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投稿者評価
平均
【このクルマの良い点】
ユーノス ロードスターの魅力は、なんといってもデザインです。リトラクタブル・ヘッドライトを格納したシンプルな外観、ソフトトップオープン時には標準で装備されるトップブーツで覆うことで、360度どの角度から見ても絵になると思います。
しかも、ライトウェイトスポーツのお手本のようなクルマで、50対50の前後重量配分、小排気量ながら素直に吹き上がる1,600ccのDOHCエンジン、手首を返すだけで操作可能なショートストロークマニュアルミッションなどが特徴。スピードがあまり出せない一般道からワインディング・ロードまで、存分に走りを楽しむことができます。ドライビングテクニックなどと言わず、クルマの挙動が素直に伝わって意のままに操れるところがまさに人馬一体です。
発売当初はシンプルなグレード構成、ボディカラーでしたが、世界的大ヒットのおかげでアフターパーツが次々と発売されたので、エンジン、足廻りなど機能性向上も図れます。
【総合評価】
新車発売当初の車両本体価格が170万円からだったため、若者でも十分に手の届く車として人気でした。また、誰もが乗ってみたいと思う車のひとつでもあったと思います。ただし、オープンカーなので、断熱や保温性能が低く、室内の快適性はよくなかった気がします。
また、現代の車と違い、安全装備や電子制御満載ではありません。ですが、車を運転することの楽しさ、オープンにして風を感じながら走る気持ちよさなど、この車でないと経験できないことがたくさんあったかと思います。
初代モデル登場後30年以上が経過しており、状態のいい中古車も少なくなりました。しかし、未だに根強い人気があり、ネオ・クラッシックカーの部類でレストアされ、市場に再登場する車も多く見られるようになっています。とはいえ、やはり価格的には、かなりのプレミアが付いているようです。この車から、現在所有している車に乗り換えてもう何年も経ちますが、「また乗ってみたい」と思わせる唯一の車です。
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普通自動車一種免許 / 中古自動車査定士 / 中古自動車販売士 / 損害保険代理店 自動車単種類上級資格
※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
軽快なハンドリングとオープンで走った時の解放感は最高でした。
【良い点】
ハンドリングと小気味良いシフトはGood。
【悪い点】
足回りは、思ってたよりもかなり柔かめ、購入してすぐスプリング・ショックなど...
投稿日: 2013年07月21日
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【所有期間または運転回数】
7年間
【総合評価】
90点
【良い点】
ハンドリング云々以前に、ボディが小さくて取り回しが良く、オープン時は視界抜群で、操舵に対する反応が素直で、非常に運転し易い。運転が学べる、運転好きになる...
投稿日: 2015年02月10日
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【総合評価】
言うまでもなく走りはよい。見た目の大きさより軽く、コーナリングなども非常に良い。ただし、3ナンバーとなった横幅は無駄に大きく感じる。オープンは乗ったままでき、幌の品質も良い。
【良い点】
デザインは三代で一番良いと思...
投稿日: 2013年01月08日
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【所有期間】
三年程所有していました
【総合評価】
手軽に購入出来て手軽に走りを楽しめるオープンカーとしてはかなり良い車だと思います
高校生でも買える位の値段で転がってたりしますし、とにかく簡単に走りを楽しんでみたいという方には...
投稿日: 2014年12月03日
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【総合評価】
好みが分かれる車だと思いますが個人的には最高に良い車だと感じています。自動車の原点の走ることを突き詰めれば、この車になるのではないでしょうか。走るために余計なものが無く必要最低限のシート、トランク。運転席を車体の中心に配置し...
投稿日: 2012年05月14日
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【良い点】
性能⇒特筆すべきなのは、何と言っても現状の国産車では感じることができないハンドリングでしょう。曲がりたい方向にスパッとハンドルが切れる、文字通りオン・ザ・レール感覚です。1tそこそこの車両重量で前後50:50の車重配分比、フロ...
投稿日: 2012年08月08日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)を色から簡単に車両検索できます。
235.5
112.5
91.8