カタログ / 三菱 ＦＴＯ(FTO)

三菱 ＦＴＯ 1994年10月(平成6年10月)〜2000年9月(平成12年9月)　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 1999年8月 平成11年8月 1997年11月 平成9年11月 1997年2月 平成9年2月 1996年5月 平成8年5月 1996年2月 平成8年2月 1995年5月 平成7年5月 1995年4月 平成7年4月 1994年10月 平成6年10月

コンパクトながら全幅は1735mmとワイドなスタイリッシュクーペ。搭載エンジンは125馬力1.8L直4OHC、180馬力の2L V6DOHC、200馬力可変バルブタイミング（MIVEC）付き2L V6DOHCの3種。駆動方式はすべてFF。グレード展開は1.8LがGS、180馬力2LがGRとGXスポーツパッケージ/Aeroシリーズ、200馬力2LがGPバージョンR/AeroシリーズとGPXとなる。全グレードに5MTとATを用意。GSとGRは4ATその他は5ATで、ATはすべてゲートタイプのパターンをもち、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なINVECS-IIスポーツモードとなる。サスペンションはフロント/マクファーソンストラット、リヤ/マルチリンク式。GPバージョンRがもっともスポーティにふったモデルで、機能面ではスポーツサスペンション、ヘリカルLSD、前後ストラットタワーバーなどを標準装備。エクステリアでも大型のリヤスポイラーや、ディスチャージタイプのヘッドランプが標準装備される。安全装備としてGPバージョンR Aeroシリーズを除く全車に運転席エアバッグ、ABSが標準で装着される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＳ GF-DE2A 1834cc 2 ５MT FF 4名 13.6km/l 1,640,000円 ＧＳ GF-DE2A 1834cc 2 ４AT FF 4名 12.0km/l 1,750,000円 ＧＲ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 1,887,000円 ＧＲ GF-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 1,997,000円 ＧＸ スポーツパッケージ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 2,008,000円 ＧＸ スポーツパッケージ GF-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.6km/l 2,133,000円 ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 2,153,000円 ＧＰバージョンＲ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,160,000円 ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ GF-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.6km/l 2,278,000円 ＧＰバージョンＲ GF-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,285,000円 ＧＰＸ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,333,000円 ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ GF-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,390,000円 ＧＰＸ GF-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,458,000円 ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ GF-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,515,000円

コンパクトながら全幅は1735mmとワイドなスタイリッシュクーペ。搭載エンジンは125馬力1.8L直4、180馬力2L・V6、200馬力可変バルブタイミング付き2L・V6の3種。駆動方式はすべてFF。グレード展開は1.8LがGS、180馬力2LがGRとGXスポーツパッケージ、200馬力2LがGPバージョンRとGPXとなる。全グレードに5MTとATを用意。GSとGRは4ATその他は5ATで、ATはすべてゲートタイプのパターンをもち、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なINVECS-IIスポーツモードとなる。GPバージョンRがもっともスポーティに振ったモデルで、機能面ではスポーツサスペンション、ヘリカルLSD、前後ストラットタワーバーなどを標準装備。エクステリアでも大型のリヤスポイラーや、ディスチャージタイプのヘッドランプが標準装備される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 2,153,000円 ＧＸ スポーツパッケージ エアロシリーズ E-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.6km/l 2,278,000円 ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,390,000円 ＧＰバージョンＲ エアロシリーズ E-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,515,000円

コンパクトながら全幅は1735mmとワイドなスタイリッシュクーペ。搭載エンジンは125馬力1.8L直4、180馬力2L・V6、200馬力可変バルブタイミング付き2L・V6の3種。駆動方式はすべてFF。グレード展開は1.8LがGS、180馬力2LがGRとGXスポーツパッケージ、200馬力2LがGPバージョンRとGPXとなる。全グレードに5MTとATを用意。GSとGRは4ATその他は5ATで、ATはすべてゲートタイプのパターンをもち、シーケンシャルライクなマニュアル操作が可能なINVECS-IIスポーツモードとなる。GPバージョンRがもっともスポーティに振ったモデルで、機能面ではスポーツサスペンション、ヘリカルLSD、前後ストラットタワーバーなどを標準装備。エクステリアでも大型のリヤスポイラーや、ディスチャージタイプのヘッドランプが標準装備される。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ５MT FF 4名 13.6km/l 1,640,000円 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ４AT FF 4名 12.0km/l 1,750,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 1,887,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 1,997,000円 ＧＸ スポーツパッケージ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 2,008,000円 ＧＸ スポーツパッケージ E-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.6km/l 2,133,000円 ＧＰバージョンＲ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,160,000円 ＧＰバージョンＲ E-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,285,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,333,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ５AT FF 4名 10.4km/l 2,458,000円

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＰバージョンＲ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 ----km/l 2,198,000円 ＧＰバージョンＲ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 ----km/l 2,308,000円

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ５MT FF 4名 13.6km/l 1,640,000円 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ４AT FF 4名 12.0km/l 1,750,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 1,887,000円 ＧＲ スポーツパッケージ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 1,968,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 1,997,000円 ＧＰ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,078,000円 ＧＲ スポーツパッケージ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 2,078,000円 ＧＰ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.4km/l 2,188,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,287,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.4km/l 2,397,000円

23年ぶりのネーミング復活となる三菱FTO。車名は、Fresh Touring Originationの略で 新鮮で若々しいツーリングカーの創造という意味の言葉を略したもの。FF駆動の2ドアクーペ、エンジンは、可変動弁機構（MIVEC）を備えた200馬力を発生する2L V型6気筒DOHC24バルブと、同MIVECなし170馬力、そして125馬力を発生する1.8L 直列4気筒SOHC16バルブの3ユニット。ミッションに、5速マニュアルかINVECS-II 4速ATを搭載する。今回、特別仕様車「GRリミテッド」を設定。V6 2L（170馬力）搭載「GR」をベースにリアスポイラ―やカセットオーディオ、16インチアルミホイールなどを特別装備する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＲリミテッド E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 2,037,000円 ＧＲリミテッド E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 2,147,000円

23年ぶりのネーミング復活となる三菱FTO。車名は、Fresh Touring Originationの略で 新鮮で若々しいツーリングカーの創造という意味の言葉を略したもの。FF駆動の2ドアクーペ、エンジンは、可変動弁機構（MIVEC）を備えた200馬力を発生する2L V型6気筒DOHC24バルブと、同MIVECなし170馬力、そして125馬力を発生する1.8L 直列4気筒SOHC16バルブの3ユニット。ミッションに、5速マニュアルかINVECS-II 4速ATを搭載する。2L MIVEC「GPX」、2L「GR」、1.8L「GS」の3グレード。今回、特別仕様車「94-95日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念」を設定。V6 2L（200馬力）搭載した最上級「GPX」をベースとした記念モデル。ボディカラーに専用色「ダンデライオンイエロー」を採用した。500台限定。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ’９４−’９５日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念 E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,374,000円 ’９４−’９５日本カー・オブ・ザ・イヤー受賞記念 E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.4km/l 2,484,000円

23年ぶりのネーミング復活となる三菱FTO。コストパフォーマンスに優れたFF駆動の2ドアクーペとしてデビューした。ミッションに、INVECS-IIを初めて搭載したクルマとして脚光を浴び、そのコンセプトが評価され、カーオブザイヤーを受賞している。小さめのキャビンで全高は1300mmと低く、運動性能を高めるために前後オーバーハングを極端に切り詰めて全長は4320mmに、対して全幅は1735mmへと広げられたことで3ナンバー登録となる。エクステリアデザインは、大きく張り出した前後フェンダー、抑揚の強いサイドライン、スパッと切り落としたリアエンドなど、アグレッシブなスタイリングとしている。エンジンは2L、可変動弁機構（MIVEC）を備えた200馬力を発生するV型6気筒DOHC24バルブと、同MIVECなし170馬力、そして125馬力を発生する1.8L直列4気筒SOHC16バルブの3ユニット。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ５MT FF 4名 13.6km/l 1,660,000円 ＧＳ E-DE2A 1834cc 2 ４AT FF 4名 12.0km/l 1,770,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.2km/l 1,887,000円 ＧＲ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.6km/l 1,997,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ５MT FF 4名 12.0km/l 2,287,000円 ＧＰＸ E-DE3A 1998cc 2 ４AT FF 4名 10.4km/l 2,397,000円

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ﾊﾘｱｰﾌﾟﾚﾐｱﾑＬﾊﾟｯｹｰｼﾞ 20年19500�q
入札：3件
2,250,000円

23年 プリウス
9000キロ
入札：2件
2,000,000円

セレナ
30000キロ
入札：2件
1,260,000円

19年 キューブ
91000キロ
入札：5件
210,000円

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