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【所有期間または運転回数】1年
【総合評価】
90点
【良い点】
キビキビ動く。
オープンでのドライブが最高に楽しい。真夏は暑くて大変だが帽子をかぶってエアコンを
ガンガンかけてなんとか乗り切った。春秋は言うまでもなく最高。冬は暖房と防寒着で余裕。
海辺を走ると汐の香、山を走ると緑の香に包まれる。
ドライブコースでロードスターとすれ違うとヤエーして(手をふって)くれるのでそれも
楽しい。
以前は用がないと車に乗らなかった。車は移動の手段という意味合いが強かったので目的地に
早く着くために高速利用が当然。
ロードスターに買い換えてからは移動そのものが楽しいので、目的地に着くまでわざと遠回り
したり、目的がないのにドライブしたり。高速道は基本的にまっすぐでカーブが少なく、また、
シフトチェンジする場面も少ないのであまり利用しなくなった。下道が基本。
ロードスターに乗れる週末が毎週楽しみ。
最近は息子が免許をとったので息子の運転でヒヤヒヤしながら助手席で楽しんでいます。
燃費もエンジンぶん回して走っても10キロはくだらないし、地方の一般道を走れば16キロ
くらいは行きますね。ハイオクだけど・・・
それと車が小さいので洗車が楽。前はSUVだったので最初の頃は洗車してたがだんだんしなく
なってしまった。
【悪い点】
・リクライニングができない。→通勤電車で座って寝る術をみにつけているので1日くらいなら
車中泊もOK
・荷物があまり積めない。→前車はSUVだったので荷物はなんでも積めたが、不要なものまで積む
ようになってごちゃごちゃしがちだった。ロードスターはソロキャン
プなら行けた。二人だとトランクキャリアつけないと厳しいかも。
釣りはロードスターになってから行ってないが厳しいような気がする。
(竿やクーラーボックスの積載の問題と、そもそも汚れるしね)
・低回転域の加速がいまいち。→1.5Lなのでしょうがない。高回転まで回してなんぼの車らしい。
オープンにするとエンジンの排気音が気持ちいい。回したくなる。
クローズにすると排気音がこもったような音になりあまり好きでは
ない。
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※販売店レビューの投稿はこちら
総合評価
外観のデザイン・ボディカラー | 走行性能 | 乗り心地 | 価格 |
---|---|---|---|
4.6 | 4.5 | 3.8 | 3.9 |
内装・インテリアデザイン・質感 | 燃費・経済性 | 装備 | |
4.0 | 3.6 | 3.7 |
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【総合評価】
車重わずか1トン(ベーシックグレードはなんと1トン未満!)。そんなロードスターの走りが楽しくないわけありません。今回乗った「スタビなし」のモデルは、多めにロールしながらも軽快にコーナリングしていく姿がなんとも軽快。エンジン...
投稿日: 2015年04月28日
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【総合評価】
あえていま乗ってみた、先代ロードスター(NC)。エンジンは新型が1.5Lなのに対して試乗した先代は2.0Lとひとまわり大きく、サスペンションもより硬めの味付けになっています。だから乗ると新型(ND)より先代のほうが速いのは...
投稿日: 2015年12月31日
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【総合評価】
気軽に乗れるスポーツカー。オープンカーで2人乗りで室内も狭いので趣味性が非常に高い車です。
ただオープンで走ると爽快感、解放感が得られるので一度乗ってしまうと、なかなか手放せない車です。
【良い点】
オープンで走る...
投稿日: 2014年02月04日
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【総合評価】
独身者や二台目には最高です。
【良い点】
ドライブを楽しむには最高の車です。オープンカーでこれだけの価格はなかなかないと思います。
【悪い点】
悪い点と言うより、運転を楽しむ人以外が持つとかなり不満が出るので...
投稿日: 2012年02月09日
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【総合評価】
オープンで乗るのは、恥ずかしいかと思ってましたが、一度この快感を味わったら、そんな気持ちは吹き飛びます。
【良い点】
かっこいい
【悪い点】
内装がチープ、狭い
投稿日: 2013年07月26日
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【総合評価】
オープンカーは普段の生活には必要がないと考える人には選択肢に入らないが
短い人生 こんな車に乗れる時間を楽しみたい
試乗車、レンタカーではこの車の良さは絶対理解出来ない
最低1年間は所有して季節の移ろいを肌で...
投稿日: 2014年02月07日
ロードスター(マツダ)のクルマ情報(中古車両)をオプションから簡単に車両検索できます。
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235.5
112.5
91.4