニッシュ、ロゴ入り専用スペアタイヤハウジング、スモークガラス、ルーフレール（シルバー塗装）を採用した。内装は、撥水加工を施した専用ファブリックシート＆ドアトリム表皮、運転席シートヒーター、2DINサイズのMD/CDステレオなどを装備する。 |
|
| ||
 | 上級仕様の特別仕様車ジムニー「ランドベンチャー」。本革とファブリック生地を組み合わせた専用のシート表皮を採用し、ドアトリムには専用のクロス表皮を採用した。シートとドアトリムは黒色基調の落ち着いたデザイン。ステアリングホイールとシフトノブには上級仕様の本革巻タイプ、MD/CDステレオ、スモークガラス(クォーターウインドー・バックドア)を装備した。 |
|
| ||
 | 国際スキー連盟「FIS」とタイアップし、軽乗用車「Kei」、軽四輪駆動車「ジムニー」及び四輪駆動車「グランドエスクード」/「エスクード」に、特別仕様車「FISフリースタイルワールドカップリミテッド」を設定した。スズキは、冠スポンサーとして「FISフリースタイルワールドカップ2002/2003」（フリースタイルスキー競技）をサポートしており、この大会のもつ自由で躍動的なイメージに合わせ、スポーティーな内外装の特別仕様車とした。主な特長は、専用のドレスアップパーツやフォグランプ、アルミホイール等。車体色に、パールホワイト、ブルー、シルバーの3色を設定し、内装を専用の青基調色に統一した。また、水をはじく撥水加工を施した専用シート＆ドアトリム表皮や、スマートキーレスエントリーを採用（ジムニーを除く）する。 |
|
| ||
 | 軽乗用車ジムニーに、特別仕様車「ワイルドウインド」を設定。車体色に専用色の黒、白を、いずれも前後バンパー＆フェンダーアーチモールなどをシルバーメタリック色に塗装し、2トーンカラー風とした。車体の前と横に、4WD車のイメージを強調するアンダーガーニッシュを装着。新デザインの車名ロゴ入り専用スペアタイヤハウジング、一部にガンメタリック塗装を施した専用カラーのアルミホイールを装着した。快適装備として、スモークガラス、マルチリフレクターフォグランプを装備する。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。今モデルはルーフ形状もメタルトップのみ、エンジンも64馬力のDOHCインタークーラーターボだけのシンプルな構成になっている。トランスミッションは5MTと4ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。グレードはスタイリッシュなボディーに快適機能をフル装備したXCとアクティブに楽しむハイパフォーマンスモデルのXGをラインアップ。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。全車ともに平成12年基準排出ガス25%低減レベル（良-低排出ガス）に適合した車両として認定されている。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。今モデルはルーフ形状もメタルトップのみ、エンジンも64馬力のDOHCインタークーラーターボだけのシンプルな構成になっている。トランスミッションは5MTと4ATが用意され、サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WDを採用。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能。エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。グレードはスタイリッシュなボディーに快適機能をフル装備したXCとアクティブに楽しむハイパフォーマンスモデルのXGをラインアップ。また、シティユースを重視した2WDモデルのジムニーJ2もラインアップされる。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。全車ともに平成12年基準排出ガス25%低減レベル（良-低排出ガス）に適合した車両として認定されている。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。このモデルはルーフ形状もメタルトップのみの1種、エンジンも64馬力のターボ1種のシンプルな構成になっている。グレード展開は4WDの「XC」、「XL」、「XA」の3種と2WDのジムニーLのベースグレード1種。ミッションは、すべてに5速MTと4速ATが用意されている。サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能で、エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。XCはほぼ装備を満載したモデル、XLはパワステやパワーウインドウを装備しアルミホイールなどをレスとしてユーザーの自由度の高めたタイプ、XAはエアコン、パワステなどの必要最小限装備にとどめたモデルとなる。また、2WDはXLとほぼ同等の装備となる。安全機構として、ダブルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備する。なお、「ランドベンチャー」は、前後バンパーとサイドアンダーガーニッシュ、フェンダーアーチモールを専用塗装し、2トーン塗装風の外観としたほか、上級仕様のステレオや革巻きステアリング等、上級装備を採用した特別仕様車となる。 |
|
| ||
 | 軽自動車の本格的オフロード4WDとして長い歴史を持つジムニーを2WD化し、シティユースとしたのがJ2。専用フロントグリルや車体色によりおしゃれな外観とし、また車高を下げ乗降性を向上させている。搭載されるエンジンは「良-低排出ガス」認定を取得したオールアルミ製660cc直3DOHC。インタークーラーターボにより64ps/6500rpm、10.8kg・m/3500rpmを発生する。組み合わされるミッションはフロアシフトの5速MTと4速AT。サスペンションは前後とも3リンクリジッドを採用し、軽自動車では大きめの15インチホイールを装着する。安全機構としてデュアルエアバッグ、ABS、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。メタルトップのみの1種、エンジンも64馬力のターボ1種のシンプルな構成になっている。グレード展開は4WDの「XC」、「XL」、「XA」の3種と、2WDの「ジムニーL」のベースグレード1種。ミッションはすべてに5速MTと4速ATが用意されている。サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能で、エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。XCはほぼ装備を満載したモデル、XLはパワステやパワーウインドウを装備しアルミホイールなどをレスとしてユーザーの自由度の高めたタイプ、XAはエアコン、パワステなどの必要最小限装備にとどめたモデルとなる。また、2WDはXLとほぼ同等の装備となる。安全機構として、ダブルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備する。なお、「FISフリースタイルワールドカップリミテッド」は国際スキー連盟「FIS」とのタイアップによる特別仕様車。専用ファブリックシート表皮&ドアトリム、プリセットイコライザー&MD/CD付カセットステレオ、アルミホイール&ホイールアーチモール（シルバー塗装）、ルーフレール（シルバー塗装）、スモークガラスが特別装備されている。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。このモデルはルーフ形状もメタルトップのみの1種、エンジンも64馬力のターボ1種のシンプルな構成になっている。グレード展開は4WDのXC、XL、XAの3種と2WDのジムニーLのベースグレード1種。ミッションはすべてに5MTと4ATが用意されている。サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能で、エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。XCはほぼ装備を満載したモデル、XLはパワステやパワーウインドウを装備しアルミホイールなどをレスとしてユーザーの自由度の高めたタイプ、XAはエアコン、パワステなどの必要最小限装備にとどめたモデルとなる。また、2WDはXLとほぼ同等の装備となる。安全機構として、ダブルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備する。 |
|
| ||
 | 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的軽クロスカントリーがジムニー。このモデルはルーフ形状もメタルトップのみの1種、エンジンも64馬力のターボ1種のシンプルな構成になっている。グレード展開は4WDのXC、XL、XAの3種と2WDのジムニーLのベースグレード1種。ミッションはすべてに5MTと4ATが用意されている。サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能で、エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。XCはほぼ装備を満載したモデル、XLはパワステやパワーウインドウを装備しアルミホイールなどをレスとしてユーザーの自由度の高めたタイプ、XAはエアコン、パワステなどの必要最小限装備にとどめたモデルとなる。また、2WDはXLとほぼ同等の装備となる。安全機構として、ダブルエアバッグ、プリテンショナー&フォースリミッター付きシートベルトを全車に標準で装備する。 |
|
| ||
 | 軽4WDジムニーに、ファッションデザイナー山本寛斎が外観、内装を演出した「KANSAI」を設定。砂漠を連想させる専用車体色のウィローグリーンと、サターンブラックメタリックの2色、フロントグリルネット、スキッドプレート、リヤマッドフラップなど特別装備する。内装は、スポーティーな本革巻ステアリングホイール、ホワイトメーター、インストルメントパネルの一部（インパネガーニッシュ、センターガーニッシュ）をカーボン調とした。 |
|
| ||
| 軽自動車でありながら、強固なラダーフレームをもつ本格的クロスカントリー4WD。このモデルはルーフ形状もメタルトップのみの1種、エンジンも64馬力のターボ1種のシンプルな構成になっている。グレード展開はXC、XL、XAの3種。ミッションはすべてに5MTと4ATが用意されている。サスペンションは前後ともに3リンクのコイルリジッド。4WDシステムは副変速機付きのパートタイム4WD。4Hと2Hの切り替えは走行中でも可能で、エアロッキングハブを利用したドライブアクション4×4と呼ばれるシステムを採用することで、2WD走行時には前輪を駆動系から切り離す。XCはほぼ装備を満載したモデル、XLはパワステやパワーウインドウを装備しオーディオなどをレスとしてユーザーの自由度の高めたタイプ、XAはエアコン、パワステなどの必要最小限装備にとどめたモデル。 |
|
 | |
| |||||||||||||||||||||||
| ||
 |
|
| ||
 | 5ナンバーワゴンボディを採用したJA22Wのグレードは、上級「XC」。「フィッシングマスター」は、XCをベースとした特別仕様車として、釣りを趣味とする人を対象としたもの。エアコン、防水シートカバー、トレーマット、室内天井に釣り竿を傷つけずに収納できるロッドホルダーなどを特別装備する。 |
|
| ||
 |
|
| ||
 | 軽自動車のクロスカントリーモデル、ジムニー。直列3気筒インタークーラーターボは、SOHC6バルブとDOHC12バルブの2タイプ、ともに軽自動車枠最大の64馬力、トルクはそれぞれ10.0kgm、10.5kgmを発揮する。175/80R16の大型タイヤを装着、最低地上高200mmを確保する。4ナンバー商用登録と5ナンバー乗用登録を設定し、ハードトップシリーズとパノラミックルーフ装着車「YC」は、後席乗車スペースを確保した4名定員とする。幌「CC」グレードは、後部座席天井部分をキャンバストップとしオープントップ可能にする。 |
|
| ||
 | 軽自動車クロスカントリーモデル、スズキジムニー。直列3気筒インタークーラーターボを搭載し、64ps/10.0kgmにパワーアップしている。今回、特別仕様車「ランドベンチャー」を設定。フルトリム内装を採用した豪華仕様で、5速マニュアルと3速ATを選択可能とする。 |
|