カタログ / マツダ スクラムワゴン(SCRUM_WAGON)

マツダ スクラムワゴン 2005年9月(平成17年9月)〜販売中　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2010年5月 平成22年5月 2008年4月 平成20年4月 2007年7月 平成19年7月 2006年3月 平成18年3月 2005年9月 平成17年9月

箱型軽自動車スクラム（SCRUM）シリーズの5ナンバー乗用登録となる、マツダスクラムワゴン。後席両側スライドドアをもったワンボックスタイプで、スズキよりエブリイワゴンをOEM供給受ける。660cc 直列3気筒DOHC12バルブICターボ（64馬力）のみを搭載、ミッションも4速ATのみとなった。FR駆動とフルタイム4WDを用意。ハイルーフ仕様（全高1880mm）となる「PXターボ」、ロールーフ仕様（全高1795mm）の「PZターボ」／「PZターボスペシャルパッケージ」の3グレードをラインアップする。PZターボ系は、フルスポイラー、電動スライドドア、フルオートエアコンなどを標準装備。加えて、スペシャルパッケージは、両側電動スライドドア、乗降時に役立つ電動オートステップ（後席左側）、14インチアルミホイールを装備する。今回の改良で、燃費を0.2km／L向上。また、「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッケージ」は、フロントバンパーやメッキグリル、サイドターンランプにホワイトレンズ、丸型のマルチリフレクターフォグランプ、リアコンビランプにクリアレンズなどを採用する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.2km/l 1,354,500円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.2km/l 1,480,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.2km/l 1,480,500円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.2km/l 1,554,000円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.2km/l 1,606,500円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.4km/l 1,680,000円

箱型軽自動車スクラム（SCRUM）シリーズの5ナンバー乗用登録となる、マツダスクラムワゴン。後席両側スライドドアをもったワンボックスタイプで、スズキよりエブリイワゴンをOEM供給受ける。今回の変更において、バリエーション特性に合った色のファブリック地をシートなどに採用すると共に、全モデルでフロントシート座面の縁部分に厚みをもたせることにより、内装の質感と快適性を向上させている。また、上級「PZターボ」については、フロントメッキグリルのデザイン変更やディスチャージヘッドランプの追加などにより、外観を一新している。オールアルミ製直列3気筒660cc DOHC（49馬力）と同ターボ（64馬力）の2ユニットを搭載。ミッションは3速AT、ターボ車は4速AT。ハイルーフ仕様（全高1880mm）となる「PX」と「PXターボ」、ロールーフ仕様（全高1795mm）の「PZターボ」/「PZターボスペシャルパッケージ」の4グレードをラインアップ。PZターボ系は、フルスポイラー、電動スライドドア、フルオートエアコン、AM/FMチューナー付きMD/CDプレイヤーなどを標準装備。加えて、スペシャルパッケージは、両側電動スライドドア、乗降時に役立つ電動オートステップ（後席左側）、14インチアルミホイール＆165ワイドタイヤがセットになる。ボディカラーは、ミステリアスバイオレットパール（紫系）を新たに追加した全4色。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＰＸ ABA-DG64W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.8km/l 1,244,250円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,354,500円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,480,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,512,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,585,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,638,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.2km/l 1,711,500円

箱型軽自動車スクラム（SCRUM）シリーズの5ナンバー乗用登録となる、マツダスクラムワゴン。後席両側スライドドアをもったワンボックスタイプで、スズキよりエブリイワゴンをOEM供給受ける。今回の変更において、バリエーション特性に合った色のファブリック地をシートなどに採用すると共に、全モデルでフロントシート座面の縁部分に厚みをもたせることにより、内装の質感と快適性を向上させている。また、上級「PZターボ」については、フロントメッキグリルのデザイン変更やディスチャージヘッドランプの追加などにより、外観を一新している。オールアルミ製直列3気筒660cc DOHC（49馬力）と同ターボ（64馬力）の2ユニットを搭載。ミッションは3速AT、ターボ車は4速AT。ハイルーフ仕様（全高1880mm）となる「PX」と「PXターボ」、ロールーフ仕様（全高17950mm）の「PZターボ」/「PZターボスペシャルパッケージ」の4グレードをラインアップ。PZターボ系は、フルスポイラー、電動スライドドア、フルオートエアコン、AM/FMチューナー付きMD/CDプレイヤーなどを標準装備。加えて、スペシャルパッケージは、両側電動スライドドア、乗降時に役立つ電動オートステップ（後席左側）、14インチアルミホイール＆165ワイドタイヤがセットになる。ボディカラーは、ミステリアスバイオレットパール（紫系）を新たに追加した全4色。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＰＸ ABA-DG64W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.8km/l 1,244,250円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,354,500円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,480,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,512,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,585,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,638,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.2km/l 1,711,500円

マツダスクラムワゴンは、後席両側スライドドアをもった乗用ワンボックスタイプワゴン。商用ワンボックスタイプに、スクラムバン（4ナンバー登録）もラインアップする。スズキよりエブリイワゴンをOEM供給受ける。インテリアは、箱型形状によるゆとりある頭部空間、パネルシフトの採用によるゆったりとした前席足もとスペースと左右ウォークスルー、カラーはベージュとブラウンでコーディネートした。アーチをモチーフとした柔らかな印象のインパネデザインに落ち着いた印象のブラウン、スポーティな紺／グレーの2種類のシートカラーを用意する。オールアルミ製直列3気筒660cc DOHC（49馬力）と同ターボ（64馬力）の2ユニットを搭載。ミッションは3速AT、ターボ車は4速AT。ハイルーフ仕様となる「PX」と「PXターボ」、ロールーフ仕様の「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッケージ」の4グレードをラインアップ。スペシャルパッケージは、パワースライドドア（後席右側追加）、リアオートクロージャー（同）、乗降時に役立つ電動オートステップ（後席左側）、14インチアルミホイール＆タイヤがセットになる。左右独立でスライド（前後150mm）およびリクライニングするリアシート、カップホルダー付きのリアセンターアームレストを標準装備。フルオートエアコン、AM/FMチューナー付きMD/CDプレイヤーをPZターボに標準装備。全車で「平成22年度燃費基準」を達成。また、2WD車は「平成22年度燃費基準＋5％」を達成する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＰＸ ABA-DG64W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.8km/l 1,244,250円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,354,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,459,500円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,480,500円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,533,000円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,596,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.2km/l 1,659,000円

新型スクラムワゴンは、「ひとつ上いく、ファミリーワゴン」をコンセプトとして、スタイリッシュなエクステリア、明るく開放的なインテリア、乗る人みんなに便利な装備および多彩な収納を主な特長としている。インテリアは、箱型形状によるゆとりある頭部空間、パネルシフトの採用によるゆったりとした前席足もとスペースと左右ウォークスルー、カラーはベージュとブラウンでコーディネートした。アーチをモチーフとした柔らかな印象のインパネデザインに落ち着いた印象のブラウン、スポーティな紺／グレーの2種類のシートカラーを用意する。オールアルミ製直列3気筒660cc DOHCと同ターボの2ユニットを搭載。ミッションは3速AT、ターボ車は4速AT。ハイルーフ仕様となる「PX」と「PXターボ」、ロールーフ仕様の「PZターボ」と「PZターボスペシャルパッケージ」の4グレードをラインアップ。スペシャルパッケージは、パワースライドドア（後席右側追加）、リアオートクロージャー（同）、乗降時に役立つ電動オートステップ（後席左側）、14インチアルミホイール＆タイヤがセットになる。左右独立でスライド（前後150mm）およびリクライニングするリアシート、カップホルダー付きのリアセンターアームレストを標準装備。フルオートエアコン、AM/FMチューナー付きMD/CDプレイヤーをPZターボに標準装備。全車で「平成22年度燃費基準」を達成。また、2WD車は「平成22年度燃費基準＋5％」を達成する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 ＰＸ ABA-DG64W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.8km/l 1,244,250円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,354,500円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,459,500円 ＰＸターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,480,500円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,533,000円 ＰＺターボ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,596,000円 ＰＺターボ スペシャルパッケージ ABA-DG64W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.2km/l 1,659,000円

マツダ スクラムワゴン 1999年12月(平成11年12月)〜2005年9月(平成17年9月)　グレード一覧

マイナーチェンジ・モデル追加・特別限定車追加・価格変更　の年月一覧 2004年4月 平成16年4月 2003年9月 平成15年9月 2002年11月 平成14年11月 2001年9月 平成13年9月 2000年5月 平成12年5月 1999年12月 平成11年12月

スズキ・エブリイワゴンのOEM（相手先ブランド製造）となるのが、マツダ・スクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用したハイルーフ仕様の軽1ボックス。フロントミッドシップエンジンレイアウトにより、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは、64馬力の直列3気筒DOHCインタークーラーターボと49馬力のノンターボ。駆動方式は後輪駆動の2WDとターボ車にはフルタイム4WD、NA車にはパートタイム4WDが設定される。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開は、エアロモデルのSTAND OFF（スタンドオフ）エアロターボPZ、スタンドオフターボ、NAエンジン搭載ベーシックモデルのスタンドオフの3グレード。ターボの2グレードは足元に大きなスペースが生まれるインパネシフト4速ATのみ、スタンドオフはフロア3速ATか5速MTが組み合わされる。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドやリクライニングも可能。乗用ワゴンとする事により、ゆったりとした後席2名分の居住空間を確保している。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.6km/l 1,247,400円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,328,250円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT パートタイム４WD 4名 15.2km/l 1,383,900円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,443,750円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,464,750円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,590,750円

スズキ・エブリイワゴンのOEMとなるのが、マツダ・スクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用したハイルーフ仕様の軽1ボックス。フロントミッドシップエンジンレイアウトにより、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは64馬力の直3DOHCインタークーラーターボと49馬力のノンターボ。駆動方式は後輪駆動の2WDとターボ車にはフルタイム4WD、NA車にはパートタイム4WDが設定される。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開はエアロモデルのSTAND OFF（スタンドオフ）エアロターボPZ、スタンドオフターボ、NAエンジン搭載ベーシックモデルのスタンドオフの3グレード。ターボの2グレードは足元に大きなスペースが生まれるインパネシフト4ATのみ、スタンドオフはフロア3ATか5MTが組み合わされる。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドやリクライニングも可能。乗用ワゴンとする事により、ゆったりとした後席2名分の居住空間を確保している。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.6km/l 1,188,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,265,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT パートタイム４WD 4名 15.2km/l 1,318,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,375,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,395,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,515,000円

スズキ・エブリイワゴンのOEMとなるのが、マツダ・スクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用したハイルーフ仕様の軽1ボックス。フロントミッドシップエンジンレイアウトにより、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは64馬力の直3DOHCインタークーラーターボと49馬力のノンターボ。駆動方式は後輪駆動の2WDとターボ車にはフルタイム4WD、NA車にはパートタイム4WDが設定される。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開はエアロモデルのSTAND OFF（スタンドオフ）エアロターボPZ、スタンドオフターボ、NAエンジン搭載ベーシックモデルのスタンドオフの3グレード。ターボの2グレードは足元に大きなスペースが生まれるインパネシフト4ATのみ、スタンドオフはフロア3ATか5MTが組み合わされる。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドやリクライニングも可能。乗用ワゴンとする事により、ゆったりとした後席2名分の居住空間を確保している。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ５MT FR 4名 16.6km/l 1,118,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.6km/l 1,188,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ５MT パートタイム４WD 4名 16.2km/l 1,248,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,265,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT パートタイム４WD 4名 15.2km/l 1,318,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,375,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,395,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,505,000円

スズキ・エブリイワゴンのOEMとなるのが、このスクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用した軽1ボックス。フロントミッドシップエンジンレイアウトにより、前後約50対50という理想的な重量配分を実現している。搭載エンジンは64馬力の直3DOHCインタークーラーターボと49馬力の直3DOHC。駆動方式は後輪駆動の2WDとターボ車にはフルタイム4WD、NA車にはパートタイム4WDが設定される。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開はエアロモデルのSTAND OFF（スタンドオフ）エアロターボPZ、ロールーフ仕様も選べるスタンドオフターボ、NAエンジン搭載ベーシックモデルのスタンドオフの3グレード4タイプ。ターボの2グレードはインパネシフト4ATのみ、スタンドオフはフロア3ATか5MTが組み合わされる。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドやリクライニングも可能。乗用ワゴンとする事により、ゆったりとした後席2名分の居住空間を確保している。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ５MT FR 4名 16.6km/l 1,118,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT FR 4名 15.6km/l 1,188,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ５MT パートタイム４WD 4名 16.2km/l 1,238,000円 スタンドオフターボ［ロールーフ］ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,245,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,265,000円 スタンドオフ TA-DG62W 658cc 5 ３AT パートタイム４WD 4名 15.2km/l 1,308,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,335,000円 スタンドオフターボ［ロールーフ］ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,365,000円 スタンドオフターボ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,385,000円 スタンドオフエアロターボＰＺ GH-DG62W 658cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 15.0km/l 1,455,000円

スズキ・エブリィワゴンのOEMとなるのが、このスクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用することで、大人4人がゆっくりくつろげる空間を確保し、またフロントミッドシップレイアウトにより、前後、約50対50という理想的な重量配分も実現している。搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開は2WD/4WDともに4ATのみの設定となるSTAND OFFエアロターボS、2WD/4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるSTAND OFFターボの2グレード。リヤシートは5対5の分割可倒式で、独立してスライドも可能。安全装備としてデュアルエアバッグ、4W-ABS、プリテンショナー&ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準で装着する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ５MT FR 4名 17.0km/l 1,145,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,235,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ５MT フルタイム４WD 4名 17.0km/l 1,265,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.6km/l 1,355,000円 スタンドオフエアロターボＳ GF-DG52W 657cc 5 ４AT FR 4名 15.0km/l 1,413,000円 スタンドオフエアロターボＳ GF-DG52W 657cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.6km/l 1,533,000円

スズキ・エブリィワゴンのOEMとなるのが、このスクラムワゴン。セミキャブオーバータイプのボディを採用することで、大人4人がゆっくりくつろげる空間を確保し、またフロントミッドシップレイアウトにより、前後、約50対50という理想的な重量配分も実現している。搭載エンジンは64馬力のシングルカムターボのみ。駆動方式は後輪駆動の2WDと駆動力を前後のタイヤへ自動配分するフルタイム4WDの2種。サスペンションはフロントにマクファーソンストラット、リヤにアイソレーテッド・トレーリング・リンク（I.T.L）を採用し、スタビライザーをフロントに奢る。グレード展開は2WD・4WDともに4ATのみの設定となるSTAND OFFエアロターボS、2WD・4WDともに5MT、4ATの両タイプのミッションが選べるSTAND OFFターボの2グレード。ダブルエアバッグ、ABS、ロードリミッター付きシートベルトを全車に標準装備する。

グレード名 型式 排気量 ドア数 シフト 駆動方式 定員 燃費 価格 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ５MT FR 4名 16.8km/l 1,120,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ４AT FR 4名 14.8km/l 1,210,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ５MT フルタイム４WD 4名 16.8km/l 1,240,000円 スタンドオフターボ GF-DG52W 657cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.4km/l 1,330,000円 スタンドオフエアロターボＳ GF-DG52W 657cc 5 ４AT FR 4名 14.8km/l 1,388,000円 スタンドオフエアロターボＳ GF-DG52W 657cc 5 ４AT フルタイム４WD 4名 14.4km/l 1,508,000円

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マツダ スクラムワゴン のパーツ

17年 セルシオ
56000キロ
入札：7件
1,400,000円

14年ランドクルーザープラド59200キロ
入札：0件
1,000円

H12 スカイライン 25GTターボ
入札：4件
201,000円

17年エルグランド 車検ロング！
入札：0件
1,200,000円

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