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マツダ プレマシーの燃費情報をご紹介します。現行モデルから過去のモデル、さらにはグレード別でもスペック情報と併せて比較できるので、じっくり悩みたい方やこだわりたい方も納得できるはず。グーネット中古車は長く愛用できる車探しのお手伝いをいたします。マツダ プレマシーの新車や中古車探しにどうぞご活用ください。
JC08モード
10.6〜16.2km/L
10・15モード
10.4〜16km/L
価格
159.8~252万円
排気量
1839~2260cc
マツダ プレマシー CW系の燃費性能はJC08モード [14km/L](10・15モード [16km/L])であり、前モデルから10・15モードでは [2km/L]の燃費性能向上となっています。
「プレマシー CW系」は「プレマシー」の車両系譜において3代目のモデルとして販売された自動車です。2016年7月にリリースされたこのモデルには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最高出力は最大で151ps(111kW)/6000rpmを発揮します。また、排気量は、1997ccと1998ccの2種類となっています。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4AT、5ATと6ATが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。最大トルクについては、「20C」「20S」において、17.8kg・m(175N・m)/4000rpmとなっており、「20C-スカイアクティブ」「20S-スカイアクティブ」においては、19.4kg・m(190N・m)/4100rpmとなっています。燃費性能については、「20C」の駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて10.6km/リットル、「20C-スカイアクティブ」の駆動方式FF・トランスミッション6ATの場合は16.2km/リットルを達成し、2010年7月発売モデルの「20CS」でマークした燃費性能は、駆動方式FF・トランスミッション5ATで13.0km/リットルでした。そのほか、燃費性能が16.2km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、2014年4月発売モデルおよび2016年7月発売モデルの「20S-スカイアクティブ」などがあります。また、燃費性能が15.2km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション6ATにおいて、2014年4月発売モデルおよび2016年7月発売モデルの「20S-スカイアクティブ Lパッケージ」などが挙げられます。なお、このクルマは2010年7月から2017年12月まで生産されました(以上すべてJC08モード評価。2018年8月時点での情報です)。
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 150ps(110kW)/6200rpm |
排気量(cc) | 1998 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4585x1750x1615/他 |
乗車定員 | 7名 |
プレマシー 2010年07月〜2018年03月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2016年07月〜2018年03月
JC0814.0km/L
WLTC---km/L
2014年08月〜2016年07月
JC0810.6km/L
WLTC---km/L
2014年04月〜2016年07月
JC0813.9km/L
WLTC---km/L
2013年12月〜2014年04月
JC0813.9km/L
WLTC---km/L
2013年01月〜2013年12月
JC0813.6km/L
WLTC---km/L
2012年04月〜2013年01月
JC0812.7km/L
10・1514.3km/L
2011年11月〜2012年04月
JC0814.0km/L
10・1516.0km/L
2010年12月〜2012年04月
JC0813.0km/L
10・1515.0km/L
2010年08月〜2012年04月
JC0810.6km/L
10・1511.2km/L
2010年07月〜2012年04月
JC0813.7km/L
10・1515.7km/L
マツダ プレマシー CR系の燃費性能は10・15モード [14km/L]であり、前モデルから10・15モードでは [2.2km/L]の燃費性能向上となっています。
「プレマシー CR系」は「プレマシー」の車両系譜において2代目モデルとして販売された自動車です。2009年7月発売モデルの動力系については、最大151ps(111kW)/6200rpmの最高出力を発揮する水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンを搭載しています。また、排気量は1998ccです。駆動方式については、FFに対して、トランスミッションに4AT、5ATが設定されており、フルタイム4WDには4ATが設定されています。最大トルクについては、駆動方式FF・トランスミッション5ATの「20F」および「20S」などにおいて、17.9kg・m(175N・m)/4000rpmとなっており、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATの「20F」および「20S」などにおいては、19.7kg・m(193N・m)/4000rpmとなっています。燃費性能については、「20F」において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで11.0km/リットル、駆動方式FF・トランスミッション5ATで15.0km/リットルとなっています。さかのぼって、2007年1月発売モデルは、駆動方式FF・トランスミッション5ATの「20F」で15.0km/リットルの燃費をマークしていました。したがって、2009年7月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較しても、両者の燃費性能に差異は認められません。そのほか、燃費性能が11.0km/リットルのグレードには、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATにおいて、2007年9月発売モデルおよび2009年7月発売モデルの「20CS」などがあります。また、燃費性能が15.0km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション5ATにおいて、2007年9月発売モデルおよび2009年7月発売モデルの「20Z」などが挙げられます。なお、このクルマは2005年2月から2010年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2019年6月時点での情報です)。
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 145ps(107kW)/6000rpm |
排気量(cc) | 1998 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4505x1745x1615/他 |
乗車定員 | 7名 |
プレマシー 2005年02月〜2010年07月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2009年12月〜2010年07月
JC08---km/L
10・1513.0km/L
2009年07月〜2010年07月
JC08---km/L
10・1513.3km/L
2007年09月〜2009年07月
JC08---km/L
10・1513.5km/L
2007年01月〜2007年09月
JC08---km/L
10・1513.2km/L
2006年01月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1512.3km/L
2005年08月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1510.6km/L
2005年06月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1514.0km/L
2005年02月〜2007年01月
JC08---km/L
10・1513.3km/L
マツダ プレマシー CP系の燃費性能は10・15モード [11.8km/L]の燃費性能となっています。
「プレマシー CP系」は「プレマシー」の車両系譜において初代モデルとして販売された自動車です。2004年4月に発売されたモデルのパワーユニットには、水冷直列4気筒DOHC16バルブエンジンが搭載されており、最大165ps(121kW)/6800rpmの最高出力を発揮します。また、排気量は、1839ccと1991ccの2種類となっています。駆動方式については、FFとフルタイム4WDに対して、トランスミッションに4ATが設定されています。最大トルクについては、「C」および「G」などにおいて、16.4kg・m(161N・m)/4500rpmとなっており、「L」および「スポルト」においては、18.1kg・m(177N・m)/5000rpmとなっています。燃費性能については、「C」(5人乗り・7人乗りともに)において、駆動方式フルタイム4WD・トランスミッション4ATで10.4km/リットル、駆動方式FF・トランスミッション4ATで13.0km/リットルとなっています。一方、2002年6月発売モデルの「C」(5人乗り・7人乗りともに)においては、駆動方式FF・トランスミッション4ATで13.0km/リットルを実現しています。そのため、2004年4月発売モデルの同グレードと同じ駆動方式で比較すると、両者は同等の燃費性能を備えているといえます。そのほか、燃費性能が13.0km/リットルのグレードには、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2003年5月発売モデルおよび2004年4月発売モデルの「G スポーツパッケージ」などがあります。また、燃費性能が11.8km/リットルのグレードも存在しており、駆動方式FF・トランスミッション4ATにおいて、2001年7月発売モデルの「C 5人乗り」「C 7人乗り」などが挙げられます。なお、このクルマは1999年4月から2005年まで生産されました(いずれも10・15モードによる評価。2019年6月時点での情報です)。
ボディタイプ | ミニバン・ワンボックス |
---|---|
駆動方式 | FF |
最高出力(馬力) | 135ps(99kW)/6200rpm |
排気量(cc) | 1839 |
---|---|
全長×全幅×全高(mm) | 4295x1695x1570/他 |
乗車定員 | 5名 |
プレマシー 1999年04月〜2005年02月 の他のマイナーチェンジ一覧
マイナーチェンジ一覧
2004年04月〜2005年02月
JC08---km/L
10・1511.9km/L
2003年07月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1512.2km/L
2003年05月〜2004年04月
JC08---km/L
10・1511.7km/L
2002年11月〜2003年05月
JC08---km/L
10・1511.7km/L
2002年06月〜2003年05月
JC08---km/L
10・1511.7km/L
2001年12月〜2002年06月
JC08---km/L
10・1511.6km/L
2001年10月〜2002年06月
JC08---km/L
10・1511.1km/L
2001年07月〜2002年06月
JC08---km/L
10・1511.3km/L
2000年12月〜2001年07月
JC08---km/L
10・1511.8km/L
2000年09月〜2001年07月
JC08---km/L
10・1511.3km/L
2000年05月〜2000年09月
JC08---km/L
10・1511.8km/L
1999年04月〜2000年09月
JC08---km/L
10・1511.2km/L
日産 ラフェスタ
JC08モード
16.2km/L
トヨタ アイシス
JC08モード
15.4km/L
マツダ MPV
JC08モード
11km/L
トヨタ ウィッシュ
JC08モード
16km/L
日産 セレナ
JC08モード
26.2km/L
※燃費表示は10・15モード又は10モード、もしくはJC08モード、WLTCモードなど各測定方法に基づいた試験上の数値です。実際の数値は走行条件などにより異なりますのでご了承ください。1車種につき1モデル、もっともカタログ燃費のよいモデルを代表グレードとして掲載しております(特別限定車は除きます)。