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９００シリーズ（SAAB）９００ｉ１６・ＯＰ（1989年10月）
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サーブ ９００シリーズ（900_SERIES）９００ｉ１６・ＯＰ(1989年10月)カタログ・スペック情報・モデル・グレード比較 (SAAB 900_SERIES 9000671)
サーブ ９００シリーズ（900_SERIES）９００ｉ１６・ＯＰ(1989年10月)カタログ・スペック情報
新車価格 3,950,000円
| ボディタイプ | セダン |
|---|---|
| ドア数 | 4ドア |
| 乗員定員 | 5名 |
| 型式 | E-AB20I |
| 全長×全幅×全高 | 4680×1690×1425mm |
| ホイールベース | 2515mm |
|---|---|
| トレッド前／後 | 1430/1440mm |
| 室内長×室内幅×室内高 | 1720×1285×1175mm |
| 車両重量 | 1290kg |
※2004年4月以降の発売車種につきましては、車両本体価格と消費税相当額（地方消費税額を含む）を含んだ総額表示（内税）となります。
燃費・性能・詳細スペック
エンジン・燃料系
環境仕様
| エンジン型式 | B20I |
|---|---|
| 最高出力 | 125ps(92kW)/5500rpm |
| 最大トルク | 17.3kg・m(169.7N・m)/3000rpm |
| 種類 | 水冷直列4気筒DOHC16バルブ |
| 総排気量 | 1984cc |
| 内径×行程 | 90.0mm×78.0mm |
| 圧縮比 | 10.1 |
| 過給機 | なし |
| 燃料供給装置 | ボッシュLHジェトロニック |
| 燃料タンク容量 | 68リットル |
| 使用燃料 | 無鉛レギュラーガソリン |
| WLTCモード燃費 | ----km/リットル |
|---|---|
| JC08モード燃費 | ----km/リットル |
| 10モード/10・15モード燃費 | ----km/リットル |
足回り系
駆動系
| ステアリング形式 | パワーアシスト付きラック＆ピニオン |
|---|---|
| サスペンション形式(前) | ダブルウィッシュボーン式コイルスプリング |
| サスペンション形式(後) | 5リンク式コイルスプリング |
| ブレーキ形式(前) | ベンチレーテッドディスク |
| ブレーキ形式(後) | ディスク |
| タイヤサイズ(前) | 185/65 R15 87H |
| タイヤサイズ(後) | 185/65 R15 87H |
| 最小回転半径 | 5.1m |
| 駆動方式 | FF |
|---|---|
| トランスミッション | ３AT |
| LSD | ---- |
| 変速比 第1速 | 2.393 |
| 第2速 | 1.449 |
| 第3速 | 1.000 |
| 後退 | 2.093 |
| 最終減速比 | 3.666 |
装備・オプション
エクステリア
セーフティ
| フロントフォグランプ | オプション |
|---|---|
| リアフォグランプ | ---- |
| キセノンヘッドランプ（HID） | ---- |
| プロジェクターヘッドランプ | ---- |
| フロントスポイラー | 標準 |
| リア/ルーフスポイラ― | 標準 |
| リアワイパー | ---- |
| 運転席エアバッグ | ---- |
|---|---|
| 助手席エアバッグ | ---- |
| サイドエアバッグ | ---- |
| ABS(アンチロックブレーキ) | ---- |
| トラクションコントロール | ---- |
| 前席シートベルトプリテンショナー | ---- |
| 前席シートベルトフォースリミッター | ---- |
| 後席３点式シートベルト | 標準 |
| チャイルドシート固定機構付きシートベルト | ---- |
| サイドインパクトバー | 標準 |
| ブレーキアシスト | ---- |
| 衝突安全ボディー | ---- |
| EBD（電子制動力配分装置） | ---- |
| 盗難防止システム | ---- |
| その他安全装備 | なし |
カーナビゲーション・オーディオ
アメニティ
| ナビゲーション | ---- |
|---|---|
| ナビゲーションメディア | ---- |
| サウンド（カセット&MD） | AM/FMラジオ付きCSプレイヤー |
| CDプレイヤー | ---- |
| エアコン | マニュアル |
|---|---|
| パワーウィンドウ | 標準 |
| 集中ドアロック | 標準 |
| ステアリングテレスコピック機構 | ---- |
| ステアリングチルト機構 | ---- |
| クルーズコントロール | ---- |
| 本革巻きステアリング | ---- |
| 革シート（※） | ---- |
| 運転席パワーシート | ---- |
| 後席パワーシート | ---- |
| ウッドパネル | ---- |
| サンルーフ/ムーンルーフ | シングル |
| アルミホイール | 15インチ標準 |
| 分割可倒式リアシート | 一体式 |
| UVカットガラス | ---- |
| プライバシーガラス | ---- |
※革シートについては一部合皮を使用している場合があります。
ボディカラー
| 色系統 | メーカー標準 | メーカーオプション |
|---|---|---|
| 黒系 | ブラック | |
| 白系 | シリアス・ホワイト | |
| 緑系 | ベリル・グリーン | |
| マルーン(茶)系 | マゼンタ・ブラウン | |
| オリーブ系 | ローズ・クオーツ | |
| 紺系 | エンバシー・ブルー | |
| 紫系 | ロドナイト・レッド | |
| 灰系 | オダード・グレイ | |
| 黄系 | ||
| 黄緑系 | ||
| シアン系 | イリジウム・ブルー | |
| マゼンダ系 | ||
| 銀系 | シルバー | |
| 赤系 | チェリー・レッド | |
| 青系 | ウルトラ・マリーン | |
| テール系 | ||
| パール系 | ||
| 金系 | ブロンズ |
※ 燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値であり、実際の数値は走行条件などにより異なります。
９００シリーズの情報
クルマレビュー
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サーブ/９００シリーズ
戦闘機メーカーのクルマ
4.0
【総合評価】
お気に入りの一台！
【良い点】
世界初の乗用車ターボエンジンは発進加速ではなく、追い抜き加速重視の実用性があって、とても知的な欧州車です。人があまり乗ってなくて、壊れないクルマ…
投稿日： 2013年05月07日
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| グレード名 | 型式 | 排気量 | ドア数 | シフト | 駆動方式 | 定員 | 燃費 | 価格 |
|---|---|---|---|---|---|---|---|---|
９００ｉ１６  (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-AB20I | 1984cc | 2 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 3,300,000円 |
| ９００ｉ１６ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-AB20I | 1984cc | 2 | ３AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,400,000円 |
| ９００ｉ１６ (セダン) |
E-AB20I | 1984cc | 4 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 3,550,000円 |
| ９００ｉ１６・ＯＰ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-AB20I | 1984cc | 2 | ３AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,600,000円 |
| ９００ｉ１６ (セダン) |
E-AB20I | 1984cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | ----km/l | 3,680,000円 |
９００ターボ１６  (セダン) |
E-AB20S | 1984cc | 4 | ３AT | FF | 5名 | ----km/l | 4,550,000円 |
| ９００ターボ１６Ｓ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-AB20S | 1984cc | 3 | ５MT | FF | 5名 | ----km/l | 4,700,000円 |
| ９００ターボ１６Ｓ (クーペ・スポーツ・スペシャリティ) |
E-AB20S | 1984cc | 3 | ３AT | FF | 5名 | ----km/l | 4,900,000円 |
| ９００ターボ１６ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-AB20SK | 1984cc | 2 | ５MT | FF | 4名 | ----km/l | 5,700,000円 |
| ９００ターボ１６ カブリオレ (オープン・カブリオレ・コンバーチブル) |
E-AB20SK | 1984cc | 2 | ３AT | FF | 4名 | ----km/l | 5,900,000円 |
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