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投稿者評価
平均
【所有期間または運転回数】
1週間 200km
【総合評価】
フルモデルチェンジ前のE12ノートe−powerですが、動力性能は申し分無く大満足です。
E12ノート(ガソリン車)からの乗り換えでしたが、走りに関しては全く別物です。
完全な電気自動車を買うにはまだ少しハードル(価格、航続距離、インフラ)が高いですが、その点を解決した現状の最適解の1つがこのe−powerかと思います。
【良い点】
加速、静粛性、燃費、街中での取り回し、安全性能
加速に関しては、ガソリン車とは一線を画していると思います。また信号待ち等で停止している際には、ほとんどエンジンがかからないため、非常に静かです。燃費に関しても、クラストップとは言えないですが、満足しています。
【悪い点】
内装は少々古さを感じますが、フルモデルチェンジ前なので、仕方がないかと。(私は、ディーラー展示車を中古で購入したので、この点は納得したうえで購入しました)
新しく出たE13ノートであれば、この点も満足できると思います。
参考になった人0人
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.2 | 4.1 | 4.0 | 4.2 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
3.8 | 4.2 | 3.9 |
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【所有期間または運転回数】
ほぼ毎日
【総合評価】
満点です♪
【良い点】
大きすぎず小さすぎずで乗りやすいです!後席は思った以上に広く足をゆったりと伸ばせるのも嬉しいポイント!アラウンドビューモニターと衝突軽減ブレーキが...
投稿日: 2019年12月04日
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【所有期間や運転回数】
所有して間もないですが、かなり重宝しています。車のある生活は非常に魅力的です。
【このクルマの良い点】
小回りが利いて駐車がしやすいです。狭い道も不自由なく運転できます。
【このクルマの気になる点】
...
投稿日: 2020年08月17日
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【所有期間または運転回数】 R1 10/26〜
【総合評価】良い
【良い点】 小回りが利く
【悪い点】 リアシートのリクライニングがない
投稿日: 2019年10月27日
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【総合評価】4.5/5
【良い点】
・コンパクトなボディの割りに、後部座席が広く、足元もゆったりしていて、窮屈な感じが無い。
・特にメダリストは装備が充実しており、十分な機能を有している。
・特にフルエアロを装備している場合は...
投稿日: 2020年08月16日
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【所有期間や運転回数】
再試乗
【このクルマの良い点】
ニッサンディーラーが活気づいていてEパワー影響大。エクステリアデザインも内装もおしゃれでトヨタの同類より断然かっこよく上品。そしてコストパフォーマンスのよさで安価では売れる車...
投稿日: 2021年02月27日
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【所有期間や運転回数】
試乗
【このクルマの良い点】
素晴らしいEパワーの走りと買いやすくかっこいいスタイル。上品が似合うニッサンの救世車。某車雑誌で街中乗り比べでは最新の各メーカー代表を押さえて圧勝。実燃費から静寂性などなど見ご...
投稿日: 2021年03月27日
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196.5
84.6
26